向日市議会 2021-06-15 令和 3年第2回定例会（第3号 6月15日）
残念ながら、新型コロナウイルス感染症の影響により、これまでのような状況ではございませんが、この４月には旅行会社との商談が実を結び、タケノコ掘りのツアーが実施されるなど、全長１.８キロメートルを生かした、密を避けることができる観光スポットとして、新たな観光スタイルにも対応できるポテンシャルを有しているものと存じております。
残念ながら、新型コロナウイルス感染症の影響により、これまでのような状況ではございませんが、この４月には旅行会社との商談が実を結び、タケノコ掘りのツアーが実施されるなど、全長１.８キロメートルを生かした、密を避けることができる観光スポットとして、新たな観光スタイルにも対応できるポテンシャルを有しているものと存じております。
舞鶴のＦＭ電波は、ＮＨＫとα－ＳＴＡＴＩＯＮは、白杉の槙山から出力100ワットで送信、放送されておりますが、ＦＭまいづる、コミュニティー放送は、五老ヶ岳から、原則出力20ワット以下と必要最小限とされており、通常、放送エリアとしては５キロから15キロメートルをカバーする状況、またＦＭの電波伝搬は、電波の届く方式ですけれども、１つ目に直接波と、２つ目に大地反射波、地面による反射波により伝搬されるとされております
この間の被害防止対策といたしましては、鳥獣による農林水産業等に係る被害の防止のための特別措置に関する法律に基づく、猟友会から推薦を受けた約３０人から成る与謝野町鳥獣被害対策実施隊を編成し、広域捕獲事業、小規模捕獲事業の実施、また、猟友会の有害鳥獣駆除員による積極的な捕獲、そして、与謝野町野生鳥獣被害対策運営協議会による情報交換やおり等の整備、さらには、町内の山際に約１１８キロメートルにわたり設置をいたしました
このうち森林、または森林１キロメートル以内にある原野、山岳、荒廃地等において行われるものは、森林法に基づき市町村長の許可が必要とし、実績については全てを確認することはできなかったが、この10年間はないと答えました。 採決の結果、議案第18号は、全員で可決しました。 以上、本委員会に付託を受けました議案第18号の審査経過と結果の報告を終わります。
18分で移動可能なのかにつきましては、さつき近隣公園から松花堂庭園美術館の距離1.4キロメートルを７人でリレーをいたします。１人200メートルを約２分30秒かけ、これはゆっくり走るくらいのスピードになるんですけども、リレーすることなどとなっており、個人差はありますが、問題ないと考えております。 以上です。 ○横山博 委員長 中村委員。 ◆中村正臣 委員 ありがとうございます。
バス利用では丹海バス全区間において２００円なら１００円、４００円なら２００円と半額で利用できますが、鉄道割引が効く区間で１００キロメートルを超えるということは、丹鉄線では福知山駅から豊岡駅の区間が８９．３キロメートルと、丹後沿線では全く割引利用ができないことになります。
歴史のみち整備についてでありますが、この事業は、市と市民が連携して西地区の城下町文化を生かしたまちづくりを進めるため、平成24年度に設置した学識経験者や地元の方々で構成するまちなか環境づくり検討会議からいただいた提案に基づき、田辺城址を起点に、西側の寺社群を回遊する延長２キロメートルのルートを「歴史のみち」と定め、石畳風の舗装や西地区の発展の礎となった細川家、京極家、牧野家の歴代城主の家紋を施した和風
城陽市内の都市計画道路は、昭和56年３月に10路線、11月に１路線の合計11路線が都市計画決定され、その後、まちづくりの進捗に合わせて追加変更がなされ、現在は幹線道路18路線、自動車専用道路２路線、特殊街路２路線の計22路線、延長約51.3キロメートルが都市計画決定されております。特殊街路というのはいわゆる長池駅とか城陽駅の通路のことと認識していますけども。
総延長でございますが、市が指定して、河川法に基づいて管理する準用河川というのが静渓川など８河川、延長約９キロメートルございます。それ以外の普通河川が榎川など334河川、延長約317キロメートルございます。そのほかに都市下水路というのが３下水路ありまして、延長約４キロメートル、合計345河川、総延長でいきますと330キロメートルとなっております。 ○議長（山本治兵衛） 川口孝文議員。
