鹿沼市議会 2022-12-19 令和 4年第4回定例会（第5日12月19日）
の人口減少やコロナ禍で鉄道利用が低迷する中、国では地方鉄道の再構築として「特定線区再構築協議会」を設置し、ＪＲなどの鉄道事業者や地方自治体と協議を開始するとの動きがあり、鹿沼市においても、ＪＲ日光線の運行本数や編成車両数を減少させたことによる混雑発生や、東武日光線新鹿沼駅の売店閉鎖など、市民生活に影響が出ているところであり、今後、鉄道が衰退していくと市の移住政策や人口対策、交通ネットワーク、観光、駅周辺
の人口減少やコロナ禍で鉄道利用が低迷する中、国では地方鉄道の再構築として「特定線区再構築協議会」を設置し、ＪＲなどの鉄道事業者や地方自治体と協議を開始するとの動きがあり、鹿沼市においても、ＪＲ日光線の運行本数や編成車両数を減少させたことによる混雑発生や、東武日光線新鹿沼駅の売店閉鎖など、市民生活に影響が出ているところであり、今後、鉄道が衰退していくと市の移住政策や人口対策、交通ネットワーク、観光、駅周辺
会派代表質問、公明クラブからはマイナンバーカードのさらなる普及促進、志絆の会からは気候変動対策などについて、市政一般質問については、堤正明議員からは那須塩原駅周辺の整備、林美幸議員からはこどもまんなか社会の実現について、鈴木秀信議員からは子育て支援、室井孝幸議員からは家庭と学校のふるさとに関する学習と家庭との連携について、森本彰伸議員からは歯及び口腔の健康づくりの推進について、益子丈弘議員からは特定外来生物
次に、東武新鹿沼駅西口へのいちごモニュメントの設置状況でありますけれども、鹿沼市を象徴するイチゴのモニュメントＰＲ効果や、特に最近、話題となることも多くなっている、岡本太郎氏が制作した「夢の樹」とのバランスなども考慮しながら、新鹿沼駅周辺へ設置することを検討してまいりました。
中項目、ＪＲ鹿沼駅周辺の環境整備について。 １番目に、ＪＲ鹿沼駅周辺の空き家の現在の状況について、お示しください。 ２番目に、鹿沼駅前自転車駐車場の管理状況について、お伺いをします。 同施設に自転車が乱雑に駐輪されているが、改善策をお伺いをします。 よろしくお願いします。 ○大島久幸 議長 答弁を求めます。 竹澤英明経済部長。
２、那須塩原駅周辺整備について。 那須塩原駅は、本市及び那須塩原地域への玄関口と位置づけられているが、新幹線の駅としてはにぎわいもなく店舗数も少ない。 新庁舎建設と併せ、今後どのように整備をし、本市の発展につなげていくかについてお聞きをいたします。 (1)駅周辺整備のコンセプトについて。 (2)現在の検討状況について。 (3)新庁舎建設と一体的に整備する考えはあるか。
県北地域の拠点となる那須塩原駅周辺へのアクセス向上や広域的な道路ネットワークの構築を図ることを目的に、平成20年度に那須塩原駅北土地区画整備事業において約430ｍの路線が完成以降は整備が未着手のままであります。今後の整備方針が那須塩原駅周辺のまちづくりに大きく関与することから、以下の点についてお伺いいたします。 (1)那須塩原都市計画道路３・３・４号東那須野東通りの整備の進捗状況について。
そのような中で、県北の拠点づくりということで、那須塩原駅周辺整備事業があるかと思いますが、この辺のちょっとコンセプトについてお伺いをしたい。 ○議長（松田寛人議員） 答弁を求めます。 企画部長。
私は、この草津の湯畑的存在が、那須塩原市でいえば那須塩原駅周辺だと思っております。那須塩原駅周辺、新庁舎の議論もございますが、駅周辺をしっかり整備をしてまいりたいと思っております。
また、那須塩原駅周辺まちづくり総合調整費では、栃木県北地域の玄関口・中心地として、那須塩原駅周辺まちづくりビジョンロードマップ策定支援に取り組まれました。 次に、基本政策６「まちの活力を高めるために」では、牛乳等による地域活性化推進事業や農観商工連携推進事業において、チーズや高原野菜といった付加価値のある農畜産物の情報発信に努めました。
その中でもやはり人口が増えているところこれについては、やはり那須塩原駅周辺であったり、西那須野地区であったりというようなところ、しかも駅に比較的近いところ、極端に駅の周りというのは逆に減っているというところもあるんですけれども、ある程度今見て分かるように住宅が建っているようなところというのはやはり増えているような状況になっています。 ○議長（松田寛人議員） 19番、鈴木伸彦議員。
