愛媛県議会 1994-09-27 平成 6年第242回定例会（第5号 9月27日）
最初に、関西国際空港の開港と松山空港の国際化についてお尋ねいたします。 去る9月4日、着工より7年半、構想段階から数えますと実に20年の歳月を経て関西国際空港が開港いたしました。
最初に、関西国際空港の開港と松山空港の国際化についてお尋ねいたします。 去る9月4日、着工より7年半、構想段階から数えますと実に20年の歳月を経て関西国際空港が開港いたしました。
９月４日には、関西国際空港が我が国で初めての本格的な24時間空港として開港いたしました。私も開港式に出席し、空の時代の幕あけ、関西の新時代の到来を実感してまいりましたが、同時に本県からはやはり遠いなあというのが偽らざる感想であります。伊丹空港も遠距離路線を中心として大幅な減便となり、本県としては必ずしも喜んでばかりはおれないのが実情であります。
88 条例案に対する人事委員会の意見について 宇野公安委員長の欠席ならびに同代理出席について 議第125号から議第145号まで（平成６年度滋賀県一般会計補正予算（第２号）ほか20件）（質疑、質問） …………………………………………………………………………………………………89 中村議員の代表質問（自由民主党）…………………………………………………………89 異常渇水対策に関連して びわこ空港問題
……………………………………………………………四〇〇 ○佐藤純二君（要望）……………………………………………………………………………………四〇一 ○木村太郎君（むつ小川原開発株式会社の出資金──むつ小川原開発株式会社への増資の前 堤となる民間企業増資への対応・むつ小川原開発株式会社みずからの経営改善方策・再 出資の可能性、製造物責任法の役割と県の対応及び関係予算の内容、青森空港施設整備
今回の補正予算は、公共事業関係費及び国庫補助事業費等について国からの割り当て見込み額に基づき事業費の補正を行うとともに、青森空港施設整備関係費、オフィスアルカディア整備促進事業費に対する助成に要する経費、国際化リンゴ物流合理化緊急整備事業費に対する助成に要する経費、農業経営基盤強化資金に係る利子助成費補助、縄文映画制作費に対する助成に要する経費、観光国際化緊急対策事業費等のほか、重度心身障害者等の入院時食事療養費
第二百四十八号議案 東京都収用委員会委員等の報酬及び旅費に関する条例の一部を改正する条例 財務局関係 報告事項 ・東京都第十回ユーロドル債の発行について ・平成六年度東京都普通交付税算定結果（質疑） 付託議案の審査 ・第二百二十六号議案 警視庁第三交通機動隊庁舎新築工事請負契約 ・第二百二十七号議案 警視庁牛込警察署庁舎改築工事請負契約 ・第二百二十八号議案 警視庁東京空港警察署庁舎改築工事請負契約
………………………………… 〈参考〉 第二百二十六号議案 警視庁第三交通機動隊庁舎新築工事請負契約 第二百二十七号議案 警視庁牛込警察署庁舎改築工事請負契約 第二百二十八号議案 警視庁東京空港警察署庁舎改築工事請負契約 第二百二十九号議案 警視庁綾瀬警察署庁舎改築工事請負契約 ◯仁木委員長 先ほどの理事会協議の結果、契約議案につきましては、本日調査を終了し、その結果を財務主税委員長に報告することを
総務部企 画課長 福島 本男君 総務部経 理課長 水崎 保男君 ━━━━━━━━━━ 本日の会議に付した事件 警視庁関係 契約議案の調査 ・第二百二十六号議案 警視庁第三交通機動隊庁舎新築工事請負契約 ・第二百二十七号議案 警視庁牛込警察署庁舎改築工事請負契約 ・第二百二十八号議案 警視庁東京空港警察署庁舎改築工事請負契約
