草加市議会 2020-12-10 令和 ２年 １２月 定例会－12月10日-付録
令和２年１２月１０日 埼玉県草加市議会 内閣総理大臣 様 財務大臣 様 総務大臣 様 法務大臣 様 厚生労働大臣 様 国土交通大臣 様 請願の処理結果一覧表 本定例会提出 ┌────┬─────────────────┬───────┬──────┬────┐ │請願番号│
令和２年１２月１０日 埼玉県草加市議会 内閣総理大臣 様 財務大臣 様 総務大臣 様 法務大臣 様 厚生労働大臣 様 国土交通大臣 様 請願の処理結果一覧表 本定例会提出 ┌────┬─────────────────┬───────┬──────┬────┐ │請願番号│
宛先は、衆議院議長大島理森殿、参議院議長山東昭子殿、内閣総理大臣菅義偉殿、財務大臣麻生太郎殿、総務大臣武田良太殿、国土交通大臣赤羽一嘉殿、内閣官房長官加藤勝信殿、国土強靭化担当大臣、防災担当大臣小此木八郎殿。 以上でございます。皆様のご賛同、よろしくお願いいたします。 ○議長（田島正徳君） これをもって提案理由の説明を終わります。 これより質疑に入ります。 本件に対する質疑はありませんか。
平成27年、地元８町会の署名を携えまして、当時の太田国土交通大臣に届けて、はや５年が過ぎました。その結果とは申しませんが、その後の答申で武蔵野線東所沢駅直結が望ましいと東京都の技官が発言しております。 そこで、現在、地元自治会を中心に再度この署名運動を展開しようではないか、そしてまた期成同盟をつくろうではないかという機運が出てきております。
令和２年12月８日 埼玉県北葛飾郡杉戸町議会 （提出先） 衆議院議長 大島 理森 参議院議長 山東 昭子 内閣総理大臣 菅 義偉 財務大臣 麻生 太郎 総務大臣 武田 良太 国土交通大臣 赤羽 一嘉 内閣官房長官 加藤 勝信 国土強靱化担当大臣 小此木 八郎 防災担当大臣 小此木 八郎 あて
令和２年12月３日 衆議院議長 大島 理森 殿 参議院議長 山東 昭子 殿 内閣総理大臣 菅 義偉 殿 財務大臣 麻生 太郎 殿 総務大臣 武田 良太 殿 国土交通大臣 赤羽 一嘉 殿 内閣官房長官 加藤 勝信 殿 国土強靱化担当大臣 小此木八郎 殿
道路運送法第78条の規定により、自家用自動車は原則として有償の運送の用に供してはならず、例外的にこれを行う場合は、国土交通大臣の許可を受けることとされております。
令和２年12月２日 越生町議会 提出先は 衆議院議長 大島 理森 殿 参議院議長 山東 昭子 殿 内閣総理大臣 菅 義偉 殿 財務大臣 麻生 太郎 殿 総務大臣 武田 良太 殿 国土交通大臣 赤羽 一嘉 殿 内閣官房長官 加藤 勝信 殿 国土強靭化担当大臣 小此木八郎 殿
本市の踏切改良事業といたしましては、平成28年に改定された踏切道改良促進法に基づき、改良が必要な踏切として、国土交通大臣により法の指定を受けた市内16か所の踏切を優先して対策を進めているところでございます。西区内における川越線の踏切につきましては、法の指定を受けている踏切がございませんが、現在、優先的に対策を進めております法指定踏切の事業進捗を踏まえ、今後検討してまいります。
コロナウイルス感染症の影響に伴う地方財政の急激な悪化に対し地方税財源の確保を求める意見書につきましては、衆議院議長、参議院議長、内閣総理大臣、内閣官房長官、総務大臣、財務大臣、経済産業大臣、経済再生担当大臣、まち・ひと・しごと創生担当大臣宛てに、議第７号議案 防災・減災・国土強靱化対策の継続・拡充を求める意見書につきましては、衆議院議長、参議院議長、内閣総理大臣、内閣官房長官、総務大臣、財務大臣、国土交通大臣
このため、今後起き得る大規模自然災害の被害を最小限に抑え、迅速な復興につながるよう、防災・減災、国土強靱化による一層十分な予算の安定かつ継続的な確保が必要であるため、衆参議長、内閣総理大臣、財務大臣、総務大臣、国土交通大臣、内閣官房長官、国土強靱化対策大臣、防災担当大臣宛てに防災・減災、国土強靱化対策の継続・拡充を求める意見書の提出をお願いするものでございます。
