奈良県議会 2022-03-08 03月08日－05号
もともと、リニア中央新幹線は東京・名古屋・大阪をつなぐ６,０００万人の首都圏構想の核として位置づけられ、経済活性化をうたっていますが、巨大都市圏にヒト・モノ・カネ・情報を集中させる計画で、地方の過疎・衰退を加速させるものです。 新型コロナウイルス感染症で東京一極集中を是正する議論が始まっており、このような計画は破綻しています。 そこで、知事に伺います。
もともと、リニア中央新幹線は東京・名古屋・大阪をつなぐ６,０００万人の首都圏構想の核として位置づけられ、経済活性化をうたっていますが、巨大都市圏にヒト・モノ・カネ・情報を集中させる計画で、地方の過疎・衰退を加速させるものです。 新型コロナウイルス感染症で東京一極集中を是正する議論が始まっており、このような計画は破綻しています。 そこで、知事に伺います。
第８次となる現在の行政経営方針では、複雑化、多様化する行政需要、厳しい財政見通し、健康経営といった課題を踏まえた具体的な取組を、ヒト、モノ、財源、情報という４つの経営資源ごとに整理、分類し、聖域を設けることなく取組を進めているところでございます。
それは、宿り主、つまりヒトを殺してしまうと、当たり前ですが、ウイルスも死滅してしまい、それ以上、ウイルス自身が拡散・生存できません。 彼らの生存戦略に立って考えてみると、結果として、みずからの毒を弱めるなどの変異を繰り返し、できる限り多くの人に媒介し、ヒトを生かしつつ、ウイルスとしての生き残りを図っていく。
感染力は高いが、致死率は低いと言われるオミクロン株の流行は、一般的なウイルスの進化過程から見て、新型コロナウイルスがヒトとの共生の方向に変異している、すなわち、怖くない病気になっていることを示しているという論もあります。ワクチン接種も進み、治療薬にもめどがつき始めています。現在国のほうでも、５類への見直しを議論すべきではという声も出てきています。都道府県知事の中からも同様の声が上がり始めています。
災害時には、帰宅困難者を輸送するバス車両や運転手などのヒト・モノの資源が限られることから、相互輸送を行うことは有効であると考えます。 一方、発災から三日間、七十二時間は被災者の生存率が高いため、人命救助等が最優先されます。また、道路が被災する中で、一定期間、緊急輸送道路等においては緊急車両のみ通行が可能となり、一般車両は通行が規制されることとなります。
ヒトのエキノコックス症とは、エキノコックス属条虫の幼虫（包虫）に起因する疾患で、人体各臓器、特に肝臓で包虫が発育し、諸症状を引き起こす。また、ヒトには成虫に感染しているキツネ、犬などのふん便内の虫卵を経口摂取することで感染をいたします。 現在、エキノコックスが北海道全域に分布しており、多包性エキノコックス症は国民の健康に脅威を与える感染症となっております。
これは、感染症の拡大防止を前提とし、大きなダメージを受けた社会経済活動を確実に回復させるとともに、経済の好循環を加速、拡大させるため、グリーン化やデジタル化などを原動力とする生産性の向上、国際競争力の強化に取り組むとし、国際コンテナ戦略港湾を中核として、ヒトを支援するＡＩターミナルの実現、港湾物流、港湾管理、港湾インフラの三分野一体となったサイバーポートの構築、カーボンニュートラルポートの形成、洋上風力発電
今後も引き続き、また後継の100億円ファンドを今年度創設するので、次年度以降も引き続き経済界、支援機関と連携して、創業・ベンチャー支援、そして新事業展開、こういったものの支援を実施することによって、私どもが目指す、地域内の経営資源ヒト・モノ・カネが地域内で循環するシステム、福井型エコシステムというものをつくり上げて、推進していきたいというふうに考えている。
ヒト・コミュニケーションズという会社でございますが、そこがスタッフを雇っておりまして、そこでやっているところでございます。 今、東京のお話がございましたが、東京とかの首都圏に関しては、私が聞いているところでは日に１回しか健康観察の取組をしていないと聞いています。
