167件の議事録が該当しました。
表示内容の正確性については最善を尽くしておりますが、それを保証するものではありません。

該当会議一覧

京都府議会 2022-06-01 令和4年6月定例会(第4号)  本文

また、関西経済圏における日本海側ゲートウエーとしての京都舞鶴港は、貨物取扱量増加航路の拡充を見据えた、舞鶴国際ふ頭の第2バース及びII期整備大型クルーズ船の寄港に対応できる第2ふ頭などを整備し、京都舞鶴港から高速道路へのアクセス機能強化のため、国道27号西舞鶴道路臨港道路上安久線整備等が進み、海自関係機関としては海上自衛隊舞鶴地方総監部舞鶴航空基地、第八管区海上保安本部がある唯一の都市であり

京都府議会 2020-11-01 令和2年11月定例会(第2号)  本文

本府、舞鶴市や京都舞鶴振興会等との間で様々な可能性について情報共有を行い、強い連携の下で積極的なポートセールスセミナー等により、新たな貨物を獲得し、京都舞鶴港が環日本海大交流を目指した関西経済圏ゲートウエーとしての機能を果たすことを願うものです。  そこで、韓国航路の増、日韓露国際フェリー就航における新たな貨物獲得の戦略と今後の展望について、お伺いいたします。  

京都府議会 2019-09-01 令和元年9月定例会(第2号)  本文

今、港湾局の皆様や港湾関係者努力をされ貿易振興を進められると、当初の計画では、平成30年代半ばに取扱貨物量1,400万トン、そのうちコンテナ取扱量3万2,000TEU、船舶の乗降旅客数15万人の目標は早く達成し、貨物置き場所の確保ができず貿易の取り扱いがこれ以上できないとなることを心配するのは、私だけではないでしょう。

京都府議会 2017-09-01 平成29年9月定例会(第3号)  本文

国は本年9月1日から、過疎地域を抱える人口3万人未満の市町村ではタクシー貸し切りバスで荷物を運んだり、貨物車に客を乗せたりする貨客混載サービスが可能となるよう示しました。  本府においては、京丹後市のNPO法人「気張る!ふるさと丹後町」が市から運行委託事業市営デマンドバス運行を開始し、昨年5月からスマートフォンを活用した「ささえ合い交通」を運行しているとお聞きしています。

京都府議会 2017-09-01 平成29年9月定例会(第1号)  本文

共生社会の実現では、たん吸引等医療的ケアを必要とする子どもの保育所への受け入れ体制整備支援や、介護離職者、未就業保育士、女性を対象とした実地研修などの就業支援を行うとともに、道路運送法等規制緩和を踏まえ、過疎地域等において、タクシー等による旅客貨物の一体的な輸送高齢者への宅配、見守り等を行うマルチ交通事業への支援を行うこととしております。  

京都府議会 2017-09-01 平成29年環境・建設交通常任委員会及び予算特別委員会環境・建設交通分科会9月定例会1日目 本文

具体的な内容は下に主要事項とございますが、まずコミュニティ支援マルチ交通事業費といたしまして、過疎地域活性化等観点から旅客輸送農産物等貨物輸送貨物代行、見守り等の生活支援サービスを付加して一体的に提供するマルチ交通事業支援するものといたしまして500万円を計上させていただくものでございます。  

京都府議会 2017-09-01 平成29年9月定例会(第6号)  本文

現在は物流のみですが、酒類の輸入がふえたことなどにより、コンテナ貨物取扱量増加してきています。船会社は2,000万人規模の関西圏背後地とする京都舞鶴港に大きな期待と関心を持っていると仄聞しますが、今後新たな人・物の流れを創出するために、日韓露国際フェリー航路のさらなる運用についてどのようにお考えか。

京都府議会 2017-02-01 平成29年2月定例会(第5号)  本文

府庁機能のうち港湾関連部門舞鶴移転についてでありますが、京都舞鶴港にあっては、平成28年のコンテナ取扱貨物量が、平成27年と比べて3割増の約1万1,500TEUとなり、初めて1万TEUを超え、今後も京都縦貫自動車道全線開通による利便性の向上をアピールしていくことで、関西唯一日本海側物流の拠点として取扱量のさらなる増加が見込まれるところであります。  

京都府議会 2016-10-06 平成28年決算特別委員会 書面審査 商工労働観光部 本文 開催日: 2016-10-06

その中で、特にコンテナ取扱量、この目標1万5,000TEUに向けての取り組みでありますけれども、まさにこのコンテナという機能に関しましては、非常に私個人的にもすごく重要だなと思っておりますのが、大きな貨物を運ぶことに際しまして、やはり港湾機能強化であったり、さらには道路整備、こういったものにもつながってきて、北部、そして京都府の発展に非常に大きくつながることで大変期待している部門であります。

京都府議会 2016-09-01 平成28年環境・建設交通常任委員会及び予算特別委員会環境・建設交通分科会9月定例会1日目 本文

次に、港湾事業特別会計京都舞鶴物流基盤重点整備事業費でございますが、国際埠頭岸壁延伸に伴うバルク貨物取扱に備えて設置する多目的クレーンにつきまして、第二埠頭のガントリークレーンを改装し移設するため、債務負担行為として2億2,000万円を設定させていただくものでございます。  以上が建設交通部の議案の概要でございます。

京都府議会 2016-03-11 平成28年予算特別委員会当初予算審査小委員会 書面審査 建設交通部 本文 開催日: 2016-03-11

貨物量を含めて、一生懸命取り組んでいただいているところですけれども、競争力を高めていくという観点から、5市2町の中でも出ておりました、例えば道路部門になりますけれども、京都縦貫自動車道、高規格自動車道に対して、綾部以北無料化、これは検討調査の一環として、ぜひ考えていただきたい。

京都府議会 2016-03-03 平成28年予算特別委員会当初予算審査小委員会 書面審査 商工労働観光部 本文 開催日: 2016-03-03

今回の予算というのは、例年どおり継続的な事業を中心にということで、また貨物の集荷、そしてまたクルーズ船も16回と過去最多になったり、さまざまな取り組みを引き続き全力で取り組んでいただけるということですけれども、その中でインバウンド対策の費用としてフェリー北部観光誘導策というので7,400万円ついております。