四街道市議会 2022-09-09 09月09日－04号
警察の、県警の交通規制課にもなりますが、警察の協力なしに横断歩道の問題だとか、交通安全施設の問題というのは解決できないので、やっぱりそこは直接私がもうトップセールス、セールスではないですけれども、トップがしっかりと関係機関の責任ある方としっかり対峙して、子供たちの安全を守るために動いていきたいと思っております。 以上です。 ○栗原直也副議長 坂本弘毅さん。
警察の、県警の交通規制課にもなりますが、警察の協力なしに横断歩道の問題だとか、交通安全施設の問題というのは解決できないので、やっぱりそこは直接私がもうトップセールス、セールスではないですけれども、トップがしっかりと関係機関の責任ある方としっかり対峙して、子供たちの安全を守るために動いていきたいと思っております。 以上です。 ○栗原直也副議長 坂本弘毅さん。
現在でも、なるとうこども園の送り迎えや、さんむ医療センターへのラインの車など、交通量が非常に多く、また、今後は、工事関係車両の往来も多くなると予測され、そこで、交通安全対策などについても、早期に行う必要があると思います。
発信する情報につきましては、気象庁や警察など各関係機関からの提供や発表された防災、防犯、交通安全に関する情報などを基に発信しております。 以上でございます。 ○議長（北田宏彦議員） 質問者並びに答弁者に申し上げます。残り時間が少なくなっておりますので、質問・答弁は簡潔にお願いします。 森 建二議員。 ◆森建二議員 ありがとうございます。引き続きよろしくお願いいたします。
12款交通安全対策特別交付金は596万7,000円、前年度と比較をしまして35万1,000円、5.6％の減となりました。 13款分担金及び負担金は２億4,274万7,124円、前年度と比較をしまして１億3,276万6,840円、120.7％の増となりました。
◆委員（関努君） 別冊の議案第12号の12ページの２款総務費１項総務管理費の中で、交通安全施設対策事業について、事業内容についてお教え願えればと思います。 ○委員長（佐久間勇君） ただいまの質疑に対する答弁を求めます。建設課長、棟方雅典君。
また、主要な道路につきましては、早期の補修に向けて、本定例会において交通安全対策施設整備事業の工事請負費の増額を一般会計補正予算に計上しているところでございます。 ５の（２）についてお答えいたします。枯れ葉の堆積につきましては、台風などの大雨が想定される際には、道路パトロールのほか職員による清掃などにより道路冠水の防止に努めているところでございます。 以上でございます。
続いて、交通安全については、警察や交通安全協会による交通安全教室の中で、交通ルールの遵守と、交通マナーの向上について指導しています。 最後に災害安全については、定期的に避難訓練を実施し、小学校では社会科、中学校では保健体育科において、地域の自然環境災害防災を学習しています。
マスコットキャラクターは目を引きやすいことや、親しみを感じて印象に残りやすいことなど、交通安全を促す効果も期待できますので、さらに活用できるよう検討してまいります。 以上です。 ○議長（野並慶光君） 鈴木英吉君。 ◆（鈴木英吉君） ありがとうございます。横断歩道の設置について基準があるということは理解しています。成田警察署と協議を重ねているということで理解しました。
議案第12号 令和４年度富津市一般会計補正予算（第７号）については、既定の歳入歳出予算の総額にそれぞれ１億4,089万2,000円を追加するもので、補正の内容は、交通安全施設対策事業、道路維持事業、予防接種事業などにかかる経費及びこれらに関連する歳入を計上するとともに、人事異動に伴う人件費補正をするほか、債務負担行為の設定及び地方債の補正をするものであります。
２つ目に、交通安全施設保守整備工事におきましては、鷹の台２号線のガードレール設置が計上されました。昨日八街市で起こりました児童死傷事故から１年がたち、改めて飲酒運転による悲惨な事故を生み出してはならないと強く思いました。
この手続の中で宮本市長宛てに、ＪＲ総武線、京成線の南北の一体化や防災・交通安全対策の観点から終点の変更を行わないことを求める２３７名の住民からの請願書が提出をされました。また、８名の関係者から口述と、２名から意見書が提出され、周辺の皆さんの関心の高さ、切実さが感じられます。
平成24年、京都府の亀岡市交通事故を契機に教育委員会、学校、道路管理者、警察が連携した継続的な交通安全の取組の実施体制が構築されました。毎年合同点検をし、ＰＤＣＡサイクルも実施していますが、しかし事故は起こっております。
道路の維持補修の対応状況、交通安全施設の整備状況。 ３、子育て支援策の充実。こどもルームの新運営体制発足後の状況、こどもルームの今後の整備予定、待機児童の現況と保育所整備の現況、産後ケア施策の現状。 ４、新庁舎建設について。今後の進捗予定。 ５、ごみ処理行政について。次期施設の建設計画の進捗状況、訴訟の状況、汚染残土の調査状況。 ６、行財政改革の推進。
これまでは通学路の合同点検のときには可能な限りＰＴＡや地域の方に参加していただいたり、または現況報告を学校がまとめる際には、同じく交通安全担当のＰＴＡや、または地域の方の声を拾い上げてこちらに届けるということは行っておりましたが、子供の声を具体的に取り入れるということについては、不十分な状況があったかと思います。
また、登下校時等における交通安全とか、子供が事件や事故に巻き込まれないような、そういった子供たちを守るという視点から考えれば危機管理部、あるいは道路でいえば建設環境部などといったように、市のほぼ全部の部課が子供に対する少子化や出生数の減少に関して関わっていないとは言えないと思うんです。
交通安全白書によると、７５歳以上の運転免許証保有者は、２０２０年末５９０万人、２０１１年比で２００万人以上増えております。２０１９年４月に、東京池袋で旧通産省幹部の高齢男性が運転する車が暴走、母子が死亡する事故が発生しました。これを契機に、社会的にも高齢運転を問題視するムードが一段と高まってまいりました。
今回の工事では、振動や騒音、トラックによる土砂運搬、また児童・生徒の交通安全対策など、事業者及び本市の各担当課にも様々な意見、要望が寄せられたことだと思います。特にトラックの接触事故に関する問題は、住民側が事業者に対し安全対策強化を求め、無線を使用したトラックの片道搬入とともに歩行者や自転車に対して細心の注意を払うように事業者に要望しました。
最初に、通学路の安全対策について、去年行った交通安全プログラム調査の進捗状況と、今年度行う安全点検の実施計画について伺います。
今後は、市長答弁にもございましたが、まずはゾーン30の要望、それから車両の待避所の設置を検討いたしますとともに、ドライバーに向けた注意喚起のための交通安全施設の設置など歩行者の安全対策について、今後も引き続き交通規制も含めて警察とも協議をしながら取り組んでまいります。 以上でございます。 ○議長（野並慶光君） 布川好夫君。
101 ◯建設環境部長（今関正典君） 昨年度の県への要望件数につきましては、歩道設置や交差点改良を含めた交通安全対策事業が20件、側溝敷設替えを含めた排水整備事業が27件となっております。