箕輪町議会 2021-03-09 03月09日－03号
副町長、前にも俺ちょっと話をしたんですけれども、要は以前はあそこは道の駅的なもののというような気持ちもあったんで、情報としていろいろお聞きしたこともあったんですけれども、町長そこら辺考えたときに、あそこを賑わいの場所にしようとしたときに加工、要はこの上伊那で言ったらすずらんのヨーグルトっていうのは非常に大きなブランド力持っていると思うんですけど、そこら辺についてこの箕輪の中で何とか出せるような形ってのはとっていただけるものなのかどうなのか
副町長、前にも俺ちょっと話をしたんですけれども、要は以前はあそこは道の駅的なもののというような気持ちもあったんで、情報としていろいろお聞きしたこともあったんですけれども、町長そこら辺考えたときに、あそこを賑わいの場所にしようとしたときに加工、要はこの上伊那で言ったらすずらんのヨーグルトっていうのは非常に大きなブランド力持っていると思うんですけど、そこら辺についてこの箕輪の中で何とか出せるような形ってのはとっていただけるものなのかどうなのか
水没のリスクがあるこの千曲市において、水没リスクの低いところ、そしてまた土砂災害の低いところも適地であると考えておりますが、こうしたところで防災拠点、例えば今、研究中であります防災道の駅などのものを考えております。今後、調査・研究をしていく中で、適地を見つける中で研究をしていきたいと思っています。
レストラン棟は飲食、物販を廃止し、新たに公園、道の駅の管理棟にしていくとのことでありますが、その整備内容について。また、レストラン棟に変わる飲食、物販施設については、公募型設置管理許可制度（Ｐａｒｋ－ＰＦＩ）を活用して民間活力を導入し設置するとしておりますけれども、具体的な内容について。
最後に、国道254号線沿いの道の駅設置検討についてお伺いいたします。昨年９月、三才山トンネルの無料化に伴い、トイレ休憩場所がなくなり、さらに平井寺トンネルのトイレが撤去、松本・上田間にはトイレ休憩場所がないと懸念されていました。そこで、地域要望である道の駅の設置検討に向けて、令和３年度調査委託費500万円が計上されていました。地元の皆さんは大変期待しております。
まずは、地元を中心に販売していただいている形で、あとは、道の駅ヘルシーテラス佐久南と道の駅浅科とございますので、そこでもできればＰＲしていっていただければと思います。そうすることによって、地元からおいしい野菜などの農産物を食べて、これはおいしいということで、家族から親戚へという形でつながっていけばいいと思っています。 そこで、（３）今後のブランド農水産物の販促方法について。
カニで有名な能生の道の駅での話、豪雪の山から逃げてきたイノシシが３頭、広場を飛び回っていたという。この広場ではないらしいが、近くで女性が２人、イノシシに襲われてけがをしたそうだ。能生を過ぎると、何軒かで瓦が崩れ、大町の半分ほどの短い軒なのに、折れている家がいる。筒石の海岸では、漁師の古い苫屋がつぶれていました。Ｋ君の家へ到着してＫ君の話を聞くと、災害から１週間たって、ようやく状況が分かった。
また、231ページにお戻りいただき、中ほどになりますが、231ページ中ほどの二重丸、道の駅整備事業費でございます。こちらの500万円につきましては、丸子地域の国道254号線において道の駅の設置を検討するための調査費をお願いするものでございます。 続きまして、少し飛びまして247ページをお願いいたします。
建物が今後解体される場合にはトイレはどうなるかとの質問に、トイレについては、国交省から道の駅として施設自体が指定されているので、今後も24時間使える体制は維持していくが、トイレを含め建物は木造で老朽化が激しいため、建て替えは今後検討していきたいとの答弁がありました。
また、蓼科観光協会と周辺住民の祈願であった、茅野市から絶大なる支援、御協力をいただき７月にオープンした道の駅ビーナスライン蓼科湖は、多くの人が集まり、道の駅を起点に観光地がにぎわったこと、大変ありがたく思う次第です。これも観光地住民の熱い思いと市の御指導、御協力によるたまものだと理解しております。
１つ目として、小学校統合について、２つ目として、道の駅「花の駅・千曲川」の拡張工事について、３つ目として、芝のグラウンドについてです。 それでは、１つ目の小学校統合について質問をさせていただきます。
中部横断自動車道佐久南インターチェンジ出入口に整備をいたしました道の駅ヘルシーテラス佐久南は、本市の強みである健康長寿をキーワードとし、人、もの、情報を呼び込み、地域内外をつなぎ合わせるゲートウエーの役割を果たしております。おかげさまで平成29年７月のグランドオープン以来、先月末現在でレジ通過数は117万人を超え、交流人口の創出のみならず、農業を始めとする地域経済の活性化につながっております。
７月の豪雨災害で被害のあった南信濃の中橋について、この橋をつり橋にして、道の駅遠山郷から和田地区を通り、和田城への散策ルートは考えられないか、こういう提案がうちの会派の議員のほうから出ました。こういう遠山郷の魅力づくりをどのように考えるかお伺いいたします。 ○議長（湯澤啓次君） 遠山産業経済部長。
また、令和元年度からは経営アドバイザーを設置し、道の駅のロゴ作成やホームページの改修といった情報発信、施設への流入促進に取り組んでおり、レジ通過者数当たりの売上である客単価は徐々に上昇し、改善の傾向が見られていました。
そして、町の背骨とも言える松糸道路には、複数のインターチェンジに加えて、地域の交流の基点ともなり得る道の駅が必要であると考えますが、インターチェンジはどのような考えを持って市内とつないでいくのでしょうか。 ○議長（中牧盛登君） 答弁を求めます。建設水道部長。 ◎建設水道部長（田中一幸君） 御質問にお答えします。
総務委員会としてもこの間、研修視察の際にはできるだけ道の駅や直売場を視察してまいりました。にぎわっている直売所は共通して出荷する農家さんや加工業者さんが多いということであります。是非より多くの皆さんがかかわれる、多くの皆さんに育てていただける施設として発展するよう祈念をいたしまして、次の質問に移ります。 学校給食での食材の地産地消についてお尋ねいたします。
さらに、道の駅ヘルシーテラス佐久南では、地中熱利用設備を設置しており、主に空調用として使用され、年間およそ24トンの二酸化炭素排出量を削減しております。
あれから６年が経過し、ＥＶステーションはサービスエリアや道の駅などへの整備が進み、平成２６年当初と比べれば増えてきましたが、それでも十分な設置状況にはないと思います。
主な活動としては、道の駅や物産センターに製品を置いていただけるようなお願いの営業活動、併せまして、その施設に出荷している農家へ製品をＰＲしていただくような依頼を行っております。また、地区のイベント、福寿草まつりなどで無料サンプルを提供、また、大口取引先への継続利用依頼などを実施してきました。
防災拠点として、川西地区における「防災道の駅」や「消防署の分署」などの設置を求めるご意見がございます。千曲川を挟んで東西に分かれる地形を考慮すると、川西地区に防災拠点を設置する必要性は理解できるところでございます。施設の機能、規模、場所、費用等について調査研究を進め、早期に方向性をお示しできるよう取り組んでまいります。
本委員会では、本年５月に、長野市ジビエ加工センター及び道の駅中条でジビエ商品を視察いたしました。平成28年11月に策定された長野市ジビエ振興計画に基づき、捕獲されたイノシシとニホンジカを地域資源のジビエとして有効活用し、農業被害の軽減と中山間地域の活性化を図るため、昨年10月から食肉用ジビエの販売を開始しています。