3031件の議事録が該当しました。
表示内容の正確性については最善を尽くしておりますが、それを保証するものではありません。

該当会議一覧

群馬県議会 2022-10-04 令和 4年第3回定例会産経土木常任委員会(県土整備部関係)-10月04日-01号

◎本木 道路整備課長   (第9号「県道前橋長瀞線柳瀬橋における渋滞緩和についての請願」について説明) ○泉沢信哉 委員長   説明は終わりました。  第9号の取扱いについて、いかがいたしましょうか。  (「継続」との声あり) ○泉沢信哉 委員長   「継続」との声がありました。  それでは、挙手により賛否を問います。  「継続」に賛成の委員は挙手願います。

長野県議会 2022-10-03 令和 4年 9月定例会本会議-10月03日-05号

また、渋滞緩和にも大いに役立つのではないでしょうか。  決して季節的な要因開催地等要因で集中することを否定するわけではありませんが、今回の新型感染症との闘いで、私たちは多くを学んだはずであります。経済発展させながら感染リスクを抑え、持続可能で観光地観光客の双方による安全、安心の観光地づくりのために大胆な発想も必要であると思われます。

福島県議会 2022-09-29 09月29日-一般質問及び質疑(一般)-05号

交通渋滞は、社会経済活動の停滞や交通事故の多発など様々な問題を引き起こすため、計画的な幹線道路整備など、関係機関連携による渋滞緩和対策を講じるべきであると考えます。 そこで、県は郡山市内交通渋滞対策にどのように取り組んでいるのかお尋ねいたします。 次に、福島空港防災機能強化についてであります。 

滋賀県議会 2022-09-29 令和 4年 9月定例会議(第10号〜第16号)−09月29日-03号

これまでの経緯から、平野南笠線南草津や瀬田駅周辺渋滞緩和効果があり、びわこ文化公園都市活性化にも必要であると認識しているところでございます。今後、地域ワーキングで丁寧な議論を進めながら、アクションプログラムの位置づけについてしっかり検討を進めてまいりたいと考えております。 ◆34番(奥村芳正議員) (登壇)しっかりと議論を重ねていただくことを要望しておきたいと思います。  

群馬県議会 2022-09-28 令和 4年 第3回 定例会-09月28日-03号

県道前橋伊香保線バイパスにつきましては、現道の渋滞緩和を目的としまして、吉岡町大久保の宮東交差点、先ほど御説明いただきました宮東交差点から、吉岡町上野田の県道高崎渋川線バイパスに至る延長3.4kmのバイパス構想でありまして、県土整備プランでは、着手に向けて検討する事業として位置づけられているところでございます。  

高知県議会 2022-09-28 09月28日-02号

また、博覧会期間中に混雑が予想されるエリアでのシャトルバス運行など、市町村が行う渋滞緩和周遊促進策に対しましても、県としてしっかり後押しをしていきたいと考えています。 一方、プロモーションにつきましては、市町村地域観光関係者の方々と共に、旅行会社に向けた博覧会セールス活動を今月から開始したところです。

奈良県議会 2022-09-26 09月26日-03号

友人からの評価も非常に高く、渋滞緩和にも役に立ち、有効性も将来性もある事業と評価させていただきたいかと思います。 しかしながら、多数の改善が必要であることも、よりよくするために指摘させていただきたいかと思います。 一つは、ぐるっとバス運行最終時間です。大和西大寺駅南側まで走る大宮通りルートが、夕方4時半以降は近鉄奈良駅止まりとなるのは早過ぎます。

茨城県議会 2022-09-16 令和4年土木企業立地推進常任委員会  本文 開催日: 2022-09-16

路線は、水戸市、ひたちなか市及び那珂市を広域的に連絡し、市街地の渋滞緩和都市間の連携強化を図る幹線道路でございます。  水戸市内におきましては、市と役割を分担して整備を進めております。現在、県におきまして、国道6号の酒門六差路付近から西側の約1キロメートルの酒門工区の整備を進めており、県道中石崎水戸線から西の約700メートル区間が昨年度に完成いたしました。  

徳島県議会 2022-09-15 09月21日-02号

徳島南環状道路及び国道四百三十八号は、徳島市及びその周辺地域における渋滞緩和はもとより、産業経済発展観光振興など、地域間交流を促進する大変重要な路線であります。 まず、徳島南環状道路につきましては、国道百九十二号のバイパスとして、国府町から八万町までの九・五キロメートルにおきまして、国土交通省整備を進めております。 

神奈川県議会 2022-09-14 09月14日-04号

とりわけ、圏央道首都圏に集中する交通を分散させ、渋滞緩和に寄与するほか、本県と東京、埼玉、茨城、千葉の各都市間の交流連携を強化し、地域発展に大きく貢献する道路であると承知しております。  これまでに圏央道全体の約9割が開通しており、本県においても、移動時間の短縮や、これに伴う観光客の増加、物流の効率化や、沿線を中心とした企業立地が促進されるなど、様々な効果が発揮されています。  

福岡県議会 2022-09-13 令和4年9月定例会(第13日) 本文

横断歩道橋は、主に交通量が多く、道路をまたいで架けられる橋で、車両と歩行者との交通事故防止渋滞緩和観点から設置される交通安全施設です。我が国では、一九六〇年代の高度経済成長期に、モータリゼーションの進展とともに自動車の保有台数が急増し、これに伴い、交通事故死者数が全国で一万人を超えたことで、交通戦争とも呼ばれた時代でもありました。