鳥取県議会 2011-11-01 平成23年11月定例会（第４号） 本文
その中で相撲部の木崎主将がこう話をしておりました。大会に勝っていくにつれて、だんだんプレッシャーを感じるようになった。そのプレッシャーに打ちかつためには、相撲部のモットーであるうそのないけいこしかないと思い、ますますけいこに打ち込んだというふうに話しました。
その中で相撲部の木崎主将がこう話をしておりました。大会に勝っていくにつれて、だんだんプレッシャーを感じるようになった。そのプレッシャーに打ちかつためには、相撲部のモットーであるうそのないけいこしかないと思い、ますますけいこに打ち込んだというふうに話しました。
起源は島津義弘17代藩主と言われ、えびの市の木崎原の戦いや飯野城、飫肥城などにゆかりのある人物です。ぜひ、郷中の精神に学び、若い世代を育て、よりよい宮崎をつないでいくことを目指してまいります。 まず最初に、20年後の宮崎の将来像として、宮崎県総合計画「未来みやざき創造プラン」が本年３月に策定され、県広報誌６月号で広く紹介されました。
県単街路改良費のうち，街路改良費は常陸太田市の木崎稲木線外５路線，地方特定道路整備費は，水戸市の梅香下千波線外11路線において，道路整備を行うための工事費等でございます。 続きまして，都市計画調査指導費は，予算額1,294万6,000円でございます。 これは，街路事業基礎調査費でございますが，測量や設計のための経費でございます。
◎商工観光労働部長（渡邊亮一君） 各サーフポイントにおきましては、例えば宮崎市の木崎浜とか日向市のお倉ヶ浜では、県の補助事業あるいは市町の単独事業等により一定の施設整備が行われていまして、県のほうでもいろいろと支援をしてきた経緯があります。ただ、全体として、まだ十分な状況にはないものと認識しております。
平成21年度実績でございますけれども，ため池等整備事業で，つくば市の西高野地区ほか１地区，湛水防除事業で，那珂市の木崎地区ほか６地区，地盤沈下対策事業で，五霞町の五霞２期地区ほか６地区を実施いたしました。 次に，(カ)霞ヶ浦の水質保全の農業排水再生プロジェクト事業でございます。
清武町大久保木崎線バイパス改良についてでございますが、大久保木崎線は東九州自動車道に接点を置く利用度の高い道路でありまして、現在改良が進められておるところであります。その中で、谷の口工区においては平成12年に地元説明会が行われましたが、その後何の説明もなく、交差点部分については今年着工したのであります。
その意味において、ふるさと文学として、堀田善衛、源氏鶏太、木崎さと子、宮本輝などの純文学作品のみならず、それ以外に1300年前の越中万葉や、全国的に文学館としては取り上げる例の少ない映画や漫画も活用して、ふるさと富山県の自然や風土、人となり、そして文化を発信しようとしているこの文学館は、幅広く多くの人々に愛されるすばらしい施設になると信じております。
そして、管理の移管についてであるが、木崎交差点より平和町27号バイパス間1，370メートルは平成４年11月31日、県より一般県道松島金山線の市道認定並びに引き渡しについて依頼している。平成４年12月７日、県に対して県道の引き渡しについて認定。平成５年１月22日、一般県道松島金山線の一部620メートルを、国道27号バイパス、県道敦賀美浜線幹線移譲ということになっている。
73 ◯石川委員 平成22年度当初予算案説明資料の７ページ、公共用地先行取得事業の井の口川、敦賀市木崎についてである。その答弁の前に、河川課長、昨年９月のこの委員会では、堰の堆積土等で大変機嫌を悪くしたのではないかと思っているが、よい結果を敦賀市に出していただいたということで、きょうはお礼を言いたい。
