青森市議会 2012-03-02 平成24年第１回定例会（第３号） 本文 2012-03-02
それから、残った残土といいますか汚泥は、堆肥として農家の人に回しています。ですから、ほとんど投げるのがなくなってきている。投げているのは、せいぜい液を下水道に流しているというだけなんです。だから、これは使えるなというのが私のあれだったんです。
それから、残った残土といいますか汚泥は、堆肥として農家の人に回しています。ですから、ほとんど投げるのがなくなってきている。投げているのは、せいぜい液を下水道に流しているというだけなんです。だから、これは使えるなというのが私のあれだったんです。
しかしながら、展望台、芝生広場や残土処分地などは未整備のままであり、中途半端な状態となっています。 そこで何点かお伺いします。第１点目として、本計画の未整備部分はいつごろまでに整備を完了する予定なのか、また未整備による管理上の問題点についてお知らせください。 ２点目としては、午前中の小村議員、桜田議員と全く重複いたしますが、私からもあえて質問いたします。
この校庭は開校時に整備されたものでありますが、石のまざった残土や鉄筋の入ったコンクリートの破片などが敷き詰められた、暗渠排水も施されていない校庭であります。この校庭整備については、10年ほど前の浪岡町時代から、ＰＴＡあるいは町民からの要望で議会でも何回か議論にもなったことがあります。しかし、まずは小学校の改築をということでありましたが、解決できないままに今日に至っております。
◆三浦 委員 ということは、そのほかに今回、復旧に費用がかかったというわけですけれども、きのうの答弁で、弁護士に相談したら、地権者の合意が得られないから手がつけられないというような答弁があったように聞いているんですが、あそこに違法に残土を放置して、整地して土地のようにしながら活用していたこと自体に一番の問題があるわけで、地権者に一番の問題があったという部分はあると思うんですけれども、その辺のところの
最終処分場の残余年数は45年となっておりますが、工場建設に当たって造成工事の際に出る残土の扱いによっては最終処分場の残余年数に影響を与えてまいります。この点について聞き取りの際に聞きましたところ、残土の量は約64万立方メートルとされ、道路等建設の際に使われるようでありますが、処分場の残余年数をより延ばしていくためにも、清掃工場の位置づけや考え方も出てまいります。
簡単に考えますけれども、役所のどこかの残土ですか、これなんかも土管を入れて盛って、上に土を盛ったらすぐできるのでないかなと、そう簡単に思いますけれども、その辺のところ説明いただければ伺います。 それから、克雪ドームになりますが、電源立地地域対策交付金、これは今は使うのは困難、確かにそうだと思います。役所の場合は使われないのは使われない。これは私も存じていますが、しかし法律は人間がつくります。
これが実施されれば、これまで行ってきた地域農業振興策が妨害されることや、産業廃棄物や建設残土の捨て場にされかねないことです。産廃の捨て場にされて、罰金を高くしても金がないと逃げる。これらに目を光らせる農業委員会は、大型合併で地域は広くなりながら人数は減らされています。気がついたときは、遅過ぎたというのがこれまでの産廃をめぐる歴史です。
総額で１，６３２万５，０００円の減額が質問になりましたが、主なものとしては、入札の委託料の入札残、あとは最終処分場の埋め戻しに土を使っているんですが、レイクタウンからの残土等を活用いたしましたので、安くあがったということ。 それと、これはあと環境衛生改善事業でも補助金等はごみ収集ステーションの修理等に補助しているんですが、その申請件数が少なかったということ。
この中では評価項目として大気、騒音、振動、悪臭、水質、地下水、水象、地形、地質、土壌汚染、陸生動・植物、水生生物、生態系、景観、人と自然との触れ合いの活動の場、廃棄物、副産物の残土、温室効果ガス等を掲げ、おのおのの影響要因を整理し、現状調査に基づいた軽減、回避、代替策を講ずることを考えております。
