三木市議会 2021-02-25 02月25日－01号
その他、公共交通の利用促進につながる環境面での取組として、駐車スペースの不足が慢性化している中国自動車道吉川インター駐車場について、路上駐車の解消による周辺環境の向上とパーク・アンド・ライドによる高速バスの利用促進のため、駐車場を拡張整備いたします。 ２つ目の柱、持続可能なまちの実現に向けては、公共施設や道路橋梁など、社会インフラについて計画的に修繕を行い、延命化を図ってまいります。
その他、公共交通の利用促進につながる環境面での取組として、駐車スペースの不足が慢性化している中国自動車道吉川インター駐車場について、路上駐車の解消による周辺環境の向上とパーク・アンド・ライドによる高速バスの利用促進のため、駐車場を拡張整備いたします。 ２つ目の柱、持続可能なまちの実現に向けては、公共施設や道路橋梁など、社会インフラについて計画的に修繕を行い、延命化を図ってまいります。
198 ◯副委員長（西 ただす） 私，工期が延びるっていうことを１つ言うたんは，当然，それお金の話もあるし，それこそ，これ渋滞解消のためだということで言われてるわけなんですけど，一方で神戸市が出されてるのはね，長期的に言うたら人口減少になっていくんだということ，そういうことも含めて，神戸市──まあ神戸市だけじゃないんですけど，が有効に使えるであろうと言うてる
本市といたしましては、国に先んじて、国よりも手厚い小学校１年生の３０人学級を実施しているところであり、さらに個に応じたきめ細やかな教育を実施するとともに、小学校から中学校への、いわゆる中１ギャップの解消を図るため、県内初となる中学校１年生の３５人学級を実施してまいります。
そのため，子育てしやすい環境の整備や，出産・育児における不安の解消，経済負担の軽減など，切れ目のない子育て支援と教育施策の充実に取り組みます。 まず，子育て世帯における経済的負担を軽減するため，こども医療費助成制度において，入院費の無料化を高校生まで拡大します。また，経済的負担が大きい不妊治療費の助成単価を，国制度を活用して引き上げるとともに，妊産婦へのタクシー利用助成を引き続き実施します。
また、万が一駐車場が満車になってしまった場合でも、車の待ち渋滞が施設外の道路に出ない形で施設内に十分な引込みのスペースを取りまして、お待ちいただけるスペースも確保しつつ、全体の効率的な運用を含めて考えていく予定でございます。 ◆竹村和人 委員 いろいろな課題を克服できるような、いい病院ができるのかなって思いますので、よろしくお願いしたいと思います。
また、ＪＲガード下の渋滞については、駅北側のバス停から市南部に向かうバス便によって引き起こされている部分があると考えられるため、バス停の駅南側への移設により、渋滞は一定解消できるものと考えているとの答弁がありました。
小さな１番、９月議会において、新宮芝田橋の右折矢印信号の設置について一般質問をしたが、渋滞等の問題が生じないよう交差点での交通の流れを最優先し、交通量に変化が現れた場合には公安委員会と再協議し、矢印信号機の設置について要望していくとの回答だった。進捗状況を聞きます。 大きな５番、市民乗り合いタクシーの進捗状況について。
やはり、交通渋滞を緩和させるための大切な道路でありますので、できるだけ早く利用できたらなと思っていますので、よろしくお願いいたします。 ○丸谷聡子委員長 ほかにございませんでしょうか。 灰野副委員長。 ○灰野修平副委員長 １点だけ確認させていただきます。
答弁では、社会的検査が一時的な不安解消になるものの、それによって検査体制を逼迫させる、経費がかさむといったことが懸念される、市としては軽度であっても受診しやすい環境づくりをして、行政検査として手だてするという姿勢を表明されたと思います。
改正に当たっては、法定外繰入れ等の着実な解消、保険料水準の統一に向けた協議、医療費適正化のさらなる推進、人生100年時代を見据えた予防、健康づくり事業の強化を図ることなどとなっております。各市町と協議を進め、県において兵庫県国民健康保険運営協議会に諮問し、11月末に答申を受けてございます。
