岡山県議会 2023-06-23 06月23日－05号
バーティポート、これは離着陸場でございますけれども、それらの地上インフラや区域管理システムの構築は、機体開発と両輪であり、新しいアーバン・エア・トラフィック・マネジメントシステム、ＵＡＴＭと呼ばれているシステムの研究も進められております。 現在、フランス・パリで開催されていますパリ航空ショーでは、ｅＶＴＯＬに特化したイベント、「パリ・エアモビリティ」が初開催をされております。
バーティポート、これは離着陸場でございますけれども、それらの地上インフラや区域管理システムの構築は、機体開発と両輪であり、新しいアーバン・エア・トラフィック・マネジメントシステム、ＵＡＴＭと呼ばれているシステムの研究も進められております。 現在、フランス・パリで開催されていますパリ航空ショーでは、ｅＶＴＯＬに特化したイベント、「パリ・エアモビリティ」が初開催をされております。
その結果、県内事業者の機体開発などの技術力向上、安全飛行などの運航ノウハウの蓄積、県内外の事業者間のネットワーク構築、県民のドローンに関する知識の向上や理解の促進につながったものと考えています。 一方で、社会実装に向けては、地域内で運航体制を構築できる事業者の育成や、採算性が確保できるビジネスモデルの創出が課題となっています。
空飛ぶクルマのプロジェクトチームにつきましては、その利用の可能性とか事業者による機体開発の状況あるいは離発着場の要件に関する国の検討状況などにつきまして、国のワーキンググループや識者によるオンラインでの講演会などを通じまして情報収集と共有を図ってきたところでございます。
レベル四飛行の実現により、様々な分野によって、ドローンの利活用拡大が期待される中、県内企業がこのビジネスチャンスを獲得するため、安全性の高い機体開発やドローンを用いた新たなサービス創出を支援することが重要であります。 本県では、これまであいちロボット産業クラスター推進協議会を核といたしまして、ドローンの開発・実証実験支援にいち早く取り組んでまいりました。
一年前の商工労働委員会で、この空飛ぶクルマ実現に向けて頑張ってくださいと小林部長にもお願いしたところでありますし、本定例会の我が会派の代表質問でも質疑を行っておりますけれども、民間事業者による実証実験や大阪版ロードマップ策定、こういう取組は着実に進んでいる一方で、世界中で激しい競争がなされているこの空飛ぶクルマの機体開発、製造、こういった分野でも大阪の企業がその最前線で活躍するようになっていただきたいですし
大阪府と大阪市は、大阪・関西万博において、輸送手段として活用が期待される空飛ぶクルマの大阪での実現に向け、機体開発を進めるスタートアップ企業、ＳｋｙＤｒｉｖｅと九月十四日に連携協定を締結しました。実現のためには、国による新たな制度構築が必要である一方、既に約四百種類の機体デザインが公表され、世界各国で開発競争が激化している状況であり、予約販売も開始されていると聞き及んでおります。
その過程では、機体開発や部品製造などを通じ、様々なイノベーションの創出やものづくり産業への波及効果など、大阪の産業経済に好影響があるものと考えております。 また、観光、医療、災害対策などいろいろな分野で、これまでにないサービスや新たな機能、役割が生まれ、ビジネスチャンスの創出にも期待が持てます。
この開発施設は、いわゆるＪＡＸＡの機体開発を進めるための施設の誘致の用地確保ということで予算化がされているが、ＪＡＸＡの誘致状況は、現在どのようになっているのか。
このジェット旅客機ＭＲＪの機体開発事業に経済産業省は二〇〇八年度から資金面で支援する方針を固めたそうであります。 この開発は、国の支援を前提にして、商業化へ向けて大きく前進する模様であり、今から五年後の二〇一二年に就航予定で動き出しました。 既に官民で開発されたＹＳ─１１が一九七三年に生産中止になって以来、およそ四十年ぶりに日の丸旅客機の生産が復活する見通しが強まりました。