令和２年９月２８日 埼玉県草加市議会 内閣総理大臣 様 財務大臣 様 総務大臣 様 国土交通大臣 様 内閣官房長官 様 国土強靭化担当大臣 様 防災担当大臣 様 議案質疑発言一覧表 ┌──┬───────┬──────────────────┬
提出先は、衆議院議長、参議院議長、内閣総理大臣、内閣官房長官、総務大臣、財務大臣、国土交通大臣、内閣府特命担当大臣（防災）・国土強靱化担当大臣です。 皆様のご賛同をよろしくお願いいたします。 ○議長（滝本恭雪議員） 続いて、議第８号議案 ドクターヘリの安定的・持続的運用への支援強化を求める意見書に対する提案理由の説明を求めます。 ５番、谷地田庸子議員。
提出先、衆議院議長、参議院議長、内閣総理大臣、財務大臣、総務大臣、国土交通大臣、内閣官房長官、国土強靱化担当、内閣府特命担当大臣（防災）。 以上です。よろしくお願いします。 ○小林憲人議長 議第５号議案について質疑を受けます。 〔「なし」という声あり〕 ○小林憲人議長 質疑を終了いたします。 お諮りいたします。
提出先は、衆議院議長、参議院議長、内閣総理大臣、財務大臣、総務大臣、国土交通大臣、内閣官房長官、内閣府特命担当大臣(防災、海洋政策)、国土強靱化担当大臣であります。 以上、よろしく御決定くださいますようお願い申し上げまして、説明とさせていただきます。（285ページで発言の訂正） ◎４番（十川拓也議員） 議長。 ○手塚静枝 議長 議員提出議案第７号、４番、十川拓也議員。
路線廃止の手続につきましては、道路運送法第15条の２「路線の休止又は廃止に係る事業計画の変更をしようとするときは、その六月前までに、その旨を国土交通大臣に届け出なければならない」とありまして、手続上、市や協議会などに報告する義務はございませんが、本市は交通事業者や関係行政機関などで組織する地域公共交通協議会を有しており、国際興業も委員として参加していただいているため、路線廃止についての報告や説明がなされたものと
そこで、これまでの本市の取組についてでございますが、現在に至るまでの間、埼玉県、千葉県及び茨城県内の関係11市町で構成されている地下鉄８号線建設促進並びに誘致期成同盟会、以下、期成同盟会とさせていただきますが、その構成員として事業化に向けた検討調査を実施するとともに、関係市町の商工会等で組織する東京直結鉄道建設誘致促進連絡協議会と連携し、国土交通大臣、埼玉県知事、千葉県知事及び茨城県知事に対する要望活動
令和２年９月17日 埼玉県越谷市議会 《意見書提出先》 衆議院議長 参議院議長 内閣総理大臣 内閣官房長官 総務大臣 財務大臣 国土交通大臣 内閣府特命担当大臣（防災） 国土強靱化担当大臣 以上、提案理由の説明を申し上げましたが、何とぞ議員皆様方のご賛同を賜りますようお願い申し上げまして、説明を終わらせていただきます
しかし、三芳町が主体となり、平成27年７月31日付で国土交通大臣から連結許可を受け、東京方面への出入りを可能にし、車長が12メートル以下の車種までに拡大するインターチェンジのフル化に向けた事業が実施されております。 事業の進捗につきましては、事業主体であります三芳町に確認したところ、事業に必要な用地取得及び埋蔵文化財発掘調査が令和２年７月に完了したと聞いております。
公明党からは、赤羽一嘉国土交通大臣が再任をされました。ということで、公明新聞を紹介させていただきました。 それでは、通告に従いまして一般質問させていただきます。 まず、件名の１、北本市南部地域周辺まちづくり基本構想（案）についてであります。 これは、先ほどの松島議員、そして同僚の岸議員が昨日一般質問されました。
そのような中で昨年11月、春日部駅付近連続立体交差事業が国土交通大臣より認可され、現在事業主体の埼玉県において用地取得に取り組んでいると伺っております。この連続立体交差事業は、春日部駅周辺の10か所の踏切を一気に除却し、春日部駅周辺の東西交通を円滑化し、交流の拡大を図ることができ、今後一層にぎわいのあるまちづくりが加速されるものと期待をしております。