滋賀県議会 2014-02-26 平成２６年 ２月定例会（第１号〜第９号）−02月26日-03号
しかしながら、平成25年になってから強風の強さや場所の変化がございまして、蓬・ 、近江高島、マキノ等の防風柵設置をしていないところでの秒速20メートルを超える強風や、防風柵設置区間であっても規制値の秒速30メートルを超える強風が吹いて、運休や停止になるケースがふえてきており、平成25年では17回もの運転見合わせがございました。
しかしながら、平成25年になってから強風の強さや場所の変化がございまして、蓬・ 、近江高島、マキノ等の防風柵設置をしていないところでの秒速20メートルを超える強風や、防風柵設置区間であっても規制値の秒速30メートルを超える強風が吹いて、運休や停止になるケースがふえてきており、平成25年では17回もの運転見合わせがございました。
これによりまして、防風柵設置区間及び羽前水沢駅から羽前大山駅間の運転規制を行う風速値が見直され、羽越本線脱線事故以前の規制値に緩和されました。 羽越本線は、庄内地方と首都圏とを結び、広域交流を支える重要な路線でございますので、こうした取り組みを今後も丁寧に重ねてまいりたいと考えております。 ○議長（平弘造議員） 小松企業管理者。