厚木市議会 1996-09-02 平成８年９月定例会（第２日） 本文
また、国道412号バイパス線を利用した場合には、本厚木と鳶尾団地方面を結ぶ路線についての要望があることも承知いたしておりますが、既存の路線との分散化が図れたことから、ほとんど速達性が発揮されない状況にあり、現時点ではバス路線としての必要性は低いものとされております。
また、国道412号バイパス線を利用した場合には、本厚木と鳶尾団地方面を結ぶ路線についての要望があることも承知いたしておりますが、既存の路線との分散化が図れたことから、ほとんど速達性が発揮されない状況にあり、現時点ではバス路線としての必要性は低いものとされております。
現在藤沢市北部地域と綾瀬市中心部及び湘南工業団地方面を結んでいる幹線道路は、県道丸子中山茅ヶ崎線と長後座間線の２路線しかなく、しかもこのいずれもが混雑が激しく、本来サブルートであるはずの市道葛原綾瀬線に負担がかかっているのが現状であります。
つい先日も余り気になるので調べてみましたが、三崎口駅前から飯森団地方面へ向かう歩道は特に危険を感じました。その歩道上は斜めに車がとめられております。右、左。そしてそこの数を数えてみましたら、バイクが９７台、そして自転車が３１台、計１２８台がとまっておりました。そして１３４号線の丸石の整備工場の辺の歩道上にも、引橋方面へ向けてバイクが３１台と自転車が８台、計３９台駐車してあります。
不信に思って調べてみた結果、９月１４日の調査結果によりますと、朝７時半から８時半までの１時間のデータですが、国道１３４号歩道上、すなわち園芸試験場側の歩道上に横須賀ナンバーのバイクが４１台、三浦市ナンバーが３８台、丸石自動車整備工場付近の歩道上には三浦のナンバーが５２台、横須賀ナンバーが２台、それから市道の飯森団地方面の歩道上に三浦ナンバーが１３６台、横須賀ナンバーが９台、そしてその他のナンバーが８