佐賀県議会 2021-06-03 令和３年６月定例会（第３日） 本文
二年前の武雄市と大町町のあの大災害、あの水害のときに、一人でボランティアに行っても足手まといになるだろうというふうな思いの中で、太良町消防団が災害ごみの受入れボランティアに行くという話を聞いて、私も交ぜてもらいました。そして、昨年は鹿島市と太良町において大きな河川の氾濫があった。そういう状況の中で地元の消防団が災害ごみの受入れボランティアをするというので、そこにも参加をさせていただいた。
二年前の武雄市と大町町のあの大災害、あの水害のときに、一人でボランティアに行っても足手まといになるだろうというふうな思いの中で、太良町消防団が災害ごみの受入れボランティアに行くという話を聞いて、私も交ぜてもらいました。そして、昨年は鹿島市と太良町において大きな河川の氾濫があった。そういう状況の中で地元の消防団が災害ごみの受入れボランティアをするというので、そこにも参加をさせていただいた。
そのほかにも、武雄市や鹿島市では、本人の申請があれば早めに接種券を送付したり、白石町ではかかりつけ医に相談して予約を行えば接種券を送付するなど、地域の実情に合わせて創意工夫をし、取り組まれているところでございます。
まず、佐賀県内の区間では、武雄温泉駅や嬉野温泉駅の建築工事をはじめとしまして、武雄温泉駅高架橋や武雄市東川登町にございます大山路高架橋の建設工事が引き続き行われており、今年度でこれらの高架橋の建設工事は完了します。 それから、武雄温泉駅と嬉野温泉駅につきましては、いずれも土木工事や軌道工事は完了しておりまして、現在、建築工事や電気設備工事が施工中となっております。
恐らく唐津市とか、多久市とか、武雄市とかは慣れていらっしゃると言ったら語弊があるかもしれないですけれども、私が住んでいる鳥栖市、佐賀県東部は、特に市街地はあまり慣れていないんですよね。だから、やっぱり一匹猿が出るだけで怖いんですよ。現に基山町ではかまれた方もいらっしゃって、例えば、神埼市、山の中とか、結構市街地に近いところまでイノシシが出てきたりして非常に怖い。
私もそのとおりだと考えており、観光立県を標榜される長崎を訪れる多くの観光客を武雄市や嬉野市へ呼び込むことや、通勤通学圏内となる長崎からの移住を推進することも重要であると考えます。しかし、開業に関しては、県内各地域で温度差があり、私の住む有田町では、武雄や嬉野と隣接をしているわけでありますけれども、なかなか話題に上がってまいりません。
もちろん、こうした人口減の傾向は鹿島市だけではなく、同じく県の南西部地域の武雄市や嬉野でも見られます。嬉野市の二〇〇〇年から二〇二〇年までの人口減少は、鹿島市のそれを上回っております。そのため、武雄市や嬉野市の皆さんが新幹線開業に期待を寄せられる気持ちは分からないではありません。ただ、新たに効果が期待される新幹線という道具ができる嬉野市や武雄市とは逆に、鹿島では特急が大幅に減便となります。
鹿島─武雄間につきましては、沿線の鹿島市、嬉野市及び武雄市で将来像を描いて、ルートを示していただきたいと考えておりまして、県も一体となって検討を進めております。 県としても、重要な広域幹線道路の一つとして、整備に向けてしっかり取り組んでいきたいと思います。（「東部もお願いしますね」と呼ぶ者あり） さらに、予算確保に向けた今後の取組についてです。
まず、武雄温泉駅周辺のまちづくりについてですが、現在、武雄市におきましては、ハード整備として武雄温泉駅南口の駅前広場及び都市計画道路天神崎白岩線の整備が行われているところでございます。また、本年十一月、先月でございますけれども、武雄温泉駅西側の鉄道高架下や周辺の広場などで公共空間を利用しまして、社会実験として夜市が行われたところでございます。
先ほど申し上げました平成三十年度に発生いたしました産業廃棄物の不法投棄事案につきましては、武雄市の山内町の山中に解体した家屋の木くずやコンクリート片などが不法投棄されておりました。 また、平成二十六年度に発生しました産業廃棄物の不法投棄事案では、これも小城市の山中に木くず、あと伊万里市の山中に燃え殻が不法投棄されておりました。
