鹿児島県議会 2021-03-18 2021-03-18 令和３年企画建設委員会 本文
さらに、黒い丸でお示ししております構想路線につきましては、島原天草長島連絡道路、いわゆる三県架橋のほか、新たな路線としましては薩摩半島横断道路、東九州自動車道と都城志布志道路を結びます曽於志布志道路、鹿児島市と桜島を結ぶ錦江湾横断道路を選定しております。これらの計画につきましては、現在全国の都道府県で同様な作業が行われており、ネットワークとして九州、さらには全国とつなげていくものであります。
さらに、黒い丸でお示ししております構想路線につきましては、島原天草長島連絡道路、いわゆる三県架橋のほか、新たな路線としましては薩摩半島横断道路、東九州自動車道と都城志布志道路を結びます曽於志布志道路、鹿児島市と桜島を結ぶ錦江湾横断道路を選定しております。これらの計画につきましては、現在全国の都道府県で同様な作業が行われており、ネットワークとして九州、さらには全国とつなげていくものであります。
鹿児島市川上町一一三二─一 継 続 書等の議会ホームページでの公開等を 内田 伸子 求める陳情 2 〃 1042 平29・11・24 原発事故時の妊産婦・乳幼児・児童の 薩摩川内市五代町二四
また、使用球場数は十八球場となっており、そのうち複数チームの合宿を受け入れた球場は、薩摩川内市総合運動公園野球場を初め、十四球場となっております。 県立鴨池野球場では、例年二月から三月上旬の約一カ月間が合宿に利用されております。平成二十年度以降を見ますと、韓国のプロ野球チームが二週間から三週間程度利用しているほか、国内の大学チームも利用しているところです。
さらに、産業道路あるいは鹿児島市内の渋滞緩和のために、例えば山田インターと鹿児島北インター間、また山田インターと薩摩吉田インター間、さらに鹿児島北インターと薩摩吉田インター間でのＥＴＣ割引を検討されることを提案いたしますが、お答えください。
残る区間については、薩摩川内水引インターから阿久根インター間及び出水インターから県境までの区間において、全線にわたり事業が進められており、早期整備への期待が高まっております。
改正する条例議案 第13号 高知県産業人材定着支援基金条例等の一部を改正する条例議案 第14号 高知県立紙産業技術センターの設置及び管理に関する条例の一部を改正する条例議案 第15号 高知県道路の構造の技術的基準及び道路に設ける道路標識の寸法を定める条例の一部を改正する条例議案 第16号 高吾地域拠点校校舎新築主体工事請負契約の締結に関する議案 第17号 国道197号社会資本整備総合交付金（新野越トンネル
また、橋梁やトンネル等の道路施設の老朽化に対しまして計画的な点検及び補修を行ってまいります。 次に、河川関係でございますが、これまでに大きな浸水被害を受けました河川等の抜本的対策を行いますとともに、寄洲除去につきましても計画的に行ってまいります。
項目二は、県道川内串木野線におけるいちき串木野市の黎明トンネル、項目三は、県道名瀬瀬戸内線における大和村の宮古崎トンネルでございます。 以上二件については、一般競争入札の結果に基づき請負契約を締結しようとするものであります。
この事業を通じて、新たな資料の収集・解読等を行い、これまで余り知られていなかった人物も取り上げたところであり、薩摩藩の組織・機能上の特徴にも注目し、薩摩藩が明治維新において重要な役割を果たし得た要因を明らかにいたしました。あわせまして、当時の市井の人々の暮らしについて整理しますとともに、女性の生き方、子供の教育なども取り上げたところでございます。
今回の改定のポイントの（二）、エコパークかごしまの整備で展開方向を見直しとありますが、先般言われている薩摩川内市の残渣の受け入れ等々ありますが、これはエコパークかごしまの規定で受け入れるかどうか決めるのか。
北薩トンネルは、延長四千八百五十メートルの山岳トンネルであり、このトンネルを出水側二千六百十メートル、さつま町側二千二百四十メートルの二工区に分割し、出水側を北薩トンネル出水工区として平成二十一年三月に、さつま町側を北薩トンネルさつま工区として平成二十一年十二月に契約いたしました。このうち、さつま工区につきましては平成二十五年十一月に完工したところでございます。
南九州西回り自動車道についても、今年三月に薩摩川内都インターから薩摩川内高江インター間及び阿久根インターから阿久根北インター間が開通したほか、薩摩川内から阿久根間の新規事業化が国から発表され、地元では早期整備への期待が高まっております。
項目二及び三は、県道鹿島上甑線における薩摩川内市鹿島町の藺牟田瀬戸架橋第二橋であり、項目四は、大島郡瀬戸内町の県道篠川下福線深山トンネルでございます。以上三件につきまして、一般競争入札の結果に基づき、それぞれ請負契約を締結しようとするものでございます。
このうち、県単道路整備事業費は、電源立地交付金を活用した県道川内串木野線の薩摩川内市宮里工区の改良工事のほか、公共工事の事前測量調査等に要する経費でございます。 次の地方特定道路整備事業費では、県道鹿児島蒲生線の鹿児島市川上二工区や県道伊集院蒲生溝辺線の霧島市有川工区などの整備に要する経費でございます。
再稼働を判断するに当たりましては、新規制基準適合性についての審査結果、安全性に対する国の説明、薩摩川内市議会、薩摩川内市長及び県議会の意向などを総合的に勘案して、判断することとなると考えております。 再稼働の判断に係る同意の対象についてであります。
項目一の契約の締結について議決を求める件でございますが、薩摩郡さつま町の国道五百四号北薩トンネルさつま工区につきまして、設計変更に伴い、請負変更契約を締結しようとするものでございます。
5 ◯外薗委員 武岡トンネルを毎日毎日通ってくる者として、前もあったんですけれども、どうしてもここの渋滞緩和を、混雑を何か緩和する方策として、二つトンネルを掘っていただいているんですけど、田上方向から上がってきますよね、あれは従来、またトンネルが開通してもあの方面から上がってくるんですかね。
このうち、県単道路整備事業費は、電源立地交付金を活用した県道川内串木野線の薩摩川内市宮里工区の改良工事のほか、公共事業の事前測量調査等に要する経費でございます。 次の地方特定道路整備事業費は、県道鹿児島蒲生線の鹿児島市川上工区や県道伊集院蒲生溝辺線の霧島市有川工区などの整備に要する経費でございます。