熊本県議会 2045-06-22 平成５７年 ６月 定例会-06月22日−07号
トラック運転者の労務管理について行政指導の徹底を図ること、またシートベルト着用励行者に対する表彰体制について、さらに自動二輪車の運転免許取得に係る年齢制限の引き上げについてなどの要望が出されたほか、熊本の空の玄関道と言われている熊本空港線の修景美化を図り、自転車道及び歩道を設置することについて、また、車からたばこや空きかんなどを投げ捨てるいわゆる不法投棄に対する取り締まりを十分に実施することなど、道路環境
トラック運転者の労務管理について行政指導の徹底を図ること、またシートベルト着用励行者に対する表彰体制について、さらに自動二輪車の運転免許取得に係る年齢制限の引き上げについてなどの要望が出されたほか、熊本の空の玄関道と言われている熊本空港線の修景美化を図り、自転車道及び歩道を設置することについて、また、車からたばこや空きかんなどを投げ捨てるいわゆる不法投棄に対する取り締まりを十分に実施することなど、道路環境
なお、御質問の中で高収量問題についてお触れになりました。
成田空港周辺の地域づくりについて ５．防災対策について ６．千葉リハビリテーションセンターの再整備について ７．障害者スポーツについて ８．東京オリンピック・パラリンピックについて ９．中小企業の振興について １０．農林水産業の振興について １１．県内の幹線道路ネットワークについて １２．教育振興基本計画について １３．県立図書館について １４．犯罪抑止対策について １５．交通安全対策について
ただいま議長の御挨拶の中にもありましたとおり、県政をめぐる問題、課題につきましては、山積をしております。 これから、副議長にさせていただきましたからには、田中議長を支え、全身全霊で務めさせていただきたいと思います。議員各位、また、理事者の方につきましては、ますます御指導、御協力をお願い申し上げたいと思います。 本日はありがとうございました。
今回の繰り越しには、東播磨南北道路、浜坂道路、園田西武庫線など、不要不急の道路関連事業が含まれているからです。 東播磨南北道路は、2004年から2014年までの約10年間で南工区が整備されました。南工区は、総延長5.2キロメートルのうち75％に当たる3.9キロメートルが高架区間です。
○（いそみ恵子委員） ② 第181号議案の繰越明許費、「公共事業道路橋りょう新設改良事業」は東播磨南北道路と浜坂道路を含む。繰り越し理由を教えてほしい。 ○道路街路課長（小山健一） ② 東播磨南北道路では橋梁下部工事が繰越額の大部分を占める。浜坂道路では土地境界確定に係る費用の一部を繰り越している。 ○（いそみ恵子委員） ② 「公共事業街路事業」は園田西武庫線を含む。
89 ◯佐藤都市整備局長 都は、自動運転技術をゆとりある空間の創出や人を中心とした都市づくりに生かしていくため、これまで、自動運転に関する動向調査のほか、有識者、民間事業者に対するヒアリング、関係部局と連携した実証実験などを通じて、道路交通や道路空間等に与える影響や効果について調査を行ってまいりました。
幹線道路の渋滞や信号での停止を避けるため、住宅街などの生活道路を通り抜ける車があり、しかも高速で走り抜けるため、大変危険な目に遭ったという方から多数相談が寄せられている。実際、私の家の前の道路でも、道幅が狭いにもかかわらずスピード超過の車が多く、いつ事故があってもおかしくない。
高速道路でございますが、一般道路に比べますと事故率は低い、また所要時間の見通しが立てやすいということから、多くの競技会場への輸送ルートといたしたわけでございます。
とりわけ多くの人々や企業が集積し、日本経済を牽引する東京では、道路整備の投資効果は極めて高く、早期に幹線道路ネットワークを形成する必要がございます。 このため、交通や物流を円滑化し、都市機能が集積する拠点間の連携を強化いたします、三環状道路の一つである外環道、さらには区部の放射、環状、多摩の南北、東西の骨格幹線道路の整備を重点的に推進してまいります。
・単独橋りょう予防保全工事請負契約 ・単独河川改修委託契約 ・単独砂防維持管理工事請負契約 ・単独砂防施設工事請負契約 ・特定ダム環境対策工事請負契約 ２ 変 更 中 ・単独道路維持修繕委託契約 ・道路改築工事請負契約 【
引き続きＰＲはしていますが、空き家の購入の部分ですので、耐震の問題などで、古い家ではなかなか流通にのらない部分もあります。その辺は、市町と連携しながら進めています。 ◆木沢成人 委員 もう新年度予算の審査は終わったのですが、新年度予算にも、少し名前を変えて、「やま・さと・まち」空き家流通促進モデル事業があります。
│ ├───┼───────────────────────────┼────┼───────┤ │ 49│西毛地区開発に関する請願〈１項１号・２号・３号・４号・│継続審査│ │ │ │５号・６号〉 │ │ │ ├───┼───────────────────────────┼────┼───────┤ │ 57│主要道路
多様な交通でアクセスできる拠点、利用者にとって利便性の高い交通結節点としての機能の強化、そこで整備のイメージとして東側用地、これは筒井の鉄道と道路が交差する部分ですが、幹線道路との接続の検討という表現が入ってきます。西側用地、これは旭町の地下道の部分です。ここも幹線道路との接続の検討という表現が入ってきます。どちらも難しいんです。東側だって、直角で狭い道路で、ポンプ場もあり、旭町は旭町地下道です。
この中で児童虐待等の被害児童からの事情聴取とあるのですが、応じられる年齢の子供たちはいいのですが、なかなか応じることのできない幼児への虐待等が問題視されています。そういったときに児童相談所や市町、地域等の連携が必要になってくるのですが、我々はこういった事件があると、もっと警察と相談をしっかりしておいたら何とか防げたのではないかとよく聞くのです。
それがいいのかどうかは別として、実は観光客の質の問題に切りかえていく必要があるんではないか。オーストラリア人の一人が東南アジアのある国の三十人分を消費するということを、たしかあの人の話だったと思いますが、十和田湖にもそういう滞在するような取り組みをしていくべきではないのかな。数だけではなくて質の問題に切りかえていく必要もあるかと思いますので、私の意見として申し添えておきます。
───────────────┤ │議案第１８号│青森県土地使用権等取得裁定等申請手数料等徴収条例案 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │議案第４７号│青森県国有財産使用料徴収条例の一部を改正する条例案 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │議案第４８号│青森県道路法施行条例
しかし、全国的に見ても、自治体病院の赤字経営が非常に問題視されている昨今であります。今後、事業の推進に当たっては、経営という観点に細心の注意を払いながら進めていただくことをお願いしておきたいと思います。 次に、議案第五十三号「青森県都市公園条例の一部を改正する条例案」についてお伺いいたします。
まず、179ページの名神名阪連絡道路の検討調査についてです。国も徐々に進めている状況だと感じているのですけれども、450万円で検討調査を行うとのことですが、今までの調査とは変わってくるのではないかと思います。新聞記事でも確認させていただいたのですが、この内容について、もう少し詳しくお聞かせ願いたいと思います。
52 ◯宝来委員 高齢運転者講習委託料の減額五百四十万円が、キャパシティーの問題で減額だったのか、受講者が少なくて減額なのかというところを教えてください。