神奈川県議会 2023-02-17 02月17日－03号
こうした重要な役割を担う揚水発電ですが、他の発電と異なり、緊急時以外の運用が限られ、収益性が乏しい上に、維持管理には莫大な費用がかかるという経営面での課題があります。 そのため、県は本年度、国に対し、揚水発電所の収益改善に向けた方策の検討や、維持管理・更新等に対する支援制度の創設を要望してきました。
こうした重要な役割を担う揚水発電ですが、他の発電と異なり、緊急時以外の運用が限られ、収益性が乏しい上に、維持管理には莫大な費用がかかるという経営面での課題があります。 そのため、県は本年度、国に対し、揚水発電所の収益改善に向けた方策の検討や、維持管理・更新等に対する支援制度の創設を要望してきました。
また、同じく今議会に提案しております「地域において良い人材を集め育成することを目指した良い職場づくりの推進に関する条例」に基づく行政マネジメントに取り組むとともに、県有資産の維持・管理・活用のファシリティマネジメントや、今後の投資財源確保などの財政マネジメントをしっかりと進めてまいります。
ＪＲ橋梁までの約一・三キロメートルにつきましては、県道地蔵橋の改築をはじめ、順次整備を進めるとともに、改修計画区間のさらに上流の丈六町や渋野町におきましても、引き続き定期的な河川の点検を行い、堆積土砂の撤去をはじめ、適切な維持管理に努めてまいります。
高齢化と担い手不足が進むことにより、将来にわたる社会資本の整備や維持管理だけでなく、災害対応等を通じた地域の安全・安心の確保にも支障を及ぼすことが懸念され、若年入職者の確保、育成は喫緊の課題となっております。 次、お願いします。 建設現場は屋外での作業かつ一品生産のため、他の製造業と比べ生産性向上が難しい業態です。
次に、運営管理体制ですが、県が機体を購入して維持管理を行い、体系図の一番上、総括管理者である防災安全統括部長の下、その下、運航管理責任者を消防防災安全課長、その下、運航責任者を防災航空事務所長として、一番下の左側、消防防災航空隊員８人、その右側、愛媛航空の操縦士４人、整備士２人、運航安全管理者１人の体制で日々の業務に当たっています。
───────────────────────────── ２ 宮坂 奈緒 議員 自民党（一般質問） 【浦安市】 ─────────────────────────────────── １．ふるさと納税について ２．防災について ３．医療的ケア児について ４．浦安市内における保健所機能設置について ５．特別支援学校の新設について ６．道路問題について ７．河川の維持管理
ただ、ここに来て、やはり都市部を貫く、ちょうど弓浜半島を抜けていくわけでありますので、そういう意味で市街地に影響するものでありますから、極めて慎重になっているところが国のほうもあるようでありますし、また先般、国が方針変更をしたのは、有料道路ですね、いずれ無料化していくという構想の上に日本の道路整備というのは進んできたのですが、ただ、維持管理などのお金等もかかるということもございまして、これを事実上先延
全体のインフラメンテナンスの進め方につきましては、先端技術を活用した維持管理の効率化を目的とした取組も進めてございまして、浜坂キャンパスに実証フィールドを設けるといったようなことを令和５年２月から開始しているところでございましたり、それから、システムにインフラのメンテナンスの点検ですとか対応状況を蓄積していきまして、そういったデータの活用を図りながら、効率よくインフラのメンテナンスを進めていくという
もっときちんと整備、維持管理すべきであります。知事の答弁を求めます。 次に、今回の大雪被害ですが、佐治町や河原町の方と随時連絡を取り合って状況を把握しましたので少々報告させていただきます。 大雪により道路が寸断し、集落から外に出られない。食料や生活必需品が不足しても買い出しができない。電気も途絶え、ファンヒーター、エアコン暖房など電気を使う暖房機器が使えない。
また、維持管理費ですけれども、積算根拠を何に置いているかというと、県立米子産業体育館の維持管理費、年間6,500万円を大体参考にしますよというふうに書いてあります。この6,500万円の維持管理費というのは、普通に体育館を管理して運営をしますよ、イベントとかという経費とかは全く想定されていない6,500万円、つまり指定管理料です。
確かに１つの寮をつくる、つくったらおしまいではなくて、あるいは選手の食事ですとか、維持管理をずっと継続していくというふうなこと、その一つ建物がまずあって、それをどう維持管理、経営していくかというふうな観点、そういうことの一つのアイデアに、八頭のような一つの社員寮を活用させていただく、岩美のような空き家を活用する、あるいは倉吉北高さんの既存の寮を活用させていただく、そういうふうなアイデアの一つにはなり
この制度は、森林の有する公益的機能の維持管理の重要性に鑑み、市町村及び都道府県が実施する森林の整備等を進めるため創設されたもので、森林環境税の収入額に相当する額を森林環境譲与税として市町村に九割、残りの一割が都道府県に配分されます。 次に、森林環境譲与税のこれまでの県への交付額とその取組状況についてです。
また、県民の皆様が、安心・安全で快適に道路を利用していただけるよう、引き続き地域の課題やニーズに応じ、渋滞対策や適切な維持管理等にも努めていく考えです。 私は、本県の活力の源となる産業力の強化や交流の拡大、県民の安心・安全の確保に向け、その基盤となる幹線道路網の整備に積極果敢に取り組んでまいります。 ○議長（柳居俊学君） 繁吉教育長。
本県の建設産業は、就業者数の減少や高齢化の進行といった課題に直面しており、このままでは近い将来、社会資本の整備や維持管理、災害対応に支障を来すおそれがあります。 このため、県では、やまぐち未来維新プランに建設ＤＸの推進を位置づけ、デジタル技術を活用した建設現場の生産性向上や、インフラメンテナンスの高度化・効率化などに、より一層取り組むこととしています。
建設産業は、本県の基幹産業として地域の経済や雇用を支え、社会資本の整備や維持管理に重要な役割を果たすとともに、災害時には最前線で復旧・復興を担い、県民生活を守り支える、なくてはならない存在であります。
今後も多くの来園者に楽しんでいただくため、ジブリパークを含め、公園全体の魅力向上に努めてまいりますが、ジブリパークにつきましては、県の許可に基づき運営を担う株式会社ジブリパークも開園に向けた準備に相当の負担をしており、今後も維持管理や企画展示の更新など、独立採算で運営していくこととしております。
そのため、日常の維持管理はもとよりインフラの健全性を確保し、適切にマネジメントしていくことが極めて重要であります。 そこで、日常の道路パトロールで発見される異常の約四割を占める舗装の不具合を削減するため、ひび割れなどの損傷レベルを定期的に把握し、深刻な損傷に至る前に予防保全的に修繕を実施することにより安全確保を図ってまいります。
昨年八月には、町から県に対して、活用方法のほか、整備方法や維持管理、アクセス道路の在り方など、整理すべき課題も多いものの、引き続き検討を進めていくので御指導を願いたい旨の要望がありました。
支線水路や末端水路には石綿セメント管が多用されている上に、築造後約五十年近く改修されていなかったことから、長年にわたる地盤沈下や老朽化に伴う漏水事故が多発し、適正な維持管理や配水操作に影響が生じております。
こうした地域の要望を踏まえ、公共事業及び単独事業の予算を積極的に確保するとともに、頻発する水害・土砂災害対策や、道路維持管理、河川のしゅんせつ、港湾施設の老朽化対策等にも着実に取り組むよう強く要望したところであります。