長野県議会 2022-12-12 令和 ４年１１月定例会県民文化健康福祉委員会−12月12日-01号
こういうことをしているから事故が起きる、当然だと思うんです。この施設については、大変問題があると思うんですが、どういう施設で、設置者はどこなのかを説明いただきたいと思います。 ◎柄沢竜治 こども若者局こども・家庭課長 施設名については、申し訳ありませんが、手元に資料がございませんので、お答えすることができません。
こういうことをしているから事故が起きる、当然だと思うんです。この施設については、大変問題があると思うんですが、どういう施設で、設置者はどこなのかを説明いただきたいと思います。 ◎柄沢竜治 こども若者局こども・家庭課長 施設名については、申し訳ありませんが、手元に資料がございませんので、お答えすることができません。
●休憩時刻 午前11時36分 ●再開時刻 午後１時26分 ○堀内孝人 委員長 再開を宣し、報第３号「交通事故に係る損害賠償の専決処分報告」について理事者の説明を求めた。 ◎小池広益 建設政策課長 議案により説明した。 ○堀内孝人 委員長 報第４号「道路上の事故に係る損害賠償の専決処分報告」について理事者の説明を求めた。 ◎栗林一彦 道路管理課長 議案により説明した。
◎土屋伸幸 交通部首席参事官兼交通企画課長 飲酒運転の交通事故の発生状況ですが、忘年会等、飲酒の機会の増える12月は、例年、飲酒運転による事故が増加傾向となっております。 ◆萩原清 委員 それに伴って、今いろいろ出ているのは自転車ですよね。自転車も、この取締りの中で強化されるだろうと思いますけれども、自転車に関わる交通事故は一年を振り返ってどんな状況ですか。
オウム真理教の使用した毒物をサリンと特定したことをはじめ、福島原発事故後には放射線測定器による分析、現在はコロナウイルスの検査やゲノム解析など、その調査研究は日々多様化しております。今後も、県民生活の全般にわたって安全を担保するために非常に重要な調査研究機能を有していると考えております。知事の認識を伺います。
それに対するＪＲ東海の対応が、しっかり事故のないように周知して対応しますということは言われるんだけれども、次々と事件、事故が起きておりまして、こういうことはもう少し何か県としても積極的に正していただきたいと思っておりますが、一番最後の工事で、今工事中止になっているんですか。
○寺沢功希 委員長 第９号「高等学校における事故に対する損害賠償請求事件に係る和解について」、理事者の説明を求めた。 ◎服部靖之 参事兼高校教育課長 議案により説明した。 ○寺沢功希 委員長 報第７号「高等学校敷地内の事故に係る損害賠償の専決処分報告」について、理事者の説明を求めた。 ◎服部靖之 参事兼高校教育課長 議案により説明した。
９月に事故があって、幼稚園のずさんな対応が問題になったということで、政府でも、事故防止のためのマニュアルを10月中にも作成すると聞いております。 県として、こうした事故を防ぐために、どのような対応をしているのか、教えていただきたいと思います。 ◎柄沢竜治 こども若者局こども・家庭課長 送迎バスの事故を防ぐための方策ということでのお尋ねでありました。
また、山のコンテンツとしては、まず、移動に関して、機動力がある自転車道の開発整備はどうなっているでしょうか。 最近では、かつての森林作業道を新たにマウンテンバイクロードとして復活させ、林業再生を視野に入れた観光コンテンツ事業が生まれているとも聞きます。
長野県における交通事故の発生件数は、昨年まで17年連続減少し、昨年の交通事故の死者数は、統計を開始した昭和23年以降で最少となるなど、県警による各種取組が着実に成果を上げていると感じているところでございます。
今年は、コロナ感染のニュースの取扱いが大きく、その陰に隠れていたかのようですが、やはり除雪中の事故が相次ぎました。何より驚いたのは、100歳の男性が、屋根に架けようとしたはしごが倒れ、骨折されたというものでした。もしはしごが倒れなければこの方は屋根へ上がったのでしょうか。まさに過疎化、高齢化を象徴するような出来事であります。
