仙台市議会 2018-12-21 平成30年第４回定例会（第７日目） 本文 2018-12-21
それぞれの団体で真剣に検討され、将来の増税に対する考え方の違いがあっても、現在の日本の経済状況の中で、消費税を増税すれば消費不況を助長することが明らかだとして、強い危機感と意思が示されているものだと受けとめるものです。 また、政府が総動員して講じるとして消費税対策を打ち出していますが、混乱を来すものだと請願者は危惧しています。
それぞれの団体で真剣に検討され、将来の増税に対する考え方の違いがあっても、現在の日本の経済状況の中で、消費税を増税すれば消費不況を助長することが明らかだとして、強い危機感と意思が示されているものだと受けとめるものです。 また、政府が総動員して講じるとして消費税対策を打ち出していますが、混乱を来すものだと請願者は危惧しています。
将来の税制に対する考え方の違いがあっても、現在の日本の経済状況での消費税率アップは、消費不況を助長することは明らかだとして反対する意見が多くなってきています。 今回の請願には、あわせて１０２団体が団体としての署名をして出されています。日専連仙台や宮城県商工団体連合会、農協も含めた宮城県生活協同組合連合会、宮城県花卉商業協同組合など幅広い団体が名を連ねていることは、そのあらわれだと思います。
幸いにも、バブル崩壊後、日本の経済が非常に低迷している中におきましても、伊勢丹、頑張っていただきまして、皆さんに、今、言ってみれば若干、都市化されたという印象があるかと思いますが、我々が始めたころは駅前に、深堀という堀がありまして、水も流れていたり、南口は人がアクセスすることもできなかった。
ＩＭＦ－－国際通貨基金の経済成長見通しによりますと、日本の経済成長率は今後１％未満の低成長の見込みが示される一方で、アジア地域は依然高い成長率を続け、中国は６％台、アセアン諸国で５％台、インドでは７％以上の成長が見込まれるなど高成長が予想されています。
日本の経済は、企業収益や雇用の情勢の改善により、景気は緩やかな回復傾向にありつつも、中小企業は生産性の向上や経常利益の改善が図られない中、大企業への集中化、海外企業との競争激化、深刻化する人材不足など、さまざまな課題に直面しており、依然として厳しい状況であると認識しております。
本市は日本の経済、観光、交流の一大熱源となって大きな対流を起こし、世界から選ばれ尊敬される、世界に冠たる名古屋を目指すこととし、名古屋市次期総合計画中間案におきましても、その方針を掲げさせていただいております。
ここ名古屋圏は、日本一の物づくり産業集積地として、平成29年の名古屋港貿易黒字額が約7兆円、平成28年の県内製造品出荷額等が約45兆円を誇り、まさに日本の経済発展を牽引するエンジンでございます。また、日本のほぼ中央に位置し、東西交通の要衝でもあり、一たび被災し機能不全に陥れば、国全体が経済活動を維持できない事態となるでしょう。
そういう立場から、私は日本の産業構造を２０５０年ぐらいまでに緩やかに変えていかないと、日本の経済はもたないと勝手に思っております。その勝手な考えを聞いていたければと思っております。 過去１００年を振り返りますと、日本は基幹産業をラインナップさせて外貨を稼いで、世界有数の経済大国になりました。
田中角栄総理時代に建設されたそうですが，当時の日本の経済状況を反映しているようで，現在も各国の外交官が訪問されたいとのことで，我が国の存在感を一層示していると思われます。ワシントン，ニューヨーク，国連と大使は非常に忙しくされている様子で，世界での日本の位置づけがわかったような気がいたしました。
◆村上博 委員 これはもう熊本市だけで完結できるような問題ではなくて、日本の経済的な構造とかということとも関連してきますけれども、少なくとも熊本市として、いろいろな施策に影響を与えるような人材不足ですので、雇用する側、それから働く人たちとの間の意識のミスマッチがないように取り組んでいただければと思います。 もう一つ、競輪場の問題です。
ですから、もっと積極的に観光客を受け入れて、それによって日本の経済を維持していく、そういった時代になっていくわけです。皆さん、その辺を自覚して、本条例に賛成していただきたいと思います。 ○新藤信夫議長 これで、討論を終結いたします。 －－－－－－－－－－－－－－－－ △議案の採決 △議案第110号の採決－可決 ○新藤信夫議長 これから採決いたします。 お諮りいたします。
◆村上博 委員 これはもう熊本市だけで完結できるような問題ではなくて、日本の経済的な構造とかということとも関連してきますけれども、少なくとも熊本市として、いろいろな施策に影響を与えるような人材不足ですので、雇用する側、それから働く人たちとの間の意識のミスマッチがないように取り組んでいただければと思います。 もう一つ、競輪場の問題です。
本市は、アジアに近く、九州と本州との結節点に位置し、古くから海路や陸路を通じて多くの人々や物が行き交い、日本の経済に大きな役割を果たしてきました。その歴史は今に続いており、現在も、陸上交通では九州自動車道、東九州自動車道、中国自動車道の３つの高速道路の結節点であり、北九州都市高速道路が市内を縦横に走っており、道路ネットワークが充実しています。
仙台市の競争力が下がると、最終的には日本の経済競争力が下がってしまって、日本経済全体が地盤沈下を起こしてしまうというところが、事業承継問題の、言ってみれば恐ろしいところなんですね。そういったことを考えた結果として、我々の事業引継ぎ支援センターというものが全国に設置されて、今現在運営されているということになります。
このような独自の制度に基づく公共政策としての日本型ＩＲには、ＩＲ推進法に定める滞在型観光の実現、地域経済の振興、財政の改善を図ることが求められており、これによりもたらされる日本の経済社会の一大転機や国際的なプレゼンスの向上こそが我が国のＩＲに期待される究極的な効果であり、かつ、ＩＲが我が国の社会にもたらすべき新しい公益であるとしております。
現在，IoTやビッグデータ，AIなどの技術革新に基づく第４次産業革命の到来において物流は，我が国の産業競争力の強化と，豊かな国民生活の実現並びに地方創生を支える重要な社会インフラであり，これからはその生産性向上によって日本の経済成長を支える強い物流社会を構築する必要があるものと考えます。
そういった意味で、これはプノンペンだけではなくてアンコールワットのほうもそうでしたけれども、日本の経済的な地位、国際的な地位が、今非常に低下している。日本は発展途上国どころか没落途上国です。海外に行くとよくわかります。
例えば三菱UFJリサーチ＆コンサルティングの土志田研究員は，「企業の好景気が従業員に還元されない，これが日本の経済成長が低迷する原因になっている」と指摘されておられます。国民の所得や家計支出は伸びておりません。働く皆さんの収入は，この数年間を見ましても年間１０万円以上も減少する，家計消費支出は１４万円以上も減るという状況であります。
日本一を支えるこの私たちの漁業基地がこれからの日本の経済を支えていく、また日本の大動脈が本市の海岸線に集中しているということをいま一度再認識していただいて、この重要な基盤をしっかりと今から着実に強靭化を図っていくということを、ぜひ行政と議会と一緒になって行動をしていってほしいと思っております。
また，機械工業の振興といっても年間500兆円という今日の日本の経済規模からすれば極めて小さい規模の事業になってしまっております。日本の法律では，賭博罪となるギャンブルの実施を正当化できる状況ではない中で，事業を行うことが自己目的化されている状況だと考えます。