広島県議会 2022-10-21 2022-10-21 令和４年度決算特別委員会（第４日） 本文
25: ◯質疑（渡辺委員） 用地買収がなかなか進まないのもよくあることですが、お聞かせいただきたいこととしては、例えば、職員が足りない、あるいは、工事を請け負ってくれる業者自体が少ないということは、現場感覚としてありますか。
25: ◯質疑（渡辺委員） 用地買収がなかなか進まないのもよくあることですが、お聞かせいただきたいこととしては、例えば、職員が足りない、あるいは、工事を請け負ってくれる業者自体が少ないということは、現場感覚としてありますか。
だから、それだけ初期投資をして、なかなか商売に見合うものは作れないというようなことを考えると、私は、雪の多いところと、雪のないところと、この補助金も多少差をつけないと、今、市町で用地買収や工事にかかった費用が工業団地の土地の代価に関わってくるので、雪の降るところで土地の単価が高ければ、企業は来てくれない。何か県のほうで今後、対策というのができないかどうか。
12: 【朝倉浩一委員】 愛知県基幹的広域防災拠点の供用開始は2026年度を予定しており、完成に向けて用地買収を実施するとのことであったが、地権者との交渉の進捗状況はどのようになっているか。
40: 【農地整備課長】 進捗状況については、昨年度に実施設計を行っており、現在は用地買収の手続を進めている。来年度にかけて基礎杭工事や盛土造成工事を進め、その後に応急ポンプ管理センター本体の建築工事に着手する予定であり、2024年度中に新しい施設での運用を開始できる見込みである。
また、八瀬川につきましては、令和４年５月までに右岸の堤防のかさ上げを終えまして、今年度の完成を目指しまして、左岸の用地買収と堤防整備工事を進めさせていただいているところでございます。 以上でございます。 ◆秋山健太郎 議員 ありがとうございます。 治水事業は今後、国との連携または地元太田市との連携というものがとても大切になってくると思っています。
進捗状況でございますけれども、交通事故現場を含みます北代田橋北側から赤城白川に架かる白川橋南までの約400ｍの区間を優先区間と定めておりまして、現在地元の関係者の御理解をいただき、用地買収を進めさせていただいておりまして、優先区間につきましては令和４年８月までに、面積ベースで85％の用地を取得させていただいたところでございます。
奥山議員お述べの西名阪自動車道香芝インターチェンジから南側の香芝市北今市までの約１.６キロメートルは、沿道に営業店舗が多く、用地交渉に時間を要していますが、用地買収に必要な全６２件のうち、これまでに５５件の用地買収が完了しました。 事業区間の最も南側に当たる香芝市北今市地内から上中地内までの約３４０メートルについては、令和６年度の供用に向けて整備を進めているところでございます。
また、人手不足に対しましては、業務の効率化、それから施工時期の平準化をさらに推進する必要があると考えておりまして、遠隔臨場の拡大等による業務の効率化、工事書類の電子化の推進、また、設計積算業務における民間活用による発注業務の効率化、用地買収が不要で即効性のある道路フレッシュアップ工事の推進や、あらかじめ入手可能な資材を採用した工事発注に努めてまいりたいと考えております。
昨年末までに両岸の堤防及び本事業の実施に伴い架け替えが必要となります安中市道の湯ノ入橋、それと板鼻堰の取水用の樋門などの詳細設計を完了させるとともに、堤防整備の必要となります用地買収、約３割を取得させていただいたところでございます。 今年度は引き続き用地買収を進めさせていただくとともに、湯ノ入橋の下部工事に着手する予定であります。
いまだに用地買収もできていない区域がある一方、大和川流域での開発は進んでいます。 王寺駅前地域は大和川洪水浸水想定区域に指定され、ハザードマップでは５メートルから１０メートルの浸水想定区域になっており、浸水時の水がなくなるのに１日から３日間かかるとされています。 昭和５７年当時と比べても、降水量は確実に増えています。