県内にも、木崎浜初め、日向市のお倉ヶ浜、金ヶ浜、高鍋の蚊口浜、串間の恋ヶ浦など、有名スポットは数多くありますが、実際そのまま移り住んだり、別荘を購入する人たちもいて、移住政策にもつながっております。このＷＣＴを見にきた方々がもたらす大きな経済効果もあると思いますが、来年開催候補地のエントリーがことしの９月に迫っております。
次に，一般道路でございますが，合併支援道路であります八郷・新治線（仮称）朝日トンネル及び都市計画道路木崎稲木線（仮称）常陸太田トンネルの工事に，先月着手したところでございます。 また，石岡市から笠間市を結ぶ国道355号石岡岩間バイパスが２月23日に，さらに，守谷市とつくばみらい市を結ぶ野田牛久線が来月開通する予定でございます。
第137号議案，仮称朝日トンネル土浦工区の工事請負契約の締結及び第138号議案都市計画道路木崎稲木線，仮称常陸太田トンネルの工事請負契約の締結について，前回委員会において，新井委員及び鶴岡委員から御指摘をいただきました点を踏まえ，捜査の状況，国等の動向及び国の指針等を御説明させていただきます。 まず，１番の捜査等の状況についてでございます。
次に，第138号議案工事請負契約の締結についてですが，都市計画道路木崎稲木線（仮称）常陸太田トンネル工事について，請負契約を締結しようとするものでございます。 付託案件の概要説明は，以上でございますが，詳細につきましては，後ほど担当課長から御説明させていただきます。
次は、木崎浜についてです。 木崎浜はサーフィンのメッカであり、全国のサーファーで木崎浜を知らない者はいないそうです。毎年、国際大会を初め、多くのイベントが行われ、全国から多くの人が集まってきます。でも、アクセス道路は２本の河川の堤防しかなく、狭くてわかりづらく、国際大会等を開く会場としては非常にお粗末な状況です。
このトロピカルロードの観光面での活用につきましては、宮崎市が昨年３月に策定しました「青島地域活性化基本計画」におきまして、青島地域と総合運動公園、木崎浜海岸の一体的な魅力アップを図るという方向性が示されておりますので、今後、計画の具体化に向けた地元との議論の中で検討していくことになろうかというふうに思っております。
さらに「いばらき緑の文化賞」の表彰の中で，地域林業の振興に貢献してございます木崎眞氏，それから地域の子どもたちを対象とした情操教育を実践しております千年の森の会，28年といった長い間，緑の少年隊の隊長を努めております藤島一郎氏に対しまして，知事の方から表彰状と記念品の授与を行いました。
内容といたしましては，街路改良費でございまして，国の１次補正に伴い，常陸太田市の都市計画道路木崎稲木線について，増額補正を行うものでございます。 次に，定例会議案1)の６ページでございます。 第118号議案茨城県一般会計補正予算のうち，公園街路課にかかわる債務負担行為補正の新規分についてでございます。
と申しますのも、高知県と同じような長い海岸線を有する宮崎県では、この秋の10月17日から19日において「波フェス’08宮崎」というイベントが宮崎県宮崎市木崎浜海岸という場所で行われております。
北安曇郡内と大町の木崎湖に至るまでの間についてでありますが、この間はほとんどが現在の国道を使います。小谷村の方の意見発表を思い出しますと、冬場、雪道で大型車の事故が頻発する現状であること、さすれば通行どめになり、迂回ルートがなく、救急車の通行が不能になる、ゆえに早く松糸が欲しい、そうおっしゃっておられました。しかし、その期待にはこのルート案ではこたえていないのです。
そのために木崎湖が野尻湖よりも半年遅いわけ、６月１日が12月１日になっていますね。それはそういう理由で期間が違うわけですか。そこだけ教えてください。 ◎中村倫一 園芸畜産課長 説明が少しはっきりしなくて申しわけございませんでした。長野県域全体のリリースの禁止の施行日は６月１日でございまして、野尻湖と木崎湖につきましては、６カ月間の猶予をいたしまして、12月１日に決定をしていただいております。