例えば、村山地域では大学と自治体が連携した除雪ボランティア体制づくりの支援や元楯岡高校跡地利活用検討への参画、最上地域におきましては高校生が地元を離れる前に地域のヒト・モノ・コトを学ぶ「新庄・最上ジモト大学」の取組、置賜地域においてはフラワー長井線の経営改善と利用の拡大、庄内地域は庄内空港の利用拡大を、関係市町村等と連携して取り組んでおります。
このように、ヒト、モノ、カネ、情報といった経営資源の豊富な大企業と、新たな技術やアイデアを持ち、意思決定の早いベンチャー企業が連携する、いわゆるオープンイノベーションの取組は、ベンチャー企業の成長にとって大変有効であるばかりではなく、Ｗｉｔｈコロナ時代において、社会経済の活性化に寄与する新たな製品やサービスを、スピード感を持って生み出す源泉であるとも言えます。 そこで、知事に伺います。
獣医であればすぐにパパパっと全部、動物が何を持っているかというのは分かるわけですけれども、例えば、鳥それから豚とかだとインフルエンザウイルス、それから犬だったら狂犬病ウイルス、それからサルだとＢウイルスとかサル痘ウイルス、ヒト免疫不全ウイルスなどを持っていて、人に感染するウイルスを常に持っています。 そして、それが人にやってくるわけです。
人口減少により自治体のヒト・モノ・カネというリソースがどんどん縮小していく一方で、県民ニーズは多様化・複雑化・広範化してきており、このミスマッチの中で課題解決ができなくなっているのが現状である。ヒト・モノ・カネが減っていき、これから増えることがない中、県民の幸せのために第四の手段としてデジタル技術が使えるのではないかというのがＤＸの発想である。
二十五人学級などによる少人数教育の実現やヤングケアラー支援のための体制構築など、あらゆる家庭環境の子供たちの学びから進学までを支援する「ヒトを創るやまなし」の構築に向けて、なお一層、力を注いでまいる覚悟です。 これらの土台があればこそ、本県は未来に大きな花を咲かせることができるようになりましょう。なんとなれば、山梨の子供たちは、誇るべき資質を備えているからです。
また、治療薬においても、熊本大学ヒトレトロウイルス学共同研究センターの松下修三特任教授の研究グループは、新型コロナウイルスの感染予防や重症化抑制につながる中和抗体を作成したと発表されました。変異株にも有効で、ワクチンと同様の効果のある治療薬の開発が期待できると発表されました。 熊本には、もともとインフルエンザワクチン製造やワクチン開発に優れた企業があります。
こうした並行在来線は肥薩おれんじ鉄道とか石川とか、議員でいろいろ視察に行ったけれど、先日の議員研修会でもあったように、ヨーロッパ各地では赤字が当たり前という、最初から赤字でスタートするのが宿命だという形であるけれども、その中で、やはりある程度赤字を抑えるために、いろいろ取り組んでいかなければいけないということで、ヒト・モノ・カネというけれども、先ほどのＪＲからの譲渡資産である、先行初期投資を大変低く
当初、世界中からヒト・モノ・カネを呼び込むために国際線の増便が必要、多大な経済効果をもたらすとして羽田新飛行ルートが進められてきました。しかし、現在、コロナ禍で航空会社は減便を進め、国際線の需要はさらに厳しく、コロナ前の１割程度にとどまっており、今後も増便は見込めないと考えます。 そこで、知事に伺います。
これに対して、いつ誰からともなく回り回って援助が返ってくるかもしれない形での二者に閉じない助け合いを、進化生物学では「間接互恵性」と呼び、これはヒトに特徴的なものであると言われております。 私たちが、何げない日常は実は数多くのアンサング・ヒーローの贈与によって成り立っていると気づくことは、この世は間接互恵性で成り立っていると気づくことでもあります。
とにかくヒト、モノ、カネが集まってくることが地方創生の基本であろうと思いますので、しっかり頑張っていただきたいと思います。 43 瘧師委員 それでは、報告事項を受けて、端的に１つだけ質問を申し上げたいと思っております。
このコンソーシアムの参加機関である富山大学では、医学部と工学部が連携し、また県衛生研究所も協力しまして、新型コロナウイルスの多くの種類の変異株に対応できるヒト・スーパー中和抗体というものを新規に取得しまして、人工的な抗体を作り出すことに成功したところでございます。