府中市議会 2021-12-09 令和 3年建設常任委員会（12月 9日）
まず、府中市勤労青少年ホームにつきましてですけれども、府中市勤労青少年ホームにつきましては、開館当初においてはですね、やはり高度経済成長期を背景にいたしまして、集団就職等ですね、活発な時期であったように聞いております。それから、市外からの府中市の企業に就職する労働者の研修の場としての利活用がされていたというようにお聞きしております。
まず、府中市勤労青少年ホームにつきましてですけれども、府中市勤労青少年ホームにつきましては、開館当初においてはですね、やはり高度経済成長期を背景にいたしまして、集団就職等ですね、活発な時期であったように聞いております。それから、市外からの府中市の企業に就職する労働者の研修の場としての利活用がされていたというようにお聞きしております。
戦後の復興期から経済成長期にかけての本市における交通政策は，国のいわゆるモータリゼーション政策との協調が図れる領域から，道路交通網を整備していくことを基本にしてきました。また，公共交通に関しては，国における各種規制緩和や民営化といった動きに沿って，民間の交通事業者を競わせることを前提とした取組を進めてきました。
こういったものは、まさにＳＤＧｓの８番の働きがいも経済成長もといった目標、精神と一致しているもので、それに沿った取り組みを今後行っていくことになっております。 ○議長（棗田澄子君） 福田勉君。 ○３番議員（福田勉君） 産業ビジョン、観光ビジョンといった形で、府中市もしっかりと進められていることがわかりました。
日本で生涯学習という言葉が使われ始めたのは，昭和30年代の高度経済成長期以降で，社会が急速な発展を遂げ，それに対応する教育の在り方を見直す必要性が発生したからだとされています。
これが「恋しき」と対になる、場所はさておきですね、「恋しき」も経済として同じく明治後半から、まさに経済成長の、府中市の発展の象徴として世界的な、先進的なデザインが取り入れられた和風建築物と。
まず、長期の人口要件は、旧法では、人口減少率を比較する上での基準の年を、高度経済成長に伴う地方圏から都市圏への人口流出がピークを迎えた昭和35年としていましたが、新法では、人口流出が一旦終息した昭和50年を基準の年とし、平成27年までの40年間の人口減少率を要件とするよう見直されました。中期の人口要件は、平成２年から平成27年までの25年間の人口減少率が要件となりました。
まず、長期の人口要件は、旧法では、人口減少率を比較する上での基準の年を、高度経済成長に伴う地方圏から都市圏への人口流出がピークを迎えた昭和35年としていましたが、新法では、人口流出が一旦終息した昭和50年を基準の年とし、平成27年までの40年間の人口減少率を要件とするよう見直されました。中期の人口要件は、平成２年から平成27年までの25年間の人口減少率が要件となりました。
戦後，右肩上がりの経済成長の中で，行政は地域の相互扶助の力をある意味奪ってしまったのではないでしょうか。協働によるまちづくりとは，住民自治と団体自治の補完関係の再構築であると考えています。行政が担ってきた仕事を解体しながら本来やるべき主体にお返しし，次の社会に引き渡していく，引き継いでいく，こういった仕組みをつくることがこれからの行政の役割であり，行政責任だと思っています。
デジタル社会の構築は、ポストコロナにおける経済成長の源泉であり、国民生活の向上や豊かさの実感につながるデジタル化をあらゆる分野で進めていく必要があります。そのためには、高速通信網の整備や情報システム、データの標準化、行政が保有する情報を有効活用できるデータ連携基盤など、デジタル全体の基盤整備が急務です。
その内容といたしましては、経営戦略、ＩＣＴ、観光開発、経済成長、民間活力、都市再生、シティプロモーション、マスコミ戦略、医療、介護などといった分野で政策の提言をいただくことを目的としております。
