当初，調理員の中で，栄養士の免許を持っていた人を栄養士にするということで，これを条件として，午前中半日調理をし，午後から栄養士としての仕事をすることになったと伺っております。各学校に栄養士を配置して，栄養士の役割が強化されたことに対して，大変評価をさせていただいております。しかし，当時の調理員の１人，そのように配置したために，逆に調理員の労働力を減らしてしまったのではないかと思います。
これは当時，障害を持ちながらも自動車の免許をとり，社会参加に努めている何人かの方々から切実な要請もありましたし，事実，余りにも障害者用のトイレ，駐車場が不備であったからであります。
例えば，自動車運転免許証に例をとりますと，これも国家試験でありますが，この運転免許証ではマツダ車でもトヨタ車でも日産でもホンダ車でも免許の種類に応じて，どのメーカーの車でも乗れるのに，今の広島市の方法は，あなたはこれまでマツダ，ホンダ，日産の車種に乗った経験しかないので，今回購入をしたトヨタ車には乗る資格がないというのと同じだと思うのであります。
これは既に埋立事業が始まっておりますが，そもそもこの埋立免許に当たっては環境庁長官から意見が提出されていたはずですが，その内容を明らかにしていただきたい。加えて，アマモの活着状況は活着率20％で，スカシガイの発生で枯れたということですが，正確に報告していただきたいと思います。
現在，みなとみらい21線の工事を進め，横浜環状鉄道の日吉－港北ニュータウン－中山間についても，平成９年度の免許取得に向け，諸調査や運輸省等関係機関との協議を進められていると聞いており，大都市としてふさわしい水準の鉄道網形成に向け事業が進められていると感じております。
これは，昭和61年の第２回市会において，第45号議案として提案をされた公有水面埋立免許及び承認について意見を述べる件，これを議決したことに伴って，埋立造成事業が進捗をいたしまして，その結果でき上がってくる，竣工されてくるたびに議会の確認を経なければ知事に届け出ができない。
今後は，平成12年までの事業主体設立，免許申請に向けまして全力で取り組んでまいりたいと存じます。以上でございます。 ○副議長（水科宗一郎） 土木局長。 〔土木局長 渡瀬正則登壇〕 ◎土木局長（渡瀬正則） 土木局関係のご質問にお答え申し上げます。
小規模の学校ですと，配置される教員が少なくなるため，専科の教員がいなかったり，免許外の教科を教えなければならないとか，教師にますます余裕がなくなっています。過員となった分をこれらの対策のために活用すべきと思いますが，県教委に要求していただきたいと思います。 また，異動の際には，希望をとって，あくまで本人合意の上で異動するようにすべきだと思います。見解を伺います。
３月議会における我が党の質問に対し，平成12年までの事業主体の設立及び免許申請に向け，関連鉄道事業者との協議会を早期に設立してまいりたいとの答弁がありました。そこで，早期建設に向けた今後の課題や対応について何点か伺います。 まず，関連鉄道事業者との協議会の設立はできたのか。できたのであれば，どのような点を協議されているのか，伺います。
職員の持つ資格や免許の把握に努めることは，人材活用の観点からも大切なことと考えております。このために職員が新たに取得した資格や免許につきましては，これまでも履歴事項の変更届の提出を求めており，また毎年行っております自己申告制度の中でも，自己の希望に合わせて資格免許についても届け出をしてもらい，その把握に努めているところでございます。
と漁具の買い取りについて （１）買い取りの目的 （２）売買契約の経過 1)話の切り出しはいつ、どこで、だれが行ったのか 2)売買交渉はだれが行ったのか 3)売買契約書の内容（物件、金額、支払い条件） 4)中古漁船の資産評価 （３）買い取り後の中古漁船の管理、活用 1)船検の状況 2)管理規定と管理責任 3)船舶免許
また警察からも、車の運転免許証の更新許可もことし三月の誕生日にはいただきましたけれども、ただいまは大事をとって車の運転も控えているところでございます。 三角市長も県議時代に入院をされまして、本当に人の痛みのわかる政治家の一人であると信じていますが、くれぐれも健康には注意をしていただきたいと思います。
また警察からも、車の運転免許証の更新許可もことし三月の誕生日にはいただきましたけれども、ただいまは大事をとって車の運転も控えているところでございます。 三角市長も県議時代に入院をされまして、本当に人の痛みのわかる政治家の一人であると信じていますが、くれぐれも健康には注意をしていただきたいと思います。
しかしながら、モータリゼーション化がますます発達することによりまして、慢性化する交通渋滞や交通障害、年々悪化が予測されますので、免許センターでの運転免許の取得あるいは更新時の講習や、市政だよりによる啓発、繁華街等における出動時のマイク放送や、車両誘導など、円滑な緊急搬送に努めているところでございます。
しかしながら、モータリゼーション化がますます発達することによりまして、慢性化する交通渋滞や交通障害、年々悪化が予測されますので、免許センターでの運転免許の取得あるいは更新時の講習や、市政だよりによる啓発、繁華街等における出動時のマイク放送や、車両誘導など、円滑な緊急搬送に努めているところでございます。
本年度の事業といたしましては，４月の川崎港コンテナターミナルの供用開始に伴い，コンテナに係る船会社及び荷主の誘致活動，船舶代理店業，通関業，港湾運送事業法に基づく免許取得に関する事業などを行うものでございます。 次に収支予算書でございますが，収入といたしましては営業収入など，合計25億6,103万2,000円を見込んでおります。
バス路線の新設の免許、事業計画変更の認可の廃止。バスの最大寸法、重量の変更の認可の廃止。地下鉄の工事計画、鉄道施設の変更の認可の廃止。地下鉄を道路に建設する際の許可権限の道路管理者への移譲ということで、これは先ほど申し上げました道路占用許可と同趣旨のものでございます。次は、ガス料金の認可の廃止でございまして、これは先ほどのバス、地下鉄と同様の考え方によるものでございます。
次に、下の５５年５月ですけれども、ちょうど地下鉄南北線が免許申請されておりまして、認可がおりる直前でございますけれども、仙台市長と東西線の期成同盟会の会長の間で覚書が結ばれております。
委員会は審査の結果，当局はこれまでも神戸空港ニュース等を通じて広報や情報提供を行ってきており，また今後も公有水面埋立免許などの手続を進めていく段階で適時適切な広報に努めていく姿勢である等の理由から，本請願は不採択とすべきものと決定いたしました。
これにつきましては電波の免許が必要でありますので、年内のなるべく早い時期に設置できるよう、東海電気通信監理局との協議を進めてまいります。 次に同報無線の難聴地域対策整備計画についてのお尋ねでございます。同時通報用無線施設の整備につきましては、平成２年度から平成６年度までの緊急整備５ヵ年計画を掲げた22局の新設、全体で165局を整備する計画で事業を進めてまいりました。