360件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

愛媛県議会 1993-12-07 平成 5年第239回定例会(第3号12月 7日)

本年度の伊予柑の収量は、昨年の85%15万程度になると推計されておりますが、価格については、お話もございましたように、すでに出荷されております温州ミカンが、異常気象による品質低下景気低迷による消費の減退の影響から全般的に安値が続いておりまして、平均値で申しますと、キロ当たり176円程度でございます。  

愛媛県議会 1993-12-06 平成 5年第239回定例会(第2号12月 6日)

そのことは「のど元過ぎれば熱さ忘れる」のごとく、最近、大規模な渇水がないため余り話題にならないのでありますが、気象学者からは慢性的な水飢饉が来ると予測されているのであります。  それゆえに水は有限の公共財であり、乏しきものを住民が分け合う視点から、県民が水を大切にする節水型社会を形成する必要があり、水の問題は教育から始めることが肝要と考えます。  

愛媛県議会 1993-07-06 平成 5年第237回定例会(第3号 7月 6日)

現地移住者日系人は、いまでこそその勤勉性から現地で高い評価を得ておりますが、戦後の国の移住政策により海を渡り、移住当初は、日本と違う気象条件、風土、慣習などと戦わねばならず、大変な苦難の道を歩まれた方々も多いと聞いております。  私は、このような記念すべき機会に本県から多数の関係者が訪問をすることは、現地の人々への何よりの励ましになるものであると思うのであります。  

愛媛県議会 1992-12-08 平成 4年第235回定例会(第3号12月 8日)

このたび広域農道の建設を要望しております越智西部地区は、瀬戸内海特有の温暖な気象条件もと、柑橘を初め野菜、米、畜産など営農が盛んな地域でありますが、近年当地域農業は、国際化の急激な進展に伴う産地間競争激化等の中で、関係農家が生き残りをかけて懸命の努力を払っておりますものの農業生産農業所得は伸び悩み、加えて兼業化高齢化後継者不足などきわめて厳しい状況を迎えているのであります。  

愛媛県議会 1992-09-25 平成 4年第234回定例会(第5号 9月25日)

しかしながら、現状の国道33号は、四国山地を貫く山間ルートであるため、急傾斜地が多いことや地質がもろいなどによりまして、本県側の延長58.5キロメートルのうち50%を超える区間が、大雨などの異常気象時には通行規制区間となるのであります。  また、線形及び勾配との関係から、道路の使命であります安全性高速性確保が十分図られているとは言いがたいのが現状であります。  

愛媛県議会 1992-09-22 平成 4年第234回定例会(第3号 9月22日)

そうだとするならば、地理的、気象条件からしても、当初からこの事業計画には無理があったのではないかとも思われるのでありますが、いずれにしても、当初の放牧目標頭数に達することは、今後とも困難であろうと予測せざるを得ないのであり、そこでまずお伺いしますが、これまでのこの事業についてどのように総括され、今後はどのように推進されようとしているのかお聞かせ願います。  

愛媛県議会 1992-06-29 平成 4年第233回定例会(第2号 6月29日)

ところで、わが国農業は、アジアモンスーン地帯に位置するため温暖で雨が多く、恵まれた気象条件もと、稲作を中心に2,000年来の輝かしい歴史を持ち、欧米諸国と異なる農業を発展させてまいりました。  御案内のとおり、近年、欧米先進国中心略奪農法等による土壌の流出や地下水汚染等の問題が発生をし、農業生産による環境に与える影響が懸念されるようになってきております。  

愛媛県議会 1992-03-05 平成 4年第232回定例会(第5号 3月 5日)

また、どのような内容の大会になるのかということでございますが、開催時期につきましては、本県気象条件から考えますと、10月から11月ごろが適当ではないかと思っておりますけれども、宮内庁等関係機関との調整が必要でありまして、最終決定は、ことし11月8日に第12回千葉大会が行われるわけでございますが、この後に正式決定になると思っております。  

愛媛県議会 1991-12-02 平成 3年第231回定例会(第2号12月 2日)

特に、中予では、風台風が大潮の満潮時と重なったため、予期せぬ高潮を併発し、昭和29年9月の洞爺丸台風以来の37年ぶりの高潮となり、無防備の海辺の町を中心被害が続出、防災体制気象観測体制など、高潮に弱い中予の一面を露呈すると同時に、大きなつめ跡を残したのであります。そして県内での被害総額は542億6,400万円に達しました。  

愛媛県議会 1991-09-26 平成 3年第230回定例会(第4号 9月26日)

供用開始後におきましては、交通の流れや気象状況変化等を具体的に常時監視いたしまして、リアルな情報道路情報表示板で提供するほか、必要に応じて的確な交通規則を実施いたしております。  さらに、指導取り締まりでございますけれども、高速道路での重大事故につながる悪質、危険性の高い著しい速度違反追い越し方法違反を最重点にした取り締まりを実施しております。