待機児童解消に向けた取組への加速、保育の受皿の拡充に向けて、保育の量確保事業として８億2,959万円の予算が組まれました。現状、この進捗状況はどのようになっておりますか、お示しください。 ○議長（開康生議員） 答弁を求めます。 辻本こども青少年局長。
◆問 棚田踏切除却立体交差事業について、事業着手により棚田踏切を通行止めにして新棚田交差点に経路を変更しているが、通勤時間帯などは、西から東へ向かう方向で踏切を渡る左折レーンが渋滞しているという話を聞いている。 渋滞解消のために同左折レーンのたまり空間を増やすといった対応はできるのか。
この総合評価落札方式では、施工に必要な技術的能力を有する者が施工することによって品質の確保やその向上が図られ、工事性能の向上、長寿命化、維持修繕の縮減、施工不良などの未然防止、また、交通渋滞対策や環境対策など、事業の効率化が図られることにより、多くの市民に利益がもたらされることになります。 また、民間企業が技術力の競争により意識の向上が図られ、より優れた健全な企業の育成というものも期待されます。
○教育部長（富永奈緒美） このようなパーセンテージ、先ほど申しましたけれども、このような現状に関しまして、現在のところ、学校現場から子供たちが困っているというような声は届いておりませんけれども、各家庭や児童福祉施設等におきましても洋式化が進んでいる中で、トイレの形態の違いによる児童生徒が抱える不安を解消していくことは重要なことというふうに考えております。
ア、３６６人、１１月１日現在、の待機児解消策は。 子ども・子育て支援事業計画では、待機児童は２０２１年度にはゼロとなる計画となっています。しかし、例年４月１日の段階でも、待機児は解消することなく推移しているのが実態です。現段階での見込みについて、答弁を求めます。 また、ゼロは４月１日時点の数値であることから、年度末まで増加することについて、どのように考えているのかお答えください。
水不足で枯れてしまったっていう現象、それを解消するために井戸を深く掘るという内容じゃないないかなと思いますけども、いずれにしても有効的な改修をやっていただければというふうに思ってございます。 屋外テントの補修が、これは330万円という計上をされてるわけなんですけども、これは新しく開園されたレストランに併設してるんで、そこでバーベキューはもうやらないんでしょうか。
来年3月にオープンしますと、客が押し寄せるのは、これはもうわかっておるんですけど、そうなりますと国道ですね、南北あのあたりの渋滞というのは予想はされますよね。 余談ですけど、高齢者が自転車できたりとか、近所の人が歩いてやってきたりとか、歩道も限られてますから幅が、こども園側の駐車場、あそこに止めて横断するという可能性も当然あり得る話ですね。
また、市民の方からは「すばらしい取組である」ということですとか、「害があるわけでもないのに、このうかんむりの害を使用するということは障がい者の方にも受け入れられないのではないか」ということ、また「学校で習わない字を使わないでほしい」ということですとか、「障がい者差別解消の取組と併せてやっていかないと、障がい者差別解消の関心は深まらないのではないか」といった意見、賛否両論の意見がございました。
現在の姫ちゃりの20か所のステーションの利用状況は、設置場所によって違うものと思われますが、今後、アクリエひめじや（仮称）県立はりま姫路総合医療センター、ＪＲ手柄新駅等、様々な施設がオープンする中で、車による中心部の渋滞緩和等を考えても、ステーションの設置が必要と思われます。
特に、教員の研修や御家庭での端末学習のための環境整備など、様々な課題が解消できているのでしょうか。今後の取組も併せてお聞かせください。 ２点目、塾代助成制度（バウチャー制度）についてでございます。この事業は、子育て世帯の経済的負担を軽減するとともに、子供たちの学力、学習意欲、個性、才能を伸ばす機会を提供し、教育格差の是正が目的でございます。