さらに、松山空港も国際空港へと着実な歩みを見せておりますが、本路線は、今治市・越智郡圏域からは、松山空港線でもあります。 また、将来的には、伊予港から松山港、今治港を結ぶ沿岸部の大動脈として、愛媛県の広域道路整備基本計画においては、地域高規格道路として整備すべきとの位置づけがなされております。
現在の海と空の交通手段のみでは、観光客をこれ以上ふやしていくことには限界があると考えており、便数の増とジェット化は最も急がれるべき課題であると考えますが、屋久島空港の整備計画について見解を明らかにしていただきたい。また、輸送力の増強について検討されている対策があればお示しください。
現在、交通拠点の連絡強化、フォーリンアクセスゾーン等の開発支援、都市の環状機能の強化と渋滞の解消などの課題に対応するため、松山港線、新松山空港道路、伊予松山港線、松山東部環状線、和気衣山線、東一万桑原線等の整備を重点に取り組んでいるところでございます。 今後とも主要な路線につきまして、地元との調整を図りながら計画的な整備に努めてまいりたいと存じます。
第二百二十五号議案 特別区の消防団員に係る退職 報償金に関する条例の一部を 改正する条例 第 二十六 第二百二十六号議案 警視庁第三交通機動隊庁舎新 築工事請負契約 第 二十七 第二百二十七号議案 警視庁牛込警察署庁舎改築工 事請負契約 第 二十八 第二百二十八号議案 警視庁東京空港警察署庁舎改
環状八号線は、大田区羽田空港から北区岩淵町までの広域的な環状道路であり、都心部へ集中する交通を分散し、交通の円滑化を図るための最も重要な路線の一つであります。
実現に至るまでには、解決されなければならない難しいハードルも数多くあるものとは思いますが、地域の利便性を高め、環状八号線沿線に分布する地区中心のまちづくりを誘導するこの構想は、二十一世紀の羽田空港の交通アクセスとして、十分検討に値するものと思います。知事のご所見をお伺いいたします。 以上をもちまして私の代表質問を終わります。ご清聴ありがとうございました。
第二百二十五号議案 特別区の消防団員に係る退職 報償金に関する条例の一部を 改正する条例 第 二十六 第二百二十六号議案 警視庁第三交通機動隊庁舎新 築工事請負契約 第 二十七 第二百二十七号議案 警視庁牛込警察署庁舎改築工 事請負契約 第 二十八 第二百二十八号議案 警視庁東京空港警察署庁舎改
また、当面する県政の課題の中では、災害に強い県土づくりを引き続き積極的に推進をすることとし、抜本的な改修を進めております甲突川等について、総合治水対策の一環として雨水貯留施設の整備に着手することといたしましたほか、空港―鹿児島市間と、空港―鹿屋市間の災害に強い道路づくりのため、対象路線の整備に着手することとしております。
その基調講演の中で、「能登空港というのは単なるローカル空港を目指すんでは大した意味がないのではないか。この際、思い切って日本海側にどこにもないような四千メートル級の空港をつくってはどうか。そしてアジアを視野に入れた国際空港を目指すべきではないか。さらに思い切った発想の転換を図って、そこにカジノをつくったらどうか」と、このような大胆な御提言がございました。
鹿児島空港の路線網の拡充につきましては、関西国際空港の開港に伴い鹿児島・大阪便が三便の増となり、また、鹿児島・東京便も一便の増となりました。なお、鹿児島空港につきましては、国内線ターミナルビルの拡張工事も順調に進んでおり、年内には新たに増設する部分が完成する見込みでこざいます。
次に、能登空港建設についてお伺いをいたします。 現在、能登空港は第三種空港として二千メートルの滑走路を一本有する空港として計画がなされてきております。知事も、先日の長議員の代表質問の御答弁の中で、「大変厳しい中ではあるが、一県二空港化に向けて、第七次空港整備五カ年計画の中に採択されるよう、強く政府に働きかけていくとともに、航空会社とも強力に折衝をしていく」とお答えをいただいております。