府民の反応でございますけれども、特に京都市交通局さんに御協力いただいて、またＪＲ西日本さんに御協力いただいて、公共交通機関中心にいろいろと広告出させてもらっておりまして、特に２月の中旬から京都駅あるいは烏丸御池駅の広告であったりとか、バスの車内の上の部分で、上の広告ですとか、あるいは地下鉄の一部の車両で窓に広告を貼ってもらったりとか、そういうことを開始してからより反応はいろいろいただくようになっておりまして
県では、中山間地域振興の推進に向け、東部振興事務所、中部総合事務所及び西部総合事務所に中山間地域振興チーム、日野振興センターに中山間地域連携担当を設置し、市町村の取組支援を行うとともに、関係部局間の相互連携の下、ハード、ソフト両面における地域づくり施策を推進、さらに、部局横断的な組織として、本庁の中山間・地域交通局と地方機関の中山間地域振興チームなどをメンバーとした中山間振興統括本部を設置されています
東京都の地域防災計画（震災編）を見ると、帰宅困難者の代替輸送として、交通局によるバスの確保が盛り込まれています。また、バスの運行に当たっては、限りがあるため要配慮者を優先し、鉄道折り返し駅まで短距離区間でのピストン輸送など、効率的な形態によって実施するとの記載があります。 しかし、残念ながら、東京都と埼玉県双方の計画には、どこからどこまで輸送するといった具体的な区間の明記はありません。
内水面漁場管理委 員会の行政運営について ◎ 建設委員会 １ 道路の整備等について ２ 水資源対策並びに河川、砂防及び下水道の整備等について ３ 土地対策、都市計画並びに公園及び市街地の整備等について ４ 総合交通体系及び港湾の整備等並びに航空対策について ５ 宅地建物取引及び建築・宅地造成等の規制について ６ 公営住宅等の建設及び管理並びに県有施設の営繕工事について ７ 建設局、都市・交通局
検討部会員として、有識者、警察庁交通局運転免許課長、警察庁交通局運転免許課高齢運転者等支援室長も参加された改正道路交通法施行に向けた令和三年三月の調査研究報告書です。 この調査研究の目的は、認知機能検査を行う際の課題に対しどのような対策を取っていくのかということ、言い換えると、高齢運転者の増加で実施機関と高齢運転者の負担を軽減するための見直しということになります。
第１号 ○ 閉会中継続調査申出案件 １ 道路の整備等について ２ 水資源対策並びに河川、砂防及び下水道の整備等について ３ 土地対策、都市計画並びに公園及び市街地の整備等について ４ 総合交通体系及び港湾の整備等並びに航空対策について ５ 宅地建物取引及び建築・宅地造成等の規制について ６ 公営住宅等の建設及び管理並びに県有施設の営繕工事について ７ 建設局、都市・交通局
び労働委員会 の行政運営について ◎ 建設委員会 １ 道路の整備等について ２ 水資源対策並びに河川、砂防及び下水道の整備等について ３ 土地対策、都市計画並びに公園及び市街地の整備等について ４ 総合交通体系及び港湾の整備等並びに航空対策について ５ 宅地建物取引及び建築・宅地造成等の規制について ６ 公営住宅等の建設及び管理並びに県有施設の営繕工事について ７ 建設局、都市・交通局
次に、交通局関係の所管事項について、長崎市域の路線再編に関し、令和4年4月からのサービス開始に向けて、長崎バスと具体的な路線再編に取り組んでいるとのことであるが、それにより、どれくらいの経営改善効果が見込めるのかとの質問に対し、今回の路線再編により、退職者不補充による人件費削減や、バス車両投資の抑制等が図られ、15年間で約30億円の経営改善効果を見込んでいる。
理事 村松 一希君 石島 秀起君 岩永やす代君 成清梨沙子君 かつまたさとし君 保坂まさひろ君 山口 拓君 大山とも子君 欠席委員 なし 出席説明員 交通局
マイクロツーリズムが流行する中で、このような取組を名古屋圏の人に知ってほしいが、ＰＲに課題を感じているため、観光コンベンション局、都市・交通局等の本庁各課とさらに連携して進めてほしい。
