宮城県議会 2002-09-01 09月27日－07号
高校生の唯一の自転車通学路となっている涌谷町の黄金山トンネル周辺の国道の改修や牡鹿町十八成浜周辺の県道改良工事など、危険な生活道路の改修工事こそ優先して実施すべきではありませんか。女川原発の避難道路を確保するため、県道のトンネル工事を女川町は独自に始めるとのことです。昨日も触れられました。
高校生の唯一の自転車通学路となっている涌谷町の黄金山トンネル周辺の国道の改修や牡鹿町十八成浜周辺の県道改良工事など、危険な生活道路の改修工事こそ優先して実施すべきではありませんか。女川原発の避難道路を確保するため、県道のトンネル工事を女川町は独自に始めるとのことです。昨日も触れられました。
原動機付き自転車で引っ張るものは原動機付き自転車になるわけです。自動車で引っ張るものは自動車という解釈になります。 さらに、道路を通行する自動車を含む車両には、道路運送車両法上、安全に運行するための保安基準というものが設けられております。これには、長さ・幅・高さ、これらはもとより、車両の総重量、かじ取り装置、制動装置、緩衝装置など、安全のための基準が設けられています。
次に、（２）重要窃盗犯の部分でございますが、これは８．８％の増加ということでございますが、この生の数字自体は全体との比較では小さくございまして、実際のところこの窃盗犯で何がふえているかと申しますと、万引き、自転車盗、オートバイ盗といった路上で発生する窃盗犯がこの窃盗犯の増加の大部分であるということでございます。
今どき、８時、９時ごろに、堅田の街におきましても女子中学生が自転車に乗って五、六人たむろしております。遊んでおります。「早く帰れ」、そう一喝できる親が何人あるか、通行人が何人あるか。そんなことが一つの不良化の歯どめになっていく。
５キロメートル未満の場合、県の施策から見て自転車通勤が妥当と考えられますが、そのような指導はなされているのでしょうか。では、５キロメートル未満の自転車通勤の場合、１カ月2,500円も支払われているのはなぜでしょうか。これですと、毎年新品の自転車が購入できるではありませんか。 次に、寒冷地手当。
6 ◯上村委員 郷土の祭りに参加するというやわらかいことであるにもかかわらず、かたい話ばかり今並べておられましたけれども、簡単に言えば、このねぶた祭りに対して、私の近所でもねぶたの時期になりますと、自転車でみんな、中学生も高校生もそれぞれ駆けつけます。
特に県民との協働、対話を重視される知事は、選挙車から手を振るだけの選挙よりも、県民により近い自転車での訴えや対話集会を強く望まれました。過去において評価の高い為政者は、人々とより近いところに身を置き、その声を真摯に受けとめるとともに、揺るぎない信念と未来への洞察力、そして果敢な決断力でもって立派な足跡を残されてきました。
平成十四年七月十八日 県土整備委員長 森 田 正 博 徳島県議会議長 川真田 哲 哉 殿受理 番号受理 年月日件名・要旨 （紹介議員氏名）提出者住所氏名審査結果備考九九平成一四 二・二二東三好橋に併設した自転車、歩道橋の建設について 東三好橋は、北は県道鳴門池田線三野町芝生、南はＪＲ江口駅前の国道一九二号と交差し、三野町からＪＲ江口駅の利用者で、特に朝晩の通勤、通学者が多いが
競輪については、運営費にも協賛をお願いしているところであり、博覧会協会では、日本自転車振興会等に交渉をするわけだが、必ず地元が熱意を示すよう言われることから、今年 12月５日、６日、７日に名古屋競輪場で万博協賛レースを行うことが決まった。場外では、四日市、富山で投票券の発売が予定されている。
