大阪府議会 2022-09-01 12月13日－12号
◎総務部長（市道泰宏） ゲート設置の入札に当たりましては、議員御指摘のとおり、半導体不足により一旦不調になりましたものの、再度入札を行った上で、先般、事業者を決定をしたところでございます。 当初の予定からは、運用開始は遅れることとなりましたが、来年の一月十六日から、本館、別館におきましてゲート運用を開始したいと考えております。
◎総務部長（市道泰宏） ゲート設置の入札に当たりましては、議員御指摘のとおり、半導体不足により一旦不調になりましたものの、再度入札を行った上で、先般、事業者を決定をしたところでございます。 当初の予定からは、運用開始は遅れることとなりましたが、来年の一月十六日から、本館、別館におきましてゲート運用を開始したいと考えております。
さらに、ダムの放流孔に開閉式の可動ゲートを設置する方針だということが報じられていますが、ゲート設置に関しては、私が昨年２月議会における討論でも申し上げたように、流水型ダム推進の第一人者である角哲也教授自らが、土砂と流木によってダムのゲートが閉塞した長野県・裾花ダムの事例を発表されており、安全性に対する重大な懸念が浮かび上がっております。
匝瑳市域の海岸津波対策事業の開口部対策の御説明で、工事箇所でございますが、新堀ゲート設置工事という話をしましたが、正確には新堀側ゲート設置工事でございます。訂正させていただきたいと思います。失礼いたします。 ◯委員長（石井一美君） 以上で質疑を終結します。 これより討論を行います。討論はありませんか。
海岸の津波対策については、全27キロメートルの築堤のうち20キロメートルと、津波遡上防止のためのゲート設置といった開口部対策、60カ所のうち９カ所が完了しております。しかしながら、残る築堤や開口部対策について関係機関との協議におくれが生じていることなどから、事業完了年度を令和元年度から令和２年度に変更し、これらの対策を実施してまいります。
また、開口部対策工事につきましては、新堀川へのゲート設置工事１カ所を施工中でございます。県といたしましては、残る1.1キロメートルの堤防かさ上げ工事並びに２カ所のゲート設置工事について、平成31年度までの完成に向け津波対策工事を推進してまいりたいと、このように考えております。 以上でございます。 ◯委員長（鶴岡宏祥君） よろしいですか。 宇野委員。 ◯宇野 裕委員 ありがとうございます。
海岸事業として実施する津波対策は、4.7キロメートルの堤防かさ上げ工事のほか、水路へのゲート設置など５カ所の開口部対策工事を行うこととしております。このうち平成30年８月末現在で2.2キロメートルの堤防かさ上げ工事が完了しているところです。引き続き地域の安全・安心を確保できるよう、平成31年度までの完成に向け津波対策を推進してまいります。 次に、道路・河川整備事業についてでございます。
29 平木委員 ゲート設置の案もあるということをうかがいましたけれども、今、屋根がない駐車場でありますから、少し飛躍をしますと、例えば立体駐車場など、そのあたりも含めて、予算の関係ももちろんありますが、今後、充実の御検討をいただきますようにお願いをいたします。 続いて、介護施設の魅力ある職場づくりの促進と題しまして質問させていただきます。
また、ハード面では、用水のパイプライン化による節水対策のほか、排水路へのゲート設置による用水の反復利用等の対策が考えられます。 県としては、地元の意向を踏まえ、関係機関・団体との連携を図りながら、これらの対策を講じ、安定的な用水量の確保に努めてまいりたいと考えております。
懸案の松島の離島は一メートル下げて合意し、気仙沼湾奥についても高さは四・一メートル、一メートルフラップゲート設置で五・一メートルになり、二・八メートル地盤のかさ上げをするので、地盤から実質一・三メートルとなります。湾口に防波堤をつくらないことで合意し、土地区画整理事業化へ動き出しました。大島の小田の浜は原形復旧で合意、田中浜は三段階の防潮堤設置でほぼ合意の状況にあります。