観光振興ビジョンは、本市が目指す観光の姿として、自然、文化、歴史、ものづくり、食など、本市の持つ地域資源を生かしたおもてなしにより観光客と市民が観光を通じた交流を実現させ、観光がものづくりとともに経済成長を支える産業の一つとなることを目指しております。そのため、市民、地域団体、事業者、観光協会、行政など、オール府中の体制で推進することとしております。
一方，先日，政府の発表によれば，昨年１年間の我が国の経済成長率はマイナス４．９％であったとのことです。これは２００８年のリーマン・ショック以来の落ち込みで，当時の大学生や高校生などの新規卒業生は，まさに就職氷河期の中，大変な苦労をしながら就職活動に取り組んでいました。その結果，正規労働者の減少，非正規労働者の相対的増加に拍車がかかり，格差と貧困を拡大しています。
その中で、人口減少や少子高齢化社会にあっても地域を活性化し、経済を持続可能なものにする、国民が安心して快適な暮らしを営んでいけるようにするために、地域においてコンパクト化やネットワーク化、経済成長の牽引、高次都市機能の集積・強化、生活関連機能サービスの向上を行うことによって、一定の圏域人口を有し、活力ある社会経済を維持するための拠点を形成することを目的として、連携中枢都市圏構想が発表されており、それを
その中で、人口減少や少子高齢化社会にあっても地域を活性化し、経済を持続可能なものにする、国民が安心して快適な暮らしを営んでいけるようにするために、地域においてコンパクト化やネットワーク化、経済成長の牽引、高次都市機能の集積・強化、生活関連機能サービスの向上を行うことによって、一定の圏域人口を有し、活力ある社会経済を維持するための拠点を形成することを目的として、連携中枢都市圏構想が発表されており、それを
この脱炭素へ向けた動きは産業政策ともリンクさせ、2019年12月にＥＵの執行機関は、経済成長との両立を図る新しい総合政策、欧州グリーン・ディールを発表、それによりますと、2050年までに欧州圏域で温室効果ガス排出量ゼロを掲げ、エネルギーの効率的利用や循環型経済に向けた産業活性化とともに、環境負荷が少ない社会を目指すということであり、経済界にも大歓迎されております。
この脱炭素へ向けた動きは産業政策ともリンクさせ、2019年12月にＥＵの執行機関は、経済成長との両立を図る新しい総合政策、欧州グリーン・ディールを発表、それによりますと、2050年までに欧州圏域で温室効果ガス排出量ゼロを掲げ、エネルギーの効率的利用や循環型経済に向けた産業活性化とともに、環境負荷が少ない社会を目指すということであり、経済界にも大歓迎されております。
農福連携は，農業と福祉が連携し，障害者の農業分野での活躍を通じて，農業経営の発展とともに，障害者の自信や生きがいを創出し，社会参画を実現する取組であり，議員御指摘のとおり，ＳＤＧｓの全ての人のために持続的，包摂的かつ持続可能な経済成長及び働きがいのある人間らしい仕事の推進に通じる取組となるものでございます。
本市もこれまで必要な公共施設の整備を行ってまいりましたが、戦後から高度経済成長期前後にかけて建設された道路や橋梁等が、一斉に更新を迎える時期であり、その更新の対応として、適切な点検診断及び長寿命化対策などを図り、必要経費の削減と平準化などを図ること、さらには今後も増え続けていく施設に対する適切な維持管理への対応、それに伴う必要な財源、人材確保の問題がございます。
◎土木部長（神田量三） 国土交通省では，地球温暖化対策と経済成長を両立させながら温室効果ガスを削減するために，多様な政策展開に取り組むこととされております。 その中で交通政策，３点ほど例示をいたしますと，交通量，交通の流れでありますけれども，つまり渋滞の解消をしていくということが１点あります。
次に、防災・減災に関する国土強靱化についてですが、高度経済成長期に社会資本が集中的に整備され、建設後既に30年から50年を経過していることから、今後急速に老朽化が進行していきます。また、近年の豪雨、地震、台風など気候変動の影響と思われる自然災害の頻発化、激甚化に我が国はさらされております。