12625件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

石川県議会 2019-06-18 令和 元年 6月第 3回定例会-06月18日-04号

しかしながら、放水路以北、いわゆる内灘町の北部地区の当該道路につきましては宮坂から西荒屋の一部を含む二キロメートル、室地区からの五百メートルを合わせ二・五キロメートルがいまだに未整備となっております。宮坂、西荒屋、室区間におきましては一・六キロメートルが歩道もない状況であり、特に歩道未整備区間においては民家が連檐しており、歩道の整備も難しく大変危険道路状況であります。

富山県議会 2019-06-14 令和元年第3回定例会(第11日・6月14日) 本文

国では、公立小学校の適正配置について、通学距離はおおむね四キロメートル以内という基準を定めております。その上で市教育委員会といたしましては、引き続き、児童生徒の実態や地域の実情を踏まえ、登下校の安全確保に努めることが大事であると考えております。  次に、南古谷小学校児童数の推移についてでございます。  

富山県議会 2019-06-12 令和元年第3回定例会(第9日・6月12日) 本文

小江戸川越ハーフマラソンには、ハーフマラソンのほかに十キロメートル及びファンランの種目がございます。ファンランにつきましては、四キロメートルのコースということもあり、子供からお年寄りまで気軽に走っていただくことを目的としております。  また、十キロメートルにつきましては、昨年度までは公認を取得しておりませんが、高校の競技種目となっていることから、今年度公認を取得する予定でございます。  

東京都議会 2019-06-12 2019-06-12 令和元年第2回定例会(第11号)(速報版) 本文

本年三月には、立川三・三・三〇号線のうち、多摩都市モノレールの泉体育館駅付近から都道一四五号線までの約二・五キロメートルの区間につきまして、都市計画変更案及び環境影響評価書案の地元説明会を開催いたしました。  今月末から現況測量を実施し、令和三年度の事業化に向けまして、道路設計や関係機関との協議を進めてまいります。  

東京都議会 2019-06-11 2019-06-11 令和元年第2回定例会(第10号)(速報版) 本文

しかし、都市計画道路の完成率は約六割とおくれており、区部の混雑時平均旅行速度は時速十六キロメートルとマラソンランナーより遅く、ロンドンやシンガポールなどと比べて低い水準にとどまっています。  東京都市力を強化するには物流の円滑化などが欠かせません。東京都市力を強化するために一層の道路整備の推進が必要と考えますが、都の見解を伺います。  住宅政策について伺います。  

東京都議会 2019-06-03 2019-06-03 令和元年文教委員会 本文

具体的には、東日本大震災の発災直後から、被災地と都内の子供たちをつなぐスポーツ交流事業や千キロメートル縦断リレーなど、スポーツの力で復興を後押しする事業を展開してまいりました。  その後も、被災地でのフラッグツアーや、リオ、平昌大会時のライブサイトなどを通じて、地元の方々と一体となって大会への期待感を高める取り組みを進め、元気を届けてまいりました。  

東京都議会 2019-03-19 2019-03-19 平成31年環境・建設委員会 本文

新奥多摩街道につきましては、青梅市河辺東交差点から福生市内出交番交差点までの約七・九キロメートルの区間を優先整備区間に定め、自転車レーンの整備を進めているところでございます。  これまでに青梅市河辺町六丁目から羽村市羽東二丁目までの約三・二キロメートルの区間において整備が完了しており、現在、福生市熊川地区の約〇・七キロメートルの区間で整備を実施しているところでございます。  

茨城県議会 2019-03-14 平成31年総務企画常任委員会  本文 開催日: 2019-03-14

これまでもその火種はあったんだろうと思うんですが,一気にいろいろなところが連携をしたりして,日本一の長さなどを競うような状況もあったりして,今,千葉県から若山につながる1,400キロメートルですか,の自転車道なんていうことも出てきまして,これは距離で勝負している場合じゃないなというふうな感じはいたします。

茨城県議会 2019-03-14 平成31年防災環境産業常任委員会  本文 開催日: 2019-03-14

ただ,今後,この1件にとどまらず,この茨城県,大変多くの県有地を持っていらっしゃるわけで,この県南,東京からすれば私どもフロントベース,そして県西,県南,県央,鹿行,いろいろな形での物件があるわけなんですが,私,地域性の自己セールスをするわけではございませんが,みらい平という駅がある,守谷という駅がある,その2つの駅から日本橋までわずか四十数キロメートル,そしてこの四十数キロメートル東京駅をコンパス

滋賀県議会 2019-03-12 平成31年 3月12日県民生活・土木交通常任委員会−03月12日-01号

大津市彦根市に限った話ですが、合わせて15キロメートル程度の路線を指定しております。その中で、対象の建物が現在49棟あり、該当する建築物につきましては、耐震診断義務化しております。これは法律に基づく義務となります。  耐震診断にかかる経費を法令に基づいて公費で負担しており、次のステップとして、耐震改修に向けての設計、それから改修工事補助をするものです。  

石川県議会 2019-03-12 平成31年 3月12日予算委員会-03月12日-01号

続くⅡ期区間の0.6キロメートルにつきましては、河北縦断道路への連結によりまして新たな広域道路ネットワークが形成されるということになるわけであります。さらなる交流促進や利便性の向上につながることは間違いないというふうに思います。来年度より事業に着手をすることにいたしておりまして、本議会に今必要な予算をお願いをいたしておるところでもございます。  

兵庫県議会 2019-03-08 平成31年度予算特別委員会・速報版(第8日 3月 8日)

国が進めている北近畿豊岡自動車道は、日高神鍋高原インターチェンジから、以下のインター名は仮称となるが、豊岡南インターチェンジ間6.1キロメートルの2020年度開通が示されたところである。県としては事業中の豊岡南インターチェンジから豊岡インターチェンジ間約2キロメートルの早期開通と、豊岡インターチェンジから豊岡北インターチェンジ間約5キロメートルの早期事業化を国等へ引き続き働きかける。