東部丘陵線の本格工事が開始され、グリーンロード沿いの歩道が削られ、自転車道はなくなっている。自転車や車椅子での通行に不便をきたしている。バリアフリーの万博にふさわしいのか。工事終了後は、自転車道は回復されるのか。回復しないとするなら、万博に自転車で来場する場合、どこを通ることを想定しているのか。バリアフリーまちづくりの後退にならないか。 春日井における駐車場は、様々な問題がある。
そして、支柱だけになった看板や放置自転車や放置タイヤ、それにバス停に置かれたものの、腐ったままでだれも捨てに行かないソファーやいす。また、そこに次々と捨てられていくペットボトルや空き缶の数々。そして、清流仁淀川が太平洋に注ぎ込む、県外から多くのサーファーたちがやってくる河口なのに、その周辺に放置されているシラスウナギの採捕小屋や道具の散乱、さらにはその砂浜に放置されて何年にもなるジープやトラック。
このノーマイカーデーも漠然としたものではなく、例えば、県庁職員が全員１ヵ月間車に乗らずに電車できたら、ＣＯ２はこれだけ削減されて、燃費はこれだけ減ったという具体的な数字をだしたり、あるいは、半径２キロメートル以内に住む者は自転車で通勤させる。
77: ◯吾郷道路整備課長 最初の歩道の件についてでございますけれども、歩道は当然歩行者、自転車、こういったものが多い場所にはつけてまいります。歩行者、自転車両方通る道ですと、２．５メーターの歩道というのを基本的に考えております。
交通手段が自転車中心で、農業国の色彩が強かった半世紀前に形成された現在の市町村の体制が今後ともうまく機能するとは考えられません。地方分権への対応、広域的なまちづくり、行財政基盤の強化のどれをとってみても合併は不可欠と考えますが、知事の所見をお伺いをいたします。
最近の少年犯罪の特徴的傾向といたしましては、全刑法犯検挙人員の約半数を少年が占めていること、強盗等の凶悪犯や暴行、傷害等の粗暴犯が増加していること、万引き、オートバイ盗、自転車盗の窃盗犯が増加していること、覚せい剤やシンナー等の薬物乱用少年が増加していることなどが挙げられます。
幸い、佐賀市は大都市のビルディングのまちと違って、歩いてでも、自転車でも行き来ができる、そういう範囲でのまちです。ライフラインも整っておりますし、高齢者の方も安心できる住居ゾーンにもなっていくんじゃないか。そういう人たちとお互いに提携しながらのまちづくりというのが佐賀市にふさわしい中心街の再生になるのではないかというふうに思うんです。
内容を見ますと、歩行者や自転車利用者など、交通弱者と言われる方々が当事者となっているケースが依然として多く、中でも高齢者の事故が目立っております。こうした交通事故を防止するためには、交通指導取り締まりや交通安全教育活動とともに、交通弱者に優しい環境をつくるための交通安全施設の整備が欠くことのできない施策の一つと考えます。
次に、全窃盗犯をごらんいただきますと、発生が年々増加いたしておりますが、これは松江、出雲、浜田、益田といった市部において自動販売機荒らし、車上ねらい、自転車盗といった路上犯罪が増加したことによるものであります。同じ窃盗犯でも、特に悪質な住宅への忍び込みや自動車盗などの重要窃盗犯は、ことしに入って増加に転じております。
あわせまして、長浜と種崎の区間を運航しております県営の渡船は、歩行者や自転車などのための地域の交通手段として存続することにいたしましたが、平成16年４月からの外部への委託に向けました検討を含めまして、運航形態の効率化を図ってまいります。 一方、今月10日には高知空港ビルの拡張も完了いたしました。
今の交番はあまりにも古くて、駐車場もなく、パトカーも置けず、自転車しか置けないという状況で福井市のど真ん中にあり、人口はどんどん増えていく。近くのコンビニ強盗はすぐ逮捕されてありがたかったが、外国人の犯罪もあり非常に心配である。郊外の駐在署は大きくて家族で入っている。そして、旧村落単位に大体ある。ところが、福井や市部の場合、例えば私が住んでいる明新では、明新には交番がない。大宮交番は春山である。