利用者確保に向けた具体的な取組としては、対象地域の各市と連携した住民への広報紙などを活用した周知をはじめ、地域や大規模施設でのイベントへの出展、リニモ、愛知環状鉄道、名古屋市交通局、ＪＲ、名鉄各社の駅構内や車内での広告の掲出、さらには、マイカー利用者に対しても直接働きかけができるよう、自動車販売店の協力を得てポスターの掲出やチラシの配布などの広報を行っている。
230号 ○ 閉会中継続調査申出案件 １ 道路の整備等について ２ 水資源対策並びに河川、砂防及び下水道の整備等について ３ 土地対策、都市計画並びに公園及び市街地の整備等について ４ 総合交通体系及び港湾の整備等並びに航空対策について ５ 宅地建物取引及び建築・宅地造成等の規制について ６ 公営住宅等の建設及び管理並びに県有施設の営繕工事について ７ 建設局、都市・交通局
◎宮前 道路管理課長 今年８月に国土交通省道路局と警察庁交通局が、生活道路の交通安全に係る新たな連携施策としてとりまとめたものであり、これまでの交通管理者による「ゾーン30」による速度規制に加え、道路管理者が設置する物理的デバイスと組み合わせることにより、交通安全の更なる向上を図ろうとする施策である。
次に、ホームドア設置促進事業費補助金は、駅利用者の安全性向上のため、ホームドアを設置する名古屋市交通局を除く鉄道事業者に対して補助を行う市町村への補助を行うものであり、市町村の補助額の３分の１で、ホームドア１列当たり3,000万円を上限として補助を行った。
内水面漁場管理委 員会の行政運営について ◎ 建設委員会 １ 道路の整備等について ２ 水資源対策並びに河川、砂防及び下水道の整備等について ３ 土地対策、都市計画並びに公園及び市街地の整備等について ４ 総合交通体系及び港湾の整備等並びに航空対策について ５ 宅地建物取引及び建築・宅地造成等の規制について ６ 公営住宅等の建設及び管理並びに県有施設の営繕工事について ７ 建設局、都市・交通局
副委員長 宮瀬 英治君 かつまたさとし君 磯山 亮君 伊藤しょうこう君 田の上いくこ君 須山たかし君 曽根はじめ君 里吉 ゆみ君 欠席委員 なし 出席説明員 交通局
次に、交通局の所管事項について、地球温暖化防止対策への取組に関し、交通局におけるバス事業者としての地球温暖化防止対策はどのような取組を行っているのかとの質問に対し、バス事業者としての独自の取組として、穏やかな運転を行うことにより、燃料の使用量削減を図るエコドライブの推進を行っているところであり、全バスに運行記録計デジタルタコグラフを搭載し、走行速度・エンジンの回転数・走行距離の推移などがデータ化され
交通局では、最新の浸水想定を踏まえたシミュレーションを重ね、地下鉄の出入口やトンネル等を通じて、浸水被害が順次拡大する状況を把握したところでございます。これを踏まえ、東京メトロ等と連携を図りながら、駅出入口の止水板のかさ上げや通風口の浸水防止機の増強等のほか、防水ゲートなどによる地下部の浸水拡大防止策につきまして検討を進めてございます。
確かにリモートセンシングはすばらしいものだと思うが、うまくいかないことが出てくると思うので、都市・交通局と農林基盤局とでよく相談し、法務局とも確認しながら、ベストな形で進めてほしい。 次に、この９月定例議会に、愛知県木材利用促進条例案が提出されたが、それに関連して質問する。 都市の木造化、木質化が脱炭素社会の実現という意味で非常に重要なテーマだと認識されるようになってきた。
167号 ○ 閉会中継続調査申出案件 １ 道路の整備等について ２ 水資源対策並びに河川、砂防及び下水道の整備等について ３ 土地対策、都市計画並びに公園及び市街地の整備等について ４ 総合交通体系及び港湾の整備等並びに航空対策について ５ 宅地建物取引及び建築・宅地造成等の規制について ６ 公営住宅等の建設及び管理並びに県有施設の営繕工事について ７ 建設局、都市・交通局