福岡県議会 2024-02-08 令和６年２月定例会（第８日） 本文
また地方消費税については、半導体などの自動車部品の輸入額の増加により五十三億円の増を見込んでおります。このほか自動車税については、自動車販売台数の増加により二十二億円の増を見込んでおります。
また地方消費税については、半導体などの自動車部品の輸入額の増加により五十三億円の増を見込んでおります。このほか自動車税については、自動車販売台数の増加により二十二億円の増を見込んでおります。
最後に、今年一月には福岡県を訪問し、産学官が連携したバイオ産業の一大集積拠点である福岡バイオコミュニティ、地域の中小企業のロボット導入、またＤＸ推進をワンストップで支援する北九州市ロボット・ＤＸ推進センター及び自動車部品製造において研究開発、技術開発に注力し、アルミ鋳造技術で特許を取得している株式会社戸畑ターレット工作所の視察調査を行いました。
次に、ガソリン車からＥＶ（電気自動車）への移行に伴う自動車部品製造企業への支援策についてお伺いします。 岡山県には、自動車などの工業製品に使用される部品を製造する企業が多く、その中には、中小零細企業も数多く含まれています。 しかしながら、近年、急速にガソリン車からＥＶへ進む中、ＥＶはエンジンを持たないため、エンジン関連部品の数を中心に、車種によっては１万点以上の部品が不要になるとのことです。
蒲島知事は、県と日本経済新聞との経済セミナーにおいて、ＴＳＭＣ進出は100年に１度のチャンス、熊本も新生シリコンアイランドを形成し、日本の経済安全保障を支えたいと意気込みを語っておられますが、精密機器や自動車部品、半導体関連品をはじめとする様々な県内事業所の製造品を航空輸送すること、また、これまで多くの議員が質問で取り上げてきましたが、県内それぞれの地域の特産品の販路拡大と輸出拡大は必要不可欠で、台湾
私は、現在、福祉事業を運営しておりますが、その前は、新湊にあるトヨタ自動車系の自動車部品メーカーのアルミ産業の生産技術を担っておりました。私の母校であります日本大学理工学部の星野研究室では、東京都内でアルミニウムの研究をしております。人気の研究室でございまして、星野教授は、富山のアルミ産業で自動車部品と言ったら、新湊にありますアイシン軽金属でしょうと、推薦をもらいました。
自動車部品や食品関連、物流倉庫など十三社の企業が立地することになり、町の担当者は、町内への新たな工業団地を模索する上で、大変大きな弾みになるとのことでありました。
こうした取組により、廃止後の繊維関係事業所の跡地に自動車部品メーカーや病院、大規模ショッピングセンター等が立地した事例があり、工業用水を空調用の循環水や部品の洗浄水等に利用してもらっている。 工業用水は地域の貴重なインフラであり、新たな業種の企業が立地する上でも大変有用である。
風車は精密加工が必要な歯車や軸受、発電機や電力変換装置など多数の部品から成る回転機械でありますが、中でもベアリングや増速機に使用される歯車などの主要部品は、自動車部品と重なります。 今後、ＥＶ化が進み、自動車の部品点数が三万点から二万点へと減少することは頻繁に語られてきたことでありますが、風力発電がその減少した部品産業の受皿にもなり得るのではないでしょうか。
日本初となるＴＳＭＣの子会社であるＪＡＳＭの工場は、ソニーグループと自動車部品メーカーのデンソーとの合弁で建設され、今年４月に着工し、2024年12月までに生産開始を見込んでいます。敷地面積は、約23万平方メートル。
コロナで若干不安定化した面があろうかと思いますけれども、ここに来て米子かいわいではニッポン高度紙工業さんとか、そうしたところでまた増産をされるということも出てきましたし、また源吉兆庵さんみたいなところでも本社機能をヨーグルトビジネスでこちらへ持ってきたり、さらにラインの増設をするとか、こういうようなことは南部町の自動車部品工業とかいろいろと今動きが出てきていて、それを我々も応援して雇用のほうもやはりきちんと
本年二月、県内において、自動車部品メーカーがサイバー攻撃を受け、自動車の生産体制に大きな影響を受けることとなりました。中小企業は、大企業と比較してサイバーセキュリティーに関する情報や知見が少なく、デジタル化の進展と併せて、サイバーセキュリティーの確保に向けた取組も同時に進めていくよう働きかけていく必要があると考えます。 そこでお伺いいたします。
当センターでは、自動車部品の新製品開発などにおいて、様々な材料の機能や特性を数式化する技術等の研究開発を進めており、この数式を用いたシミュレーションにより、新製品の開発期間の短縮や性能・品質の向上など、県内ものづくり企業の競争力強化に大きく寄与していると考えております。
三つ目が、主に船舶用部品の加工や製作を行う事業者が、無人運転が可能なデジタル機器を導入いたしまして、作業工程の削減、高精度かつ高速加工を実現するとともに、自動車部品への進出の足がかりとした事例。最後に四つ目ですけれども、会席料理店が、うなぎのランチメニューを開発したことを契機に、ユーチューブに取り上げられまして、新たな客層の開拓につながった事例などがございます。
具体的な支援について、例えば、名古屋市内の自動車部品関連の企業から新たな障害者雇用に関する相談を受け、あいち障害者雇用総合サポートデスクは、この企業と求職活動中の車椅子の人の双方にテレワークでの実習を提案し、就労支援機関の協力の下で実習が実施された。
本社が東京都江東区にあり、全国に拠点を持つ自動車部品や建設部品の運送・保管等を行う物流業者です。 今後の予定ですが、11月下旬に土地の売買契約を締結し、12月上旬に土地の引渡しを予定してございます。 説明は以上となります。 ○平池紘士 委員長 以上で説明は終了いたしました。 質疑がありましたらお願いいたします。 松井委員。
また、本県の基幹産業であり、カーボンニュートラルの影響を大きく受けます自動車産業につきましては、企業が自社の技術力を生かして電動化等に適切に対応できるよう支援しているところでございまして、国が設置いたしましたとちぎ自動車部品サプライヤー支援拠点とも緊密に連携いたしますことで、より一層効果的な支援となりますよう取り組んでまいります。
これまで県立田川商業高校の校舎を含めて跡地を活用いただきました、めんべい添田工場を誘致いたしましたほか、自動車部品のプレス加工会社ユニテクノなど三社を誘致いたしております。また、福岡県立大学等と連携し、医療福祉関連機器分野に参入する企業への支援などに取り組んでおりまして、今後この分野における、さらなる集積を目指してまいります。
そこで二点目に、自動車部品等を生産する中小企業を含め、中小企業の脱炭素化に対して、県としてどのような支援を行うのか、知事のお考えをお聞かせください。 次に、下請中小企業への救済策についてお伺いいたします。今後生産が拡大される電気自動車は、製造過程において普通自動車と比べて部品数が三分の二となることから、これまで部品製造を請け負ってきた下請企業への影響が考えられます。
30年間、自動車部品製造工場でブレーキの品質管理をしてきた男性。去年工場閉鎖で解雇。公共職業訓練でビッグデータの分析とプログラミング言語を学び、今年７月にＩＴ・プログラミングの会社に再就職。賃金アップにつながる見込みとのことです。 ドイツ政府は2013年、製造業の大改革に着手し、生産工程などのデジタル化を進めました。一方、急速なデジタル化は、製造業で働く人に失業のおそれを抱かせました。