本日は３月11日ですけれども、東日本大震災、そして福島原発事故から11年ということでございます。長野県の職員さんもこの地域に支援に行っていただいて、大変御苦労いただきました。いまだに３万8,000人、原発事故がなければ帰還できない方はもっと少なくできたのではないか、台風災害のように復興・復旧がもっと早くできたのではないか、暮らしを取り戻すことができるのではないかと考えております。
飯田の上郷から松川自転車道を活用したサイクルツーリズムの推進ということで上げていただいております。 いわゆる自転車用のルートの整備というような形で、幾つか構想を書いていただいているんですが、現状の部分と、今後の進め方について、現段階で結構ですけれども、検討していただいている内容をお伺いしたいと思います。 ◎太田茂登 道路管理課長 飯田のサイクルツーリズムの検討状況のお尋ねだと思います。
県において、具体的には、自転車専用通行帯の整備など建設分野と連携しながらサイクルツーリズムを推進、二次交通の確保、利便性向上など交通分野と連携しながら広域的な観光周遊の促進やインバウンドを誘致、電気自動車の充電インフラの整備など環境分野と連携しながら観光地等の脱炭素化を推進などが上げられるところでございます。
また、交通事故につきましては、全体の交通事故数、死者数は減少している一方で、高齢者による事故件数は増加傾向にあり、少子高齢化が進行する中、高齢者の交通安全対策が引き続き大きな課題となっております。そこで、高齢者が当事者となる交通事故防止のためにどのように取り組んでいくのか、警察本部長にお伺いします。
とりわけ88歳の元通産省のキャリアが池袋で９人の死傷者を出した事故は、社会的にも非常にショックを受けましたし、最近裁判も終結したところであります。やはり長野県においてはいろいろな課題があって、免許返納率が、全国の中で最下位とは言わないけれども、かなり低いところに位置していますが、課題としてどのように捉えておられるのかお聞きしたいと思います。
この波田駅は、歩道や自転車道の整備等を必要とする地域拠点に位置づけられている交通結節点でもあります。しかし、県道25号塩尻鍋割穂高線と国道158号の接続点は、見通しが悪い上に合流しにくく、南北へのスムーズな移動を妨げる要因となっています。北に向けては、自動車のすれ違いもままならないほど狭い道幅が続いております。
同様に、約２万人が居住する町村の主たるインターになるこの出入口での交通事故の多発を心配し、現行をどう改修するかに関心が集まっています。現地調査をされ、要望を受けた田下部長に整備計画と完成後の姿をお伺いいたします。 小谷村塩水地区は、最近も急なカーブで死亡事故が発生しています。
これまでは、化石燃料を減らすという観点でマイカーを減らして公共交通、あるいは自転車や徒歩へ切り替えるというところをメインとしてやっておりました。今回、スマートムーブと銘打ったのは、今、委員さんがおっしゃった点もあるんですけれども、コロナの関係で公共交通だけへ転換すること自体が、やはり事業者単位で参加するものでもありますし、少し懸念の声があったと。
○共田武史 委員長 報第７号「交通事故に係る損害賠償の専決処分報告」について、理事者の説明を求めた。 ◎柳沢剛 消防課長 議案により説明した。 ○共田武史 委員長 理事者から発言を求められていたので、これを許可した。 ◎柳沢剛 消防課長 別添資料２「令和３年度緊急消防援助隊関東ブロック合同訓練の縮小について」及び資料３「ヘリコプター賃貸借契約に係る訴訟について」により説明した。
◎清水靖久 鳥獣対策・ジビエ振興室長 クマ対策員は、全県で11人の方に委嘱をしておりまして、クマ対策員の仕事としては、出没地点、あるいは人身事故があった地点に出動してもらって、そこの評価をしてもらう、対策を考えてもらう、それについて地域に入ってやってもらうという仕事をしていただいております。