現在保有する主な水道施設といたしましては、水道管路約５２キロメートル、浄水場１か所、配水池４か所となっており、その多くの施設において、老朽化が進行し、地震などへの災害対策も万全ではなく、その対応とそれに要する財源の確保については、安全で安心な水道サービスを継続する上で、最も重要な課題の一つであることは、私のみならず、議員各位におかれましても、御承知のことだと存じております。
上水道施設の耐震化老朽化対策につきましては、優先度の高いものから順次進めておりまして、令和２年度末の管路の耐震化率は、総延長約285キロメートルのうち約74キロメートルの整備が完了し、率で申しますと約26％でございます。配水池の耐震化率につきましても、総容量２万9,908立方メートルのうち２万9,482立方メートルの整備が完了し、率で申し上げますと約98％に達しております。
参考になりますが、新名神高速道路は、名古屋から神戸市を結ぶ、約174キロメートルの高速道路で、現在、（仮称）大津ジャンクションから城陽ジャンクションインターチェンジまでの25.1キロメートル、また八幡京田辺ジャンクションインターチェンジから高槻ジャンクションまでの10.7キロメートルの合計35.8キロメートルが令和５年度末の全線開通に向け、建設中であります。
谷口さんは、長崎で16歳で、爆心地から1.6キロメートルのところで郵便配達中に被爆されました。このひどい背中のやけどのために、１年９か月、うつ伏せを余儀なくされ、床擦れで肋骨から心臓が動くのが見える、そんな体を押して、国連で被爆の実態を話されてこられました。
舞鶴若狭自動車道は、３月末に福知山インターチェンジ－綾部インターチェンジ間が完成し、舞鶴西インターチェンジ以西の４車線化が完了するほか、舞鶴東インターチェンジから小浜西インターチェンジ間の約12キロメートルの付加車線の設置が事業化されておりますが、舞鶴西インターチェンジと舞鶴東インターチェンジ間の約11キロメートルは、令和元年に発表された高速道路における安全・安心計画に基づく４車線化を先行的に進める
それと、本体工事の追加部分があるのかというところでございますが、今回、同時施工で出させていただきましたのが、この６ページのところについております図にありますＮＥＸＣＯとの工事、いわゆる同時施工でやる区間、約3.3キロメートルの土工事の部分になります。
２０１９年度で残が１４キロメートルということであります。早急に進めていただきたいと思います。 下水道事業においては、老朽化している農業集落排水施設があり、公共下水への接続が進められています。計画的に進めていただきたいと思います。下水道の接続については、接続への意向を聞きながら進めているとのことでありますが、高齢化の中で、下水道には接続しないという世帯もあると聞く。
本市は、全国で唯一、立地県以外で５キロメートル圏に入る自治体であるにもかかわらず、いまだ同意権がない本市では、これまでから立地自治体と同様の同意権を求めてきております。そればかりではなく、避難道路におけるインフラ整備や地域振興においても、財政支援などの面で立地自治体と同様の対応を国に対して求めております。
それにより、走行可能距離も約１３０キロメートル伸びている。条例改正前の５０キロワットの急速充電設備で６２キロワットバッテリーを充電するには約６０分間要したが、条例改正後に９０キロワットの急速充電設備が設置された場合、充電時間は約半分になる。電気自動車バッテリーの大型化に対応するための条例改正であるとの答弁がありました。
東部丘陵線につきましては、現在、調整池の詳細な検討を進めているところであり、箇所数や容量といった規模は確定しておりませんが、全長4.8キロメートルの区間において４から５か所の調整池を設置する予定であり、今後、河川管理者と協議の上、必要な調整池の規模等を具体に決定していく予定であります。
カラーＡ４の概要版の裏面をごらんいただきたいと思いますが、赤色がネットワーク路線の中の優先整備路線で約２２.４キロメートルありまして、その赤色と紫色を合わせた路線がネットワーク路線、約４３.６キロメートルとしております。