滋賀県議会 2021-12-10 令和 ３年１１月定例会議（第18号～第24号）－12月10日-06号
その中には、甲状腺ガンを引き起こす放射性ヨウ素が含まれている。 ただ、適切な時期に安定ヨウ素剤を服用すれば、甲状腺ガンになることを相当程度に防ぐことができる。原子力規制庁の解説書によれば、放射性ヨウ素を吸入する前24時間から吸入した後２時間までに同剤を服用すれば90％以上のガン抑制効果がある。服用が24時間後になれば、その効果は７％に急減する。
その中には、甲状腺ガンを引き起こす放射性ヨウ素が含まれている。 ただ、適切な時期に安定ヨウ素剤を服用すれば、甲状腺ガンになることを相当程度に防ぐことができる。原子力規制庁の解説書によれば、放射性ヨウ素を吸入する前24時間から吸入した後２時間までに同剤を服用すれば90％以上のガン抑制効果がある。服用が24時間後になれば、その効果は７％に急減する。
しかし、コンテナの積卸しを支えるためのガントリークレーンについては、設置から一般的な耐用年数である17年を上回っている状況で、型式も古く作業性能が劣ることや、安全性の向上を図る意味でも計画的な更新工事が求められています。
染色体が損傷すればガンなどに発展する。これはゲノム編集において避けられない事象で解決は困難であり、ゲノム編集セラピー企業の株価は暴落した。また、理化学研究所の研究でも、狙い通り遺伝子を破壊したにも関わらず、想定外のタンパクが作られていたケースが報告されている。
オロナミンＣ球場につきましては、これまでも、プロ野球の公式戦に対応したグラウンドの拡張や照明塔の改築に加え、競技環境の向上を図るスピードガンの設置など、施設の環境改善に努めてきたところであります。
その中で、安彦良和さんはサンライズのガンダムの関係でございますけれども、日南のほうで当時、日南町長も頑張られまして、そういうことをやろうということを企画されました。安彦さんは地元とも御縁があったということもございまして、いろいろと所蔵品などもあって、そのときに実物大のザクヘッドを展示したり、結構なお客様が日南のほうにも来られたものでございます。
まず、港湾の整備がなければ入港できないわけですから、知事、コンテナ船、また、ガントリークレーンも大型のものが必要であります。それの整備を急がなければ、なかなか今後仙台港の発展には結びつかないと思うわけで、この国土強靱化予算を使いながら頑張らなければならないと思います。また、第二点目で申し上げる水素ステーションもしかりであります。
その中で伊万里港、この間、ガントリークレーン等のいろんな整備をやるということはありましたけども、この平成二十八年の資料でいくと、伊万里港が千二百十九億円出しているんですね。その中で今度は唐津に関しては、唐津港のほうは今度は鉄くずだけを出したり、いろんな港、港での貿易動向があるんですよね。ただ、これを見ると、九州貿易統計もあるんですけども、他県に比べてすごく輸入が少ないんですよね。
それからガントリークレーンも残念ながら整備されていない。先般入れたガントリークレーンは横浜港の古物で、言わばスーパーコンテナ船に対応する二十五メートルぐらいウイングが広がるガントリークレーンではないものですから、そういうのを見透かして結局コンテナ会社は仙台港は無理だということになって今閉鎖されております。 また、問題があります。実は、先般、リモートでトヨタ自動車株式会社の関係者とお話をしました。
債務負担行為12億2,000万円については、ガントリークレーン２号機更新におきまして、事業期間が３か年にわたることから、令和５年度までの債務負担行為を設定するものでございます。 以上で説明を終わります。よろしく御審議くださるようお願いいたします。 以上です。 ◯委員長（小池正昭君） これより質疑を行います。質疑はありませんか。
遡ること１１年前の２０１０年にも奈良の鹿がボーガンの矢で死ぬ事件がございました。奈良の鹿は国の天然記念物に指定されている貴重な存在であり、また県民や観光客に愛されている大切な存在であります。
今後、取扱貨物の増加に対応するために、さらなるヤードの整備や二基目のガントリークレーンの整備にも着手され、大いに期待を寄せているところであります。
広島港と同じ国際拠点港湾である清水港では、既に、コンテナを移動するタイヤ式ガントリークレーンの操作を遠隔で行うことで、効率化する取組も開始されています。 そこで、広島港を将来的にどのように育成していく構想なのか、またそのために国及び県が緊急で取り組むべき課題は何なのか、知事の御所見をお伺いいたします。 次は、アフターコロナに向けた観光施策についてお伺いいたします。
今、ガントリークレーンが１基設置されておりますが、これからはもっと物を増やそうとしたら、ガントリークレーン１基だけでいいのか、それと体制を２４時間体制にしていかなければいけないとか、そういうことも考えていかなければいけないと思うのです。県経済の発展というのは、やはり港湾にかかってくると思っております。今後、ガントリークレーンを増やしていく考えがあるのですか。
そのほかにも有害鳥獣駆除に関しては、弾の購入費は見てもらっておりますが、他県では、銃の入手に当たって必ず必要になってくるガンロッカーとか、銃をしまう鍵のかかるロッカーですね。それとか、装弾ロッカー、弾を保管しておくロッカー、これは必ず別のもので別の部屋に置かなきゃいけないと法律で決まっているんですけれども、そういったものについても支給があるといったような支援があるということも耳にしております。
291 ◯県立病院経営室長 回転ガントリーや加速器はまだ十分使えるが、10年がたち、その周辺の設備が傷むということで更新をしていくものである。
千葉港千葉中央地区でのガントリークレーン１号機の更新工事など、事業費が確定したことによりまして、２億2,246万3,000円を減額いたします。その結果、予算総額は26億5,614万2,000円となります。また、年度内に終了しないことが判明した事業につきまして、適正工期を確保するため繰越明許費を設定いたします。 説明は以上となります。よろしく御審議くださるようお願いいたします。
しかしながら、このＨ群は人里近くに生息し、小学校の通学路にも頻繁に出没して小学生に飛びかかるなど、狂暴化し、教職員が電動ガンを持って通学路に立つという状況まで追い込まれています。 また、長年にわたり農作物被害を受けている農業従事者からは、廃業するしかないとの声も寄せられるなど、地域住民の人生設計にまで影響を及ぼしています。
ガントリークレーンを増設することとなっております伊万里港へのアクセス性が増すことで、さらなる企業進出に期待を寄せております。 続きまして、有明海沿岸道路については、国が進める大川佐賀道路につきましては、三月十四日に福岡県の大野島インターまでは供用予定であります。福岡県南西部とさらなる交流促進、九州佐賀国際空港の利用圏域拡大に期待しています。
コンテナ貨物の荷役効率のさらなる強化に向けて、コンテナの積卸しに使うガントリークレーンの二基目の増設を進めています。これによりコンテナの荷揚げ時間の短縮やバックアップ体制の確保など、コンテナターミナルの機能強化につなげてまいります。
こうした中、平成２５年には、コンテナ貨物の増大に対応するため、荷役効率の高いガントリークレーンを導入することにより、ハーバークレーンも含めた２基のクレーンで、２つの岸壁を利用することが可能となったところですが、ガントリークレーンの背後では、荷役をしたり、通行するための幅が狭く、対面通行によるコンテナの移動が困難であることから、２隻同時での荷役ができず、施設の整備効果を十分に発揮できていない状況となっております