３点目に、これは事業化されてないが、事業化に必要な都市計画変更の手続をしているところだが、事業化された場合には、どういうスケジュール感でいくのかという質問もあったので、話ができる範囲で、例えば測量設計に何年ぐらいかかりそうだとか、そのタイミングで用地買収だとか、そういった大枠のスケジュール感なんかも、今回の説明会でさせていただいている。
生駒市北部の約２８８ヘクタールの山林地域に位置する学研高山地区第２工区でございますが、今から２８年前、平成６年から、住宅・都市整備公団、現在のＵＲ都市機構により、住宅を建てるための用地買収が開始されました。しかし、社会情勢の変化がありましたので、今から１５年前になります、平成１９年にＵＲ都市機構が撤退いたしました。
◆１３番（浦川基継君） これまで、私が思ったのは、これまで不調不落、地元調整や用地買収に対する時間とか、いろんな形で、昨年ですか、58件、18億円程度の工事が、国からの箇所ずれとか、設計施工ができないとか、いろんな理由で延びたこともあります。
田んぼをどのように用地買収して、どのような農地転用の手続を経て、どのように活用していくか、そこにどういうまちづくりを当て込んでいくのか、あるいは在来線の現駅とどのように二次交通をつなげていくのか、本当に課題は多いのである。既存のまちづくりがあって、そこを飛躍させるような形でのまちづくりの展開とは全く違う、まさにゼロからのスタートというのは今の越前たけふ駅を中心としたまちづくりの課題である。
改良復旧を行う玖珠川、野上川等については、用地買収を行い、川幅を拡げる等の抜本的な対策を行うため期間を要しますが、一日も早い復旧、復興を目指していきます。 ○古手川正治副議長 佐藤農林水産部長。 ◎佐藤章農林水産部長 私からは農地・農業用施設の復旧についてお答えします。 令和２年７月豪雨では、玖珠郡、それから由布市を中心に、５，８３４件に及ぶ農地・農業用施設の甚大な被害が発生しました。
次に、（３）スケジュールについてでございますが、令和４年度に設計、用地買収、関係機関との協議を完了させ、企業からの事前エントリーの受付を開始する予定でございます。令和５年度は造成工事に着手し、令和６年度は確定測量、引渡しとなっております。 今後とも、円滑でスピーディーな事業の実施に向けて、全力で事業を推進してまいります。 県施行による産業用地の開発については以上でございます。
三つの要件の中で排水問題だとか、例えば用地買収の価格ですね、それから国の国造搦の三十三ヘクタールプラス二ヘクタール以外の西側の土地はどうなったのかといったことも、漁業者の方たちはいろいろお聞きしたいと思うんですけど、説明会で出た意見は、どんなものがありましたか。
また、激特事業の延長約7.2キロメートルは総事業費約140億円ですが、護岸、川底の地質、丘陵に係る材料費、用地買収、多種多様な工事を同時進行で行わなければならない等々、想定外の工事になっていることをお聞きしました。事業費の不足が心配されますが、新たに事業費を要する主な想定外工事について詳細をお知らせください。また、それらの対策をどう考えておられるのでしょうか、土木部長の御所見をお伺いします。
おおむね用地買収が終わったとのことですが、山下工区の進捗状況について、県土整備部長に伺います。 ◎県土整備部長（西田員敏君） 県道学園木花台本郷北方線につきましては、宮崎学園都市と国道220号を連絡し、高速道路や空港・港湾などへのアクセス性の向上、宮崎市南部地域の渋滞緩和などに寄与する重要な路線であります。
この間、近くの農家では宅地が半分になる家や移転した家など、用地買収のために多くの犠牲を強いられた方々もおりました。こうした地権者の深い御理解と御協力の下に現在の16号の姿があります。また、この道路を企画、建設推進していただいた方々、今となれば名も知れぬ偉大な先人に対し、深い敬意と感謝をささげます。