青森県議会 2024-05-21 令和６年環境厚生委員会 本文 2024-05-21
さらに、これは、「荒川通りと観光通りの渋滞を少しでも解消していくように努めるべき」、「線路をまたぎ、真っすぐの道路を造ることができればかなり便利になる」、「候補地として考えるのでは新駅の設置は必須」。さらに、今度はセントラルパークの話です。
さらに、これは、「荒川通りと観光通りの渋滞を少しでも解消していくように努めるべき」、「線路をまたぎ、真っすぐの道路を造ることができればかなり便利になる」、「候補地として考えるのでは新駅の設置は必須」。さらに、今度はセントラルパークの話です。
検討の中で、ことでんと交差する市道高松海岸線の本町踏切、国道１１号の福田町第４踏切、観光通りの観光道路踏切の主要な３踏切につきまして、交通量や渋滞状況などの現況調査や、運輸関係団体へのヒアリング調査を実施した結果、委員御指摘のとおり、本町踏切は福田町第４踏切や観光道路踏切に比べて、渋滞の解消や大型車通行時の安全性の確保の問題が大きく、交通対策の必要があると改めて認識したところであります。
この検討に当たって、ことでんと交差する市道高松海岸線の本町踏切、国道十一号の福田町第四踏切、観光通りの観光道路踏切の主要な三踏切について、交通量や渋滞状況などの現況調査や運輸関係団体へのヒアリング調査を実施した結果、本町踏切は、他の踏切に比べて渋滞の解消や大型車通行時の安全性の確保が課題であると改めて認識したところであります。
また、去る6月8日、長崎市浜の町ベルナード観光通りにおきまして、「環境月間街頭キャンペーン」を開催し、パネル展示やエコドライブ体験等を通じて、多くの県民の皆様に環境問題への理解を深めていただいたところでございます。 ○副議長（西川克己君） 山口初實議員－20番。
このうち、県道では、県道高松停車場栗林公園線を初め、高松市や丸亀市などの市街地の幹線道路において、十二・〇キロメートルの整備を完了しており、現在、高松市の県道中徳三谷高松線、通称、観光通りと琴平町の金刀比羅宮の参道である県道琴平停車場琴平公園線において、電線類の地中化事業を推進しているところであります。
このうち、県では、県庁の前の通りである県道高松停車場栗林公園線や、観光通りの県道中徳三谷線、三越の北側の県道高松港線などについて整備を行ってまいりました。
このほか、平成２１年度の国の緊急経済対策により、サンポート高松の駅前広場における屋根つき歩道や案内標識の設置、栗林公園の東側の県道における歩道の整備、また高松市内の観光通りにおいては、引き続き電線類地中化の延伸を実施しているところであります。 坂口住宅課長 高城委員の御質問のうち、県営住宅の滞納家賃についてお答えいたします。
次に、県道堀米停車場線（通称 唐沢観光通り）の整備についてお伺いいたします。唐沢観光通りは、東武佐野線の堀米駅前に直結する幹線道路であるとともに、城北地区住民の生活道路でもあります。しかし、本路線は、城北小学校の通学路にもかかわらず歩道がないことから、通学児童の交通安全を図り、地域住民が安心して生活をするためにも歩道の整備が望まれています。地元三県議もこの説明会に参加したところであります。
それからもう一つ、塩那道路を以前、舗装にして観光通りにすることがありましたが、前知事のときに中止になりました。もとへ戻そう、こういうことになって、費用をかけてもとへ戻すことになりました。ほうっておけば草木も生えるのですね。 そのようなこともありましたが、ほこりを押さえる程度の簡易舗装があるのではないですか。
ここに、一九九八年四月二十四日、浜市観光通り、中通り、思案橋、新大工、築町、銅座、西浜通り、江戸町の八つの商店街振興組合が連名で知事に提出した反対の申入書があります。それには、「我々地元の組合は、「イズミ」の出店、すなわち「夢彩都」の出店は、死活問題であるため一貫して反対しています。