滋賀県議会 2024-07-02 令和 ６年 ６月定例会議（第２号～第８号）－07月02日-05号
運転見合せの回数の削減、運転見合せのときの代替手段の検討、速やかな運転再開、迅速かつ正確な情報発信について対応が必要と考えます。
運転見合せの回数の削減、運転見合せのときの代替手段の検討、速やかな運転再開、迅速かつ正確な情報発信について対応が必要と考えます。
道路標識・標示及び信号機等の新設・更新を計画的に推進するものであり、特に信号機につきましては、新設・更新のほか、代替手段として、標識・標示の設置を含め、交通環境の変化等を考慮した実効性のある整備を進めてまいります。 続きまして、４ページをご覧ください。 次は、事業名５捜査活動強化費2,489万1,000円であります。
標識・標示及び信号機などの新設・更新を計画的に推進するもので、特に信号機については新設・更新のほか、代替手段として標識・標示の設置を含め、交通環境の変化等を考慮した実効性のある整備を進めてまいります。 続きまして、３ページをご覧ください。 次の事業名５捜査活動強化費と、事業名６ストーカー・ＤＶ対策費については、内訳の事業を継続して行うものです。
空港アクセス鉄道において、仮に運休という不測の事態が起きても、利用者の皆様が代替手段の選択などを速やかに行えるよう、他の鉄道事業者の対応事例等を参考にしながら対応するものと考えています。 〔鎌田聡君登壇〕 ◆（鎌田聡君） インスタを開きますと、県のアクセス鉄道のＰＲ広告が流れています。そこで、くまモンが、熊本駅から空港までは、実際は44分なのに、四捨五入して約40分と言っています。
障がいのある方からの申出への対応が難しい場合でも、建設的対話に努めることで目的に応じて代替手段を見つけていくことが可能となるからです。そのためにも、幼少期からこの合理的配慮を含め、障がいについて理解を深める必要があると考えます。
こうした際の情報収集手段としては、ヘリコプターやドローンを活用することとなりますが、発生直後は、降雨や強風等により飛行できない場合があるため、その代替手段として、計器飛行が可能な戦闘機も有力な選択肢の一つと考え、これまで、県の総合防災訓練に参加していただいたところであります。
しかし、民間バスは利用者の減少や運転手不足等により運行本数を減少しており、その代替手段として、各地でデマンド型乗り合いタクシー等が導入されていますが、人口減少を背景に、年々、市町村の財政負担は大きくなっています。こうした運転手不足や公費負担の増大といった地域の公共交通の課題解決に向けて、近年各地で取組が進められているのが、路線バスなどへの自動運転技術の導入です。
専門家からは、安易な繰上げは有権者の投票機会を奪いかねないとの指摘もあり、必要性をよく検討し、実施する場合は移動投票所など代替手段を増やしてほしいと指摘します。ごもっともだと思います。
スマホの電源は、避難所に備付けの太陽光パネルや蓄電池により対応できますが、回線をつなぐための基地局の代替手段の備えが重要になります。その代替となるのが、小さなアンテナ一台で約百三十名に対応できる衛星通信のスターリンクというものであります。スターリンクとは、高度五百キロメートル程度の低い高度を回る衛星を使って通信網を構築した衛星通信サービスで、スペースＸが手がけております。
ちょっと分からないですけれども、いろいろな代替手段もあるということでありますけれども、この13校においても、冒頭申し上げた昨今の物価高というような状況の中で、非常に厳しくて、閉鎖せざるを得ないという話、直近でも閉鎖されるというようなお話も聞いております。
駅員がいれば、それだけで済むことですが、例えば防犯カメラなど、駅員がいない場合の代替手段があるかどうかといったことまで考えられているのでしょうか。ＪＲの状況について確認させていただきたいと思います。 ◎野瀬 防災危機管理局防災対策室長 まず、ＪＲの情報把握ができていたのかどうかについて、当時は、ＪＲの中でも体制が取れておらず、正確な情報把握ができていなかったと聞いております。
これはやはり代替手段、例えばこれだったら低コストで耐震化できますよということを専門家の方々と一緒にいろいろと考えた上で、例えばこういうやり方もありますよということをしたり、それから耐震診断の無料化をしたわけですね。
それができない場合には、しかし、どのような代替手段、そして支援措置が可能なのか、きめ細かい工夫や時には大胆な決断も必要となるんであろうと思います。 ここで質問です。 ユニバーサルデザインに配慮したジブリパークの整備について、これまでどのように取り組んでこられたのか、また、残る二エリアの開園に向け、現在どのような取組を進めていらっしゃるのか、具体例を挙げて御説明をいただきたいと思います。
課題としましては、スマートフォンを持たない方へも対応する必要があると考えており、今後、アプリの完成に向けた取組と併せて、スマートフォンの代替手段についても、市町村と検討してまいります。
今回の訓練におきましては、初めて水陸両用車を活用した避難を行うなど、多様な手段による避難手順の確認を行ったところでありますけれども、今ほどのお話にありましたように、天候の不良、また機器のトラブルなどによりまして一部のヘリが使用できず、改めて代替手段の確保の必要性を認識したところでございます。
悪天候時の代替手段だけではなく、県内各地からＪＲ杵築駅を利用したルートの多様化を図る観点から、相原パーキング経由の空港輸送も検討してはいかがでしょうか。見解を伺います。 ○古手川正治副議長 大塚企画振興部長。 ◎大塚浩企画振興部長 大分空港の利便性を高めるためには、多様なルートでアクセスできることが大変重要です。
今や、スマートフォンは、私たちが生活する上で必要不可欠なものとなっていますが、あまりにも日常の一部になってしまっているため、一たび通信障害が起きれば、一瞬で代替手段が思いつかない状況に追い込まれてしまいます。
そうはいいましても、やはり議員おっしゃられるように、車が運転できない方、そういった方も岡山県に移住する可能性もございますので、そういった方にはやっぱりこの地域は車でないと駄目ですよ、ただ車がない場合には、こういう代替手段がありますよというようなことは、お話のように丁寧に交通事情ということでのお話させていただくというのはもう当然のことかなと思っております。
万が一の場合に備え、様々なトラブルを想定した代替手段を確保しておく必要性があると考えます。 そのほか、参加した住民からは、訓練の目的についての丁寧な説明を求める声や県外避難の際の道路渋滞を不安視する声もあったとのことであります。災害が起きた際、シナリオどおりに状況が進む可能性は極めて低く、時には住民自身が判断しなければならない場面も生じると思われます。
また、通信障害により通話ができない場合に備えて、例えば公衆電話等の代替手段についても、県民に分かりやすく周知していく必要があると考えます。 そこで２点伺います。 １つ、災害時、スマートフォンなどの通信施設が利用できなくなった場合に備えて、県はどのように取り組んでいるのか。 ２つ、通信障害により通話できない場合に備え、代替手段について県民に周知するべきではないか。