本市では、東武新鹿沼駅周辺から鹿沼市民情報センター周辺までの「中心部地区」と、ＪＲ鹿沼駅を中心とした「鹿沼駅周辺地区」の２カ所に設定し、病院や文化施設など、今後も維持、誘導する施設を位置づけております。 なお、補助金等につきましては、策定から間もないこともあり、現時点ではございませんが、今後、他自治体の事例等を参考に調査研究してまいります。
あとは、コロナ前ですけれども、那須塩原駅周辺の有識者会議でも、やっぱりダイワさんとか東京電力さんとかＮＴＴさんとか、三菱地所さんとかもそうでしたけれども来て、那須塩原駅のヒアリングをさせてもらいました。やっぱり接点をとにかく増やしていかなきゃ駄目だなと思って。もちろん数値上の話もあるんでしょうけれども、最終的には人が決めるので、やっぱり人的な交流ってすごく大事だなというふうに思いましたね。
市長、御無沙汰ですとか言って、やっぱり那須塩原といっても、何となく分かるけれども、工場みたいな感じだったので、やっぱり企業がリアリティーを感じてくれるような、そういう知名度がすごい当時弱いなというふうに思いまして、これはトップセールスもそうですし、あと駅周辺とかもしっかり整備していく。
安心・安全のまちづくり、みどりの食料システム、子ども支援、ウクライナ支援、ＯＮＳＥＮ・ガストロノミーウォーキング、那須塩原駅周辺整備、新型コロナによる本市への影響とその後の対応について、那須塩原市ブランドについて、子ども医療費助成について、地域新電力について、債権管理について、認知症対策について、所有者不明土地について、新型コロナウイルス感染症の長期化とウクライナ情勢による物価高騰対策について、男女共同参画社会
令和 ４年 ６月 定例会議 令和４年６月那須塩原市議会定例会議議事日程（第５号） 令和４年６月９日（木曜日）午前１０時開議日程第１ 市政一般質問 ９番 小島耕一議員 １．食料安全保障を見据えた食料の地産地消や飼料の地域内自給の推進について ２．那須塩原駅周辺まちづくりの今後の推進について １１番 星野健二議員 １．子
それで、これは現実的になかなか難しいかもしれませんが、例えば、まちの駅とか、道の駅がありますけれども、そもそもその駅そのものに同じような機能を持たせて、例えば、直売所的なものができるのかわかりませんけれども、「駅の駅」みたいな、いうようなことにして、地域の拠点にするとか、あとは、駅そのものもそうなのですけれども、やはり駅周辺を含めた、商業店舗の誘致、駅周辺にお店を誘致していくような政策というのも、やはり
本市の財政においては、新庁舎建設や那須塩原駅周辺の事業、また、公共施設の維持管理等に関わる大規模な事業が予定されており、それに伴う財政悪化を招かぬよう、また、将来への財政負担軽減の観点から、歳入の確保及び歳出の削減を行いつつ、財政運営を行っています。
地域共生ホストタウンということで、これは中学生の方から御質問をいただいたんですけれども、共生社会ホストタウンを経験して、パラリンピアンの方と交流したことによって、非常に共生社会に関心を持ったと、市のバリアフリーはどのようになっているんですかとか、そういう非常にタイムリーな御質問をいただいたりとか、あとは子育て世代の方から、まちづくりビジョンもつくっておりますので、那須塩原駅周辺ということで子育て世代
特に那須塩原駅前のところ、バラの花を植えているということなんですが、これについて、那須塩原駅周辺まちづくりビジョンをつくる段階に、グループインタビューで20人ぐらい人を集めたときに、いろいろやはり景観の中で話が出たということで、その中のメンバーの１人が代表になって、プリンセスローズクラブというグループをつくって、20人ほどのクラブなんですが、つくりまして、バラの花を植栽したと。
入野町長には勇気を持って町民の利益のために利便性向上のために道の駅周辺、できればそこの砂利の部分にガソリンスタンドの誘致をお願いしたい。もし、それが駄目なのであれば、道の駅反対側の畑の部分でもよいので、ガソリンスタンドの誘致をお願いしたい。さらには、今後はガソリン車、ディーゼル車は徐々に減少して、ゼロになることはございませんが、電気自動車は増えるでしょう。