それプラスアルファを今何とかしようとしているのだと思うが、そういった意味で、現実論として今の短い滑走路の中で、航空機も技術革新が進んでいるが、今これから多分県が大きく飛躍するためには、ヘリコプター、もしくは今の滑走路の中で離着陸可能な航空機を活用した定期便が多分一つの大きな壁になるというか、チャレンジになると思う。これを持ってくるか、持ってこれないかによって空港の在り方は大きく変わってくると思う。
また一方で、住民避難が、陸路が多少通行止めになるとか、通行できないというような場合においては、先般の訓練でも行ったように、ヘリコプターでの輸送、あるいは船舶というものを組み合わせながら避難をしていただくということで考えている。
松田議員の代表質問で、ヘリコプターによる避難ができなかったことに対して、代替措置の必要性を認識したと安全環境部長は答弁されておりましたが、美保基地からの大型ヘリも天候不順で飛べなかったことも、後日お伺いをいたしました。近隣では舞鶴海上自衛隊にもヘリコプターの部隊がございます。そういったところに救助要請をするといったシナリオも必要ではないかと考えました。
訓練では、多様な避難手段を確保するため、ヘリコプターに加え、陸上自衛隊の水陸両用車が初めて加わりました。水陸両用車は船舶が停泊できない砂浜などから海上経由で避難する際に活用が期待されており、参加した住民からは、いろいろな避難手段があると安心感があるとの声もあったことから、新たな避難手段が確保されたという点で意義があったと考えます。
毎年のように頻発する自然災害や万が一の原子力災害時にも迅速な活動が期待されるヘリコプターであるが、実は、嶺南若狭にもヘリポートが整備されていることを知っている方は少ないのかもしれない。小浜に住う私自身も若狭ヘリポートでの離発着はめったに見かけることはないわけあり、私の住んでいる家からヘリポートまで直線で数キロ、あまり音も聞こえないし見えないなという感じである。
何年前であるか、小浜市の泊の住民の方に、ヘリコプターとそれから船で避難をしていただいている。私も現地視察をさせていただいた。
我が会派の代表質問でも指摘したが、長年空港の利活用が課題とされてきた現状において、都市部のテーマパークをヘリコプターで結ぶという構想には福井空港の活性化と空路という新たな交通手段の確立につながるものであると期待をしていたところである。 しかし、その後の経緯は言うに及ばず、期待が大きかった分、今回の事案が今後の福井空港の利活用に水を差すことになるのではないかと危惧をしている。
これは、北海道知床の遊覧船事故を踏まえてだと認識しているが、今回は県警の警備艇、そして、県警のヘリコプターのくずりゅうと、海上保安庁の大型巡視船えちぜん、それから防災ヘリのブルーアロー、ドクターヘリも来て、併せて地元の消防組合からもたくさん参加して、機動的な訓練が実施され、僕も視察ということで拝見させていただいた。
長年空港の利活用が課題となっている中で、本年４月、大型テーマパーク等と福井空港を結ぶヘリコプターの予約制運航を考えている民間航空会社が現れたことは、福井空港の活性化と空路という新たな交通手段の確立につながる明るいニュースに心躍らせたところです。 しかし、５月当初から開始するとしていた同路線の運航は、国への手続に時間が要することを理由に予約受付時期を延期し、本日に至っても運航されていません。
アフターコロナを見据えて、小型ジェットのというくだりから入ったけれども、観光での活用、これも大変大事な事柄であると思うわけであって、プライベートジェットやヘリコプターを利用するような国内外の観光客の誘客に力を入れていくべきではないかと思っている。
福井空港のターミナルビルのロビーや展望デッキなど共有スペースにつきましては、既に一般に開放しており、多い日には地域の方々が20人程度、展望デッキからヘリコプターや小型機の離発着を見学しております。今朝の一部新聞報道でもございましたが、ドクターヘリは空港と県立病院を日々往復しており、空港に帰ってくる夕方に見学に訪れる方が多い、このような状況でございます。
88 ◯副部長（地域医療） まず、令和元年12月から令和５年度末までの長期契約にしているのは、ヘリコプターの機体を準備し、そしてその期間長期的に福井県でドクターヘリを運航してもらうことを委託している。
当時ヘリコプターを頼もうかといったときにようやく北陸線が動き出して、それで透析液を運んだということがあって、もちろん冬の荒れているときはドクヘリも飛ぶこともできないし、今知事おっしゃった大谷なんかは、越波でどちらにも行けない状況になるのである。もし何かあっても救急車も行けないという状況なので、やっぱりここは越波対策、一年でも一日でも早く最後までお願いしたいと思う。
20 ◯会計課長 航空機維持管理費については、ヘリコプター「くずりゅう」の維持管理経費であるが、令和３年度においては、エンジンのオーバーホールが約２億円、あとヘリコプターのテレビシステムの地上設備の更新に係る経費ということで約1,600万円を積んでおり、前年度比、約２億4,000万円の増額となっているものである。
さて、今回の大雪では県警ヘリコプター「くずりゅう」が飛んで、その画像から高速道路上の渋滞の状況を把握したとお伺いしています。 先日、福井空港を視察してまいりましたが、ヘリコプターの格納庫は設置から30年以上が経過しており、非常に手狭な印象を受けました。ヘリは先代に比べて大きくなっているそうで、現在の格納庫にはぎりぎり収まっているという状況であります。
子どもたちが、あそこにいろんなものがあってそれを見に来ると、ジェット機ってこんなのだなとか、ヘリコプターってこんなのだなといって、それに乗るということもできたので、そういうイベントもまた考えながらやっていただけるとありがたいと思っている。
福井空港は現在、小型機やグライダーの離発着、ヘリコプターの操縦士の養成、防災ヘリ、県警ヘリの離発着拠点として利用されていますが、ドクターヘリも近々というような話でありますが、海外からのチャーター便などの小型飛行機にももっと利用してもらうことはできないでしょうか。富裕層をターゲットにすれば、ビジネス利用、観光利用ともに需要があるはずです。
福井空港でございますが、今ほど議員から御指摘もありましたように、これまでも警察本部や防災航空隊のヘリコプターの活動拠点ということで利用してございます。そのほか航空写真の撮影などの小型機の利用でございますとか、結構この数が多いんですが学生を中心としたグライダーの飛行で利用されてございまして、令和元年度の利用状況で言いますと年間約3,500回ということでございます。
警察の白バイ部隊とか、それからヘリコプター部隊のパイロット、自衛隊など、男性が物すごく多い職場で、女性が好きなことに挑戦し、生き生きと活躍されている姿を拝見すると、とても頼もしく思う。 私が男女共同参画について今まで何回も質問をさせていただいた。そうすると、いつも県や民間の、課長にはどれだけ、管理職は何人いて、割合は何％だというのが一番最初の答えである。