熊本県議会 2045-06-01 06月16日－06号
いま本県での干拓発達のスピードは、牧隆泰氏の調査によれば、本県沿岸においては一カ年平均十五メートルから二十メートルの割合で干がたが発生、横島付近では年平均十二メートル、不知火干拓付近では年平均二十三メートルぐらいの干がたがふえており、つまり百年に一回は干拓をしなければ、背後地よりも海の底が高くなってしまい、排水不良となってしまう結果となっているのであります。
いま本県での干拓発達のスピードは、牧隆泰氏の調査によれば、本県沿岸においては一カ年平均十五メートルから二十メートルの割合で干がたが発生、横島付近では年平均十二メートル、不知火干拓付近では年平均二十三メートルぐらいの干がたがふえており、つまり百年に一回は干拓をしなければ、背後地よりも海の底が高くなってしまい、排水不良となってしまう結果となっているのであります。
高齢者の人口は、五十五年国勢調査の一％抽出調査では九・一％に達しており、老齢化のスピードはヨーロッパ諸国の約四倍の速さであり、このままの推移ですと二十年後の二十一世紀には一四ないし一五％になると想定されており、急速な高齢化社会の到来が予想されております。
御指摘のように、わが国の人口構造の高齢化は欧米等に例を見ないスピードで到来しており、とりわけ本県の高齢化は全国を上回るペースで進展しつつあるわけでございます。したがいまして、高年齢者に雇用の場を確保し、高年齢者の持つ豊かな経験と能力を生かしていただき、あわせて生きがいのある生活を送っていただくことは県政上きわめて重要な課題であると考えております。
デジタルやＤＸ等の分野で新たな成長産業が生み出される昨今、世界から選ばれる滋賀の実現に向け、企業立地のスピード感への対応が求められていると認識しております。 本県のアセス制度につきましては、これまでから、社会経済情勢の変化を受け、滋賀県環境審議会にも諮りながら、産業立地促進の観点からも手続迅速化等の見直しを行ってきたところでもございます。
社会変革のスピード等を考慮し、2022年４月から2025年３月までの３年間を戦略期間としており、今年はその３年目となります。 ＤＸ推進戦略の中では、暮らしのＤＸ、産業のＤＸ、行政のＤＸの各分野において目指すべき姿を示しており、年度ごとの具体的な施策や目標は滋賀県ＤＸ推進戦略実施計画において示されています。
それから、堅田─山科間で安全柵ですが、スピードが上がるところはどこかというと、どっちかというと堅田以北のところで120キロ、130キロでサンダーバードが通過しますので、ぜひとも、この安全に対する対応を強化するように、引き続き、お願いをしていただきたいと思いますが、この３点について御質問します。 ◎知事（三日月大造） 風の検証ですね。
今現在、委員がおっしゃられたように少子高齢化、それから人口減少、技術革新、グローバル化などなど、本当に目まぐるしく社会が変化してきておりますし、そのスピードも加速度的に変わってきているところでございます。 そういった中にあって、中長期的な展望に立ってこれからの教育の在り方、それから委員おっしゃられた教育の中身そのものをどうしていくのかを大局的な視点で捉える必要があろうと思っております。
そしてまた、従来方式であれば、地域の、本当に地元の企業がそこへ参入できるという有意性もあるということを考えた場合に、民間に委託しての調査ではなくて、例えば警察本部内で有識者を交えて検討会をやって検討をすれば、スピード感を持って事業を進めることができたのではないか。予算執行されて、こんなことを言うのは、私は本意ではございませんが、そういったことができたんじゃないかなと思ったりします。
19 寺口委員 そもそもそのワゴンのスペースしかないというのが、ＪＲさんの取組としては非常に残念というか、ＪＲさんとぜひ一度お話をいただきたいなという思いもありますし、本当のところであれば、新幹線の輸送にもうちょっと力を入れることによって、２時間で行けるスピード性を生かした鮮魚の輸送ができるというところが売りだったはずなのに、金沢駅までわざわざ持っていかないとならんのかという
県は、本事業の事業主体は県であることを十分認識し、倉敷市がこれまでに実施してきた土地区画整理事業等の取組や倉敷駅周辺総合整備計画を踏まえて、スピード感を持って対応することが求められています。 倉敷市議会でも、令和４年６月に、有志議員39人により、連続立体交差事業の早期実現を目指して、鉄道高架事業整備促進倉敷市議会議員連盟が設立されるなど、事業実施を求める動きは、より一層深まっています。
また、科学技術の発展をはじめ、社会情勢は目まぐるしいスピードで変化しており、インターネットでも武器や爆発物の情報が安易に入手できるなど、社会の変化は治安面も多大な影響があります。 こうした社会における治安の課題には的確な警察の対処が求められています。
しかし、全国的に産業用地のストックは減少しており、産業用地の造成が分譲スピードに追いついていない状況にあります。さらに、産業団地を開発するには、一般的には３～６年程度の時間を要するとされ、企業の投資マインドやタイミングとのずれが生じ、大きな機会損失につながっている現状もあります。
合意に向けては両町や地域住民の理解と納得が重要であることから、時期の期限を区切ることなく進めてまいりたいと考えておりますが、一方でスピード感ということも意識をしながら取り組んでまいりたいと考えているところでございます。 ◯福士委員 期限を区切らず、理解と納得を求めていくと、そしてスピード感を持ちながらという御答弁でございました。
スピード感を持って推進すべきと考えますが、現在の活用状況について、知事の御所見をお伺いします。 開放事業は、利用調整や鍵の管理など、教育委員会や各学校の負担が大きくなることから、全国的に見ても高等学校では進んでいない実情があることは承知しています。
遡れば今年一月、この高級中等以下学校国際教育交流連盟関係者をはじめとする台湾の皆様を宮城県に招聘し、魅力をアピールする経済商工観光部の事業にも参加させていただきましたが、この覚書締結に至るまでのスピード感に頼もしさを覚えておりますが、最初に述べましたとおり、この覚書締結は、これからの県における教育旅行推進のスタートであり、これからの運用が何よりも大事であります。
近県の空港でも改修などが進む中、岡山桃太郎空港の機能強化にスピード感を持って取り組むべきと考えますが、御所見を伺います。 次に、海ごみ対策の推進についてお尋ねします。 今年、国立公園指定90周年を迎えた瀬戸内海には、多くの島々が点在し、風光明媚な景色が広がっています。その美しい景観の一方で、プラスチック等の海ごみの増加が問題となっております。
個人によって症状や傾向が異なり、読むことが難しい文字があったり、読めても読むスピードが遅い、文字を思い出すのに時間がかかってしまう、何回練習しても文字が覚えられないなどといったことが典型的な症状です。
安全で快適なサイクリング環境の整備を進めるための自転車ネットワーク計画策定状況は、六十市町村中十二市町村とお聞きしていますので、残り四十八市町村への計画の策定を促していただくとともに、本県が推進している観光施策と交通安全対策を同様のスピード感で取り組んでいただきますことを要望いたしまして、私からの質問を終わります。ありがとうございました。
今回の措置を最大限に活用しながら、引き続き土木公共インフラや、下水道をはじめとする生活関連インフラの早期復旧に、スピード感を持って取り組んでまいります。