滋賀県議会 2023-03-07 令和 ５年 ３月 ７日土木交通・警察・企業常任委員会−03月07日-01号
５ 陳情第３号 大津事故を踏まえた対策等のさらなる深化・検証等の取組を進めることについて 委員長から執行部に対して、願意を検討のうえ、妥当なものは施策に反映されるよう要望された。
５ 陳情第３号 大津事故を踏まえた対策等のさらなる深化・検証等の取組を進めることについて 委員長から執行部に対して、願意を検討のうえ、妥当なものは施策に反映されるよう要望された。
このほか、 高齢者の交通死亡事故対策について 補正予算の給与費の増額理由について等々の議論がなされたのであります。 次に、経営戦略部・監察局関係について申し上げたいと思います。 まず、会計年度任用職員の処遇改善についてであります。 本件に関し、委員から、県においては会計年度任用職員が多くの業務を担っており、もはやなくてはならない存在となっている。
ところが、そうした中でも、どうしても突発事故というのはございまして、ここで、予算編成で検討されたと思うんですけれども、ここ数年の突発事故、同様規模の事故はどのような状況なのか、それからその復旧経費がどうであったのか、これを、関連しますので、併せて農政水産部長にお伺いいたします。 ◎宇野 農政水産部長 中川技監へ答弁を委任いたします。
学校現場での体育や部活中のスポーツ事故、また、交通事故などで体へ衝撃を受けた場合に、脳を包んでいる脳脊髄液が外部に漏れ、頭痛や頸部痛などの症状が発生する疾患です。ひどくなると、目まいや頭痛で歩行すら困難になり、日常生活及び会社や学校に行くことも困難になり、退職に追い込まれたり、不登校になる子供もいると言われています。
ここ数年、高齢運転者が関係する交通事故、特に、ブレーキペダルとアクセルペダルの踏み間違いによる加害事故や、工作物に対する単独事故のニュースが相次ぎ、社会問題化されております。
初めに、予算編成は年度で編成するにもかかわらず、成果報告によっては、例えば交通事故発生数など、年での報告となっているものがございます。統計の整理時期の関係上、致し方ないこともあると承知しておりますが、投入した予算に対する成果が上がっているかどうかという視点で見たときには、分かりにくいと感じることもございます。
なお、そのときの調書には、Ａさんが大型特殊免許が必要なことを知っていた、橋を損壊させた、ここで事故を起こしたなど、Ｕ字溝を裏返した石の置台を橋といい。石の置台を橋といい。あたかも損壊があったかのごとくでっち上げ、Ａさんが供述していない内容の義務懈怠と蔑視観貫かせて書き連ねた、つまり、捏造と言っても過言ではないものと知りました。
一方、連続立体交差事業の実施は、周辺地域の渋滞解消や交通の円滑化だけでなく、踏切事故による鉄道ダイヤの乱れがなくなり、電車の運行の定時性が確保されるといった効果もあります。
この２４日に、私の不注意で交通事故を起こし、相手の方を傷つけてしまいました。完全な私の過失で、被害者とそのご家族に、改めて心から謝罪いたします。関係の皆さんにご心配とご迷惑をおかけし、本当に申し訳ありませんでした。このようなときではありますが、私に託していただいた皆さんの思いを伝える責任もあるので、ご家族の了解も得まして、通告している質問に立たせていただきます。
日本エレベーター協会の機関誌であるエレベータージャーナルによると、全国のエスカレーターでの事故件数は２年間で1,550件あり、そのうち、手すりを持たずに転倒する、歩行により、つまずいて転倒するなど、乗り方不良による事故は805件となっています。
安心・安全な場であるはずの幼稚園や学校で子供が犠牲になる痛ましい事故が二度と起こらないようにするためにも、安全装置の設置やバスの運行に係る職員の安全に対する意識の徹底など、万全の安全対策を実施していただきますよう要望いたします。
テロや事件、事故などはあってはならないのですが、救助やいろいろな場面が想定され、何が起こるか分からない状況の中でサミットの成功に向けて万全の医療提供体制を整えていかなければならないと思っております。
この危機管理システムは、一般的には一定のカメラ及び水位計のセンサーがセットになっており、随時データが送られてくるものと伺っていますが、この水位計の故障や不具合に伴い観測データが一定で固定し、誤った観測結果がそのまま送られてくることにより、誤報や、一方で、基準に達しているのに未発生とシステムが認識するといった事故が発生するのではないかと考えています。
〔資料提示〕 次に、県警察におけるこれまでの交通事故防止対策と今後の取組について質問をいたします。 昨年、令和４年、本県の交通事故死者数は、対前年比29名減少の113名となり、統計が残る昭和23年以降で過去最少となりました。これは、重大な二輪車事故の大幅な減少などが死者数の低減につながったものと推察をいたします。
先日、令和４年中の犯罪の発生状況や交通事故の発生状況について発表がありました。県警によれば、本県の刑法犯認知件数は３万6,575件となっており、平成14年の19万173件をピークに減少傾向ではありますが、前年の令和３年と比較すると、約10％増加という結果でした。
次からは専決処分の報告でございますが、53は、強風で落下した大気試料採取用機器による自動車損傷事故の損害賠償の額を定めたもの。54は、交通事故処理中に自動車を損傷させたことによる損害賠償の額を定めたもの。55は、公用車両の交通事故による損害賠償の額を定めたもの。56は、衛生環境研究所での成績書誤記による損害賠償の額を定めたものでございます。 以上でございます。よろしくお願い申し上げます。
さらに、犯罪や事故などのない安全で安心なまちづくりに向け、防犯カメラの設置支援について、市町村への補助内容を拡充して継続的に実施します。 このほか、交通の安全を確保するため、信号機のＬＥＤ化や、摩耗して見えにくくなっている道路標示の補修など、交通安全施設の整備を推進します。 次に、子ども・子育てへの支援についてです。
期中期計画の変更に関する認可について第 50 号 権利の放棄について第 51 号 権利の放棄について第 52 号 権利の放棄について第 53 号 電力需給契約の解除に伴う民法上の和解について第 54 号 徳島県立東部防災館の指定管理者の指定について第 55 号 包括外部監査契約について第 56 号 県道の認定について第 57 号 令和４度徳島県一般会計補正予算（第11号）報告第１号 損害賠償（交通事故
イノベーション推進チーム担当課長（中小・ベンチャー企業 支援担当）、イノベーション推進チーム担当課長（地域産業デジタル化推進担当）、産 業用地課長、経営革新課長、コロナ機動的経済支援プロジェクト・チーム担当課長、観 光課長、観光魅力創造担当監 ［労働委員会事務局］ 労働委員会事務局長 ６ 報告事項 ［警察本部］ (1) 令和５年広島県議会２月定例会提案見込事項 (2) 令和４年中の交通事故発生状況