現在、美術館側の１基を行っており、間もなくゲート設置に移るところでございます。残る１基につきましては、ことしの秋から着手する予定でございます。 次に、５つの川が合流します下流部でございます。お手元の資料では、4)から6)の箇所になっております。竹矢矢田地区につきましては、今年度埋文調査の調査を行い、津田地区においては、用地買収を進めます。
しかし、復興に向け、農場の入り口への消毒ゲート設置、畜産から露地園芸農家への転換、六次産業化に取り組む農家の支援、農商工連携の推進などの対策をとっておられました。 なお、この十月に長崎県で開催された第十回全国和牛能力共進会では、口蹄疫で多くの牛を失いましたが、九部門中五部門の優等首席に加え、第七区の総合評価群における内閣総理大臣賞、さらには団体賞で一位を獲得しました。
その結果、駐車場の有料化はスムーズなスタートを切ることができ、がんセンターに御用のない方の利用の抑制、あるいは、ゲート設置にあわせて導入された新システムにより空き駐車スペースへの的確な誘導が行われたため、駐車場の混雑緩和につながっております。診療に当たった医師に対しても、駐車場に入りやすくなったと感想をおっしゃる患者さんもいるというふうに聞いております。
ただ、ほかの人もすべて無料にしてしまうと、ゲート設置の意味がなくなってしまいますので、その詳細については検討中ですけれども、それ以外の方については料金を取って、駐車場の適正な利用を促進していきたいと考えております。 ◯委員長（谷田部勝男君） 丸山委員。
これに対して国は、ダムの事前放流、水位計の設置、直轄河川の河床整備、横瀬川ダムをゲート設置に設計変更、こうした対応を実施してきました。同時に、平成17年には、幡多けんみん病院への救急車のアクセスとなり、さきの洪水で通行どめとなっていた国道と市道のかさ上げを行い、さらには県には山田沖の農業用排水機場の改修もしていただきました。
エレベーターの設置や平成15年に駐車場のゲート設置工事をしたときには、もっと有効に利用することを視野に入れていたのではないでしょうか。何も手をかけてこないまま、老朽化したからもう使えませんでは、余りに無責任であり、労働行政への県の姿勢が問われます。
ダムの構造改良については、「下部の放流ゲート設置による洪水調節容量の拡大を検討している。費用負担の問題もあるので、詳細については今後検討の上、電源開発（株）や県など関係先に相談してまいりたい」との考えが示されました。 続いて、意見・要望について申し上げます。
道路公社は、利用者へのサービス向上を図るため、平成十七年度末の完成を目指して、仙台松島道路の料金所のＥＴＣゲート設置工事を実施しております。当該ＥＴＣゲート設置工事が終了することにより、道路公社管理の全料金所のＥＴＣの運用が可能となることから、平成十八年度中のマイレージ制度導入に向けて、現在、国土交通省や東日本高速道路株式会社等の関係機関と協議をしております。
現在，取り付け道路の整備だとか，ＥＴＣゲート設置に向けました関係機関との調整を進めておりまして，一方，友部サービスエリアスマートインターチェンジの社会実験協議会において，実験の具体的内容について詰めを行っているところでございます。実験そのものは，ことしの夏ごろから３カ月間ほどの実習を見込んでおりまして，周辺道路への影響だとか，地域の活性化等の効果調査を行う予定でございます。
に関する条例の一部を改正する条例第三十四 議第百三十三号議案 公平委員会の事務の受託の廃止について第三十五 議第百三十四号議案 和解及び損害賠償の額の決定について第三十六 議第百三十五号議案 和解及び損害賠償の額の決定について第三十七 議第百三十六号議案 工事請負契約の締結について（一般国道三百九十八号分波トンネル工事）第三十八 議第百三十七号議案 工事請負契約の締結について（荒川サイフォン制水ゲート設置
費用弁償支給に関する条例の一部を改正する条例同産業経済議第百三十三号議案公平委員会の事務の受託の廃止について同総務企画議第百三十四号議案和解及び損害賠償の額の決定について同建設企業議第百三十五号議案和解及び損害賠償の額の決定について同文教警察議第百三十六号議案工事請負契約の締結について（一般国道三百九十八号分波トンネル工事）同建設企業議第百三十七号議案工事請負契約の締結について（荒川サイフォン制水ゲート設置