272件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

茨城県議会 2019-10-24 令和元年総務企画常任委員会  本文 開催日: 2019-10-24

参考として記載しておりますが,10月12日及び13日に国内線はスカイマークが14便,国際線は春秋航空が2便欠航しております。  次に,つくばヘリポートについてでございます。  今回の被害によりまして,近隣の水田等から水及び稲わらが流入し,ヘリポートの外周フェンスの一部が損壊しております。  

茨城県議会 2019-06-17 令和元年総務企画常任委員会  本文 開催日: 2019-06-17

就航状況なども,スカイマークに至りましては,もう順調に各路線が利活用されているということも報告を受けましたし,国際線の中でも,上海への春秋航空やソウル便,台北便がまた就航されたということで,大変喜ばしいことであります。  また,チャーター便も,国内のフジドリームエアラインズの状況とか,また国際線もバンブーエアの御報告もいただきました。

茨城県議会 2019-04-24 平成31年総務企画常任委員会  本文 開催日: 2019-04-24

また,昨年12月にはJリーグの水戸ホーリーホック及びスカイマークと連携し,北海道サッカーチームを招待して,サッカーフェスティバルU-11を開催することで,交流促進を図ったところでございます。  さらに昨年度,ソウル便や台湾便の就航をきっかけに,県内の観光地を周遊するインバウンドツアーも大きく増加しております。  

鹿児島県議会 2018-12-11 2018-12-11 平成30年企画観光建設委員会 本文

次の大項目二、人・モノ・情報が盛んに行き交う「KAGOSHIMA」の実現の新鹿児島PR戦略の展開については、一にありますとおり、「どんどん鹿児島 大キャンペーン」として十月九日から航空会社スカイマークとのコラボレーションによる特別機「どんどん鹿児島ジェット」を同社の二十一路線で運航し、本県の魅力をPRするほか、一般の方から投稿された写真を広く紹介・拡散することにより、鹿児島の多彩な魅力を発信するインスタグラムキャンペーン

宮城県議会 2018-11-26 平成30年 11月 定例会(第366回)-11月26日−01号

平成二十九年七月にはスカイマークによる神戸線の再開、九月にはピーチの札幌線・台北線の就航があった。  また、平成三十年にはFDAによる出雲線が就航した。  平成三十年度の計画旅客数は三百六十九万人としている。スカイマーク、ピーチ、FDAの通年運航による増加を見込むが他社の提供座席数が減少したこともあり、厳しい目標となっている。  

茨城県議会 2018-10-03 平成30年決算特別委員会  本文 開催日: 2018-10-03

航路線は官民一体となって利用促進に取り組んだ結果,国内線は,スカイマークによる4路線,国際線は,春秋航空の上海便が維持され,平成29年度の旅客数は,過去最高の約68万1,000人となりました。  また,空港ターミナルビルにおいては,空のえき「そ・ら・ら」と連携したイベント等を開催したことにより,茨城空港に146万人の来場者があり,地域のにぎわいを創出することができました。  

北海道議会 2018-09-05 平成30年第11回新幹線・総合交通体系対策特別委員会会議録−09月05日-01号

スカイマークが夏ダイヤで運航していました、深夜便2往復が運航されなくなることによるものでございます。  新千歳−関西線は、1日15往復だったものが11往復となります。全日本空輸が、ボーイング787型機の点検整備による影響もございまして、2往復減少するほか、ピーチ・アビエーションも、2往復減少することにより、4往復減少いたします。  新千歳−中部線は、1日19往復だったものが、18往復となります。

宮城県議会 2018-06-28 平成30年  6月 定例会(第364回)-06月28日−05号

仙台空港はこの二年間スカイマーク神戸便の再開、国際線LCCの就航、ピーチ・アビエーションの国内三番目の拠点化などの路線拡大により、平成二十九年度仙台空港旅客利用者数は過去最多となる前年比八・七%増の三百四十三万八千六百三十人になり平成十八年度以来十一年ぶりに記録を更新しております。このように数字の上からも民営化効果があらわれていると言えるでしょう。