敷地内にはコンクリート殻の山、雑多なものがまじっている廃棄物、残土のようなものが野積みされていました。解体で出た木材を焼却しているとのことでしたが、木材の焼却でビニールが燃えたときのようなにおいや窓をあけるとむせるような悪臭がするでしょうか。環境部では、市民からの苦情で７月と９月に立入調査をし、指導をしたそうですが、それにもかかわらず、依然として悪臭を出して焼却を続けています。
第二高速道路の建設によって発生した残土を急斜面を掘削して、茶畑やミカン畑に整備、それに伴う土木工事等々、中部、名古屋地区が活況を呈していることを実感してきました。 これに反して、地方はお寒い限りであります。 御答弁をいただきまして、弘前市の財政状況も大変厳しいことがわかりました。 中央と地方の格差、このまま黙っておくわけにはいかないと思います。
また、区域指定及び盛り土等の行為制限が難しい場合は、建設残土の堆積の規制等について検討することとし、建設残土に産業廃棄物の混入が予想されることから、県の産業廃棄物担当部局と協議してまいりたいと考えております。 市としては、県で対応が難しい場合は、独自の規制策についても検討してまいりたいと考えております。 次に、防火への啓発活動についてお答え申し上げます。
これは販売するために残土を引き受けているわけで、植林して土地をそのままにするということであれば、そういうふうに残土を引き受けること自体が間違っているんじゃないですか。
◎赤石 道路維持課長 質問の通行どめの路線は、市道名を根城二ツ屋線という市道でございますけれども、昨年の11月22日に民間の業者が残土捨て場としていたのり面が崩壊したことによりまして、通行どめといたしました。
特に、なんごうグリーンタウンの造成は道路、上水道等の公共施設が過疎債の事業として認められ、活性化基金の資金投入がなかったのと、近くにある採石場から岩石まじりの良質な残土が無料で運び込まれたので、安価に造成できました。その結果として、定住促進団地分譲では大幅な利益が出て、投入した資金をふやして回収することができ、２次分譲、３次分譲まで行うことができました。
次は、土砂崩れ対策についてですが、正確には残土捨て場ののり面崩壊についてであります。 これは11月22日に起きた崩落事故であります。白山台大橋付近のことですが、ここでの大規模な崩落事故で土橋川がせきとめられ、民家の境界まで土砂が流入し、民家の人は民間施設に宿泊したり、いまだに通行どめになっているものであります。
ただ、工事発注の場合に残土処分なんかの当初は計画するわけなんですけれども、実施設計、発注の段階ではあの搬出先が見つけられなかったものですから一時ストックという形で今工事は動いております。その処分等取り扱いについては、これから検討してまいりたいと思います。
それから、農振地域でありますけれども、私が申し上げた場所というのは、これは皆さんもおわかりかと思いますが、空港通りの私有地歩道なんですが、大型スーパーのマックスバリューの向かいに当たるわけですけれども、ここは工事残土等で２年くらい前からそういうことで埋め立てされて、土地の形質も水田から、２メートルぐらいボーリングしたと思うんですが、土地の形質も非常に変わってきた。
その結果、新ごみ処理施設が供用開始を予定している平成26年度から、現最終処分場の埋め立て満了時期と予想されております平成35年度までの10年間におきまして、現最終処分場西側隣接地に新ごみ処理施設を建設した場合には、現最終処分場と新ごみ処理施設との施設の共同管理をすることによる管理運営経費の軽減、また、現最終処分場で今後不足が見込まれております覆土として当該用地の造成時に発生する残土を利用できることから
その結果、新ごみ処理施設が供用開始を予定している平成26年度から、現最終処分場の埋め立て満了時期と予想されております平成35年度までの10年間におきまして、現最終処分場西側隣接地に新ごみ処理施設を建設した場合には、現最終処分場と新ごみ処理施設との施設の共同管理をすることによる管理運営経費の軽減、また、現最終処分場で今後不足が見込まれております覆土として、当該用地の造成時に発生する残土を利用できることから