6417件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

東京都議会 2020-03-13 2020-03-13 令和2年予算特別委員会(第4号)(速報版) 本文

年間)  51 東京メトロからの株式配当の推移  52 生産緑地地区面積の推移(区部・多摩地域別、過去10年間)  53 都心3区、都心5区、23区の業務床面積の推移(平成11年度以降)  54 事務所・店舗などの床面積の推移(区部・多摩地域別、平成11年度以降)  55 高さ100m以上の大規模ビルの建設状況(平成20年度以降)  56 「センター・コア」内の主な開発計画と推定就業人口推定自動車交通

石川県議会 2020-02-14 令和 2年 2月14日環境農林建設委員会−02月14日-01号

ただ、物流の車両が多く利用する道路であれば大型車の交通が必然的に多くなることに伴い、例えば道路の幅員や舗装の厚さ、トンネルの排ガスの換気に必要な空間といった部分で差異が出てくることは想定され得るのかなと思っています。  いずれにしても、検討会は、一昨日立ち上がったばかりですので、今後様々な角度から議論をしていくことになると思います。

石川県議会 2020-01-15 令和 2年 1月15日商工観光公安委員会-01月15日-01号

◆車幸弘 委員  ことしは暖冬で雪がなく、私の地元や白山麓では、スキー場がオープンできないということで、スキー客の交通が物すごく減りました。  ただ、地元に白山比咩神社がありますので、正月三が日は毎年多くの方が訪れるので大渋滞になりますし、それに対する交通規制や、レーンも設けていただいているところです。  

石川県議会 2019-12-18 令和 元年12月18日予算委員会−12月18日-01号

平成25年3月の川北大橋無料化に伴い、企業立地も進み、大型車両も含めた交通が増加しております。こうした中、能美市徳山町から小松市軽海町間について、路肩が狭く、見通しの悪いカーブやアップダウンが連続しており、近年、交通事故が発生していることから安全の確保が求められております。  そこで、平成27年度から安全対策として拡幅整備を進めておりますが、現在の整備状況についてまず伺います。

福岡県議会 2019-12-13 令和元年 警察委員会 本文 開催日: 2019-12-13

本件交通事故は、平成二十九年五月一日の午前十時四分ごろ、福岡市中央区桜坂三丁目十一番五十四号先のいわゆる城南線と呼ばれます交通の多い片側二車線の幹線道路で発生いたしました。  事故形態は、白バイに乗車して機動警ら中の交通機動隊員が第一車線の中央付近を走行中、前方を走行していた普通自動車の左側方から逆走しながら白バイに向かって飛び出してきた自転車を避け切れずに正面衝突したというものであります。  

福岡県議会 2019-12-13 令和元年 県土整備委員会 本文 開催日: 2019-12-13

この案件は、道路構造令の一部を改正する政令の制定によりまして、道路法第三十条第三項の規定に基づき、自動車及び自転車交通が多い県が管理する県道、並びに自転車交通が多い又は自動車及び歩行者の交通が多い県が管理する県道におきまして道路を新設し、又は改築する場合における自転車通行帯の設置に関する基準等につきまして必要な事項を定めるものでございます。  

鹿児島県議会 2019-12-13 2019-12-13 令和元年企画観光建設委員会 本文

この道路交通センサスというのは、当然ながら十二時間交通というのを参考に混雑度をあらわしているということでございます。  今、大園議員御指摘のとおり、確かに武岡トンネルを抜けた後に、当然、時間帯によって若干その密度は変わりますけれども、この近辺に至るまで渋滞が発生している状況というのは、私どもも当然理解しておるところでございます。  

東京都議会 2019-12-13 2019-12-13 令和元年文教委員会 本文

TDMにおいて、競技会場が集中したりとか、あとは、道路鉄道の混雑箇所を通過する交通が多い十六地区を重点取り組み地区として、出入りする交通の三〇%減を目標にされているということですけれども、ことしの七月二十四日、そして、二十六日に行いました試行、テストにおきましては、TDMのみを行った場合に、首都高において〇・四%の交通の削減、一般道については四%の削減、TSM、首都高の方の入り口の開閉など、システム

兵庫県議会 2019-12-13 令和元年12月第346回定例会(第5日12月13日)

渋滞対策という点でも、東播磨道路南工区は、平成26年に供用開始されましたが、それによって南北交通は7,500台増加し、南北から加古川バイパスに車を呼び込んだことによって、加古川バイパス東西交通渋滞は、以前に増して悪化しました。  また、高規格道路整備は、地元建設業者の仕事おこしにもその効果は限定的です。

長野県議会 2019-12-11 令和 元年11月定例会危機管理建設委員会-12月11日-01号

御要望いただいて、近場の交差点の方向別交通を調べました。この交差点が機能するかどうかにつきましては、1時間の交通を調べないといけないので、それは調べてあります。もう一つ必要な観点は、そこに何人が歩くのかということで、これは示されておりません。これが示されない限りは、これがいいのか、悪いのか、横断歩道橋をつけたほうがいいのかということで、一般的な交差点の議論ではそういうことになります。  

兵庫県議会 2019-12-11 令和元年建設常任委員会(12月11日)

渋滞対策の点でも、東播磨道の南工区は平成26年に供用開始されたが、南北交通は7,500台増加し、南北から加古川バイパスに車を呼び込んだことにより、東西交通渋滞以前にも増して悪化した。  また、高規格整備道路は、地元建設者の仕事興しにも効果は限定的である。高架区間に橋梁上部工事が伴うが、県内で施工できる業者は1社しかなく、今回の受注業者も本社は東京に置いているとのことである。

石川県議会 2019-12-11 令和 元年12月第 5回定例会−12月11日-03号

全線において二車線整備をすることは現実的ではありませんが、まずは交通の多い丸山町から新保町間についてさらなる対策が望まれます。  そこで、開通後の安全対策はどのように行われたのか、また今後の取り組みについてもあわせてお聞かせください。  総会に出席した際には、福井県の関係者からも石川県側の整備状況に対し幾つか指摘も受けました。

鹿児島県議会 2019-12-10 2019-12-10 令和元年第4回定例会(第6日目) 本文

一般的に、大規模な集客施設の整備に当たりましては、周辺の交通や整備に伴う交通への影響分析等を十分に踏まえた上で、検討を進める必要があります。  一方で、交通影響分析等を効率的に行うためには、施設の場所や規模・構成等を踏まえた、車の流入量等を推計する必要があります。