六角川では河川の水位を低下させる六角川洪水調整池の整備に伴いまして、武雄市武雄町溝ノ上地区で河道の付替えに必要な用地買収や工事用道路に着手されております。また、牛津川では流下能力を向上させる河道掘削が多久市南多久町上田地区で実施されております。 最後に、松浦川水系では松浦川と徳須恵川で事業が実施されております。
具体的な取組の成果としましては、「チャレンジ集落」では、所得の向上に向けて、武雄市若木地区の高菜や唐津市鎮西町石室地区の根深ネギなど、新たな露地野菜の作付体制づくりや試験栽培が始まったところでございますし、また、農業生産の維持に向けて、佐賀市富士町北山西部地区では、五つの集落を範囲としました広域の営農法人が今年の四月に設立され、ドローンでの防除や草刈り作業の受託が始まっております。
西九州ルートの経緯について改めて触れますと、平成四年に、福岡市から武雄市までは在来線を利用し、武雄市から長崎市まで、いわゆる短絡ルートによる新線を整備して、スーパー特急を走行させることが地元案として合意されました。 その後、平成八年にＪＲ九州が肥前山口─諫早間の経営分離を正式に表明されたことで県内で激しい議論となりました。
そして、新幹線駅が新設される武雄市や嬉野市をはじめ、県内の各市町において人を呼び込むための様々な取組が進められると思いますが、私は、地域振興は、まず地域がしっかりと取り組むことが重要であると考えます。そして、県には、こうした意欲的な地域の取組を積極的に支援することで、新幹線の沿線地域だけでなく、県内全域の振興を図っていただきたいと思います。
254 ◯高橋義彦委員 県内の有害鳥獣の食肉利用についても、全国で一割程度、また武雄市で一割未満といった例に漏れず、僅か六％で、まだまだ利用が進んでいるとは思えません。利用を進めるためにも、先ほど指摘しましたとおり、狩猟者の負担軽減を図ることも大切と考えます。
稲富委員の武雄市では、「最小限の負担で整備」が七二・七％、「わからない」まで含むと八一・八％。土井委員、坂口委員の鹿島市・藤津郡では、「最小限」が五三・三％、「わからない」まで入れて七〇％。木原委員、江口委員の佐賀市では、「最小限」が四九・八％で、「わからない」まで入れると六八・六％。
これは感染症の拡大に伴いまして、例えば、武雄市で実施を予定しておりました世界料理学会、「アジアベストレストラン50」ができなくなったり、また、例年行っております「さが桜マラソン」、こういうものの中止をせざるを得なくなりまして、歳出不用となったものでございます。 こういう特殊な事情で歳出不用が出ましたものが、合計しますと約四十四億七千二百万円ほどで全体の五二％となっております。
また、武雄市の梅の観光・体験農園では、体験用のテラスを整備し、カフェとしても活用することにより、収穫期間以外でも通年での営業が可能となり、来客数の大幅な増加につながりました。 令和元年度につきましては、農家レストラン、農家民宿、農産加工施設の開業をはじめ、イチゴ、アスパラガス、豚肉等を活用した新商品の開発など三十八件の新たな農村ビジネスが創出されたところです。
次に、ごみの受入れ制限につきましては、唐津市や脊振共同塵芥処理組合、鳥栖・三養基西部環境施設組合、佐賀県西部広域環境組合、こちらの構成団体はちょっと多くて、伊万里市、武雄市、鹿島市、嬉野市、あと有田町、大町町、江北町、白石町、太良町の四市五町で構成する一部事務組合ですけれども、これらの一市と三つの一部事務組合で四月末から五月にかけて直接持込み増加対策や感染防止対策といたしまして、一定期間、土日と祝日
九月十六日の本会議におきまして、本委員会に付託されました議案及び継続審査中の事件につきまして、九月二十三日及び二十四日の両日、委員会を開催し、「武雄市こども図書館」及び「おもやいボランティアセンター」への現地視察を含め、慎重に審議いたしましたので、その経過及び結果について報告いたします。 まず、採決の結果を申し上げます。
昨年は、八月の佐賀豪雨で武雄市や大町町を中心に大きな被害が発生し、九月は台風十七号による風害により被害を受け、水稲の作況指数は全国最下位の五十八となった。 今年も七月豪雨、さらには台風九号、十号が立て続けに九州西岸を通過し、農業関係についても多くの被害が発生しております。 このように、近年、豪雨や台風などによる被害が発生し、収穫量が大きく減少するなど農家は大変苦労しております。