鳥取県議会 2018-02-01 平成30年2月定例会(第7号) 本文

今後もいろんな形があると思うのですけれども、乗ってみると中でいろんなものを売っていますので、ピーチの中でそうした切符を売ることは、実は可能ではないかなというふうに思いますが、今後ともいろいろと協議をしていきたいと思いますし、LCCの乗り入れ、これはスカイマークのような準LCCも含めて我々はパイプを閉ざしてはおらず、各社と今でもさまざまな話をしています。  

宮城県議会 2017-12-07 平成29年 11月 定例会(第362回)-12月07日−06号

国内線の運航の状況としては成田線が全日本空輸の一日二往復、小松線がIBEXエアラインズの一日二往復、名古屋線は全日本空輸、IBEXエアラインズの一日六往復、大阪線が伊丹空港全日本空輸日本航空、IBEXエアラインズの一日十四往復、関西空港がさきに挙げたピーチ・アビエーションの一日に三往復、神戸線がスカイマーク一日二往復、広島線がIBEXエアラインズの一日二往復、福岡線が全日本空輸日本航空、IBEX

宮城県議会 2017-12-06 平成29年 11月 定例会(第362回)-12月06日−05号

ことしに入ってからも七月一日にスカイマークエアラインが仙台−神戸便を復活、ピーチアビエーションが国内三番目の仙台空港拠点化により九月二十四日には仙台−千歳便、同二十五日には仙台−台北便の就航を果たし、記念式典時に井上社長は「仙台路線を拡大する、これで終わりではない。」

宮城県議会 2017-11-24 平成29年 11月 定例会(第362回)-11月24日−01号

エアポートセールスについては、タイガーエア台湾、アシアナ航空スカイマーク、Peachの各航空会社が新規就航や増便を実現したとの説明があった。また、セールス時には観光地の魅力、風評被害の払拭に努めているとの話があった。また、インバウンドの誘致に力を入れている地方空港も増加しているため、競争が激しくなっているとの説明があった。  

鳥取県議会 2017-11-01 平成29年11月定例会(第5号) 本文

かつて私どももスカイマークを、これはLCCではありませんが、米子鬼太郎空港のほうで誘致をしたとき、残念ながら搭乗者数が伸びずに撤退ということに今なっているわけであります。その辺があるわけでありまして、結局結構ドライに航空会社側も見ておられまして、非常にその辺は我々としてもこの地域観光の魅力がさらに拡大していくことなどとあわせて売り込みを図っていかないといけないというのが実情であります。  

北海道議会 2017-09-06 平成29年第12回新幹線・総合交通体系対策特別委員会会議録−09月06日-01号

スカイマークについては、7月14日から9月30日まで運航する、新千歳−羽田線の深夜便の運航が終了することに伴い、1往復の減便となります。  また、新千歳−中部線は、一部期間で減便となる一方、福岡線は増便となります。  フジドリームエアラインズについては、丘珠−静岡線が、昨年同様、冬期間運休となります。  3ページをごらんください。  

茨城県議会 2017-03-14 平成29年総務企画常任委員会  本文 開催日: 2017-03-14

私が調べてみたら,スカイマークにはポイントがないんですが,実はデルタ航空のマイレージに換算をするという裏技があるそうで,実はやり方は同じだったんですね,チケットを貼って送ると,それからすると数段,この茨城県空港対策課がやっているサービスのほうが数段よいというところもわかりました。  

北海道議会 2017-02-08 平成29年第2回新幹線・総合交通体系対策特別委員会会議録-02月08日-01号

スカイマークにつきましては、新千歳-羽田線の深夜便が、昨年と同様に7月14日から9月30日までデイリー運航され、新千歳-茨城線が2往復に増便、新千歳-福岡線が1往復に減便されます。  フジドリームエアラインズにつきましては、新たに新千歳-山形線に1往復で就航しますが、この路線は、平成22年10月に日本航空が撤退して以来、約6年半ぶりの再開となるものです。  

鳥取県議会 2017-02-01 平成29年2月定例会(第8号) 本文

もう一つ似たような例でいえば、スカイマークさんとうちの関係もそうでありますけれども、一旦は撤収するけれども、またちゃんと頭に入れて考えますからと、こんなようなことで別れたわけであります。ただ、残念ながら生産額はがたっと減りますので、それに伴うものになってきます。  実は、数字をつくる上で企業活動が結構大きいです。結局、企業活動があるなしで雇用所得にも影響してくるわけですね。