上野原市議会 2020-09-18 09月18日－03号
そういうところが、県道といっても、昔大阪屋があったところの反対側のところのパーキング、それから、くろがねやの西側のところにあったりするわけですけれども、そういうものを導入して、５年間1,000万かかるものが100万円しか入ってこないというものに対しての、やはり改善ができるのではないかなと思っております。
そういうところが、県道といっても、昔大阪屋があったところの反対側のところのパーキング、それから、くろがねやの西側のところにあったりするわけですけれども、そういうものを導入して、５年間1,000万かかるものが100万円しか入ってこないというものに対しての、やはり改善ができるのではないかなと思っております。
鳥沢小学校プールの改築場所につきましては、検討の結果、校庭西側に建設することとし、来年のプール使用時までの完成を目指し、事業を進めているところであります。
穴山というのはかなり西側で、ぽつんと、ここが実は穴山なんですね。だから、そういう意味では、大変必要なデイサービスだというふうに思います。 この穴山デイサービスのなごみの郷は、福祉避難所という役割も担っています。昨年、台風19号で避難所に入れなかった避難者が出たというふうに聞きました。もしこれが廃止された場合は、ほかに代わるところがあるのかどうかお聞きしたいと思います。
◆１５番（一木長博君） そういうことで移動をしていると思いますが、実際には流れを変えて、本流が蛇行してきて西側の入戸野橋のところに来ると、西側の堤防にぶつかって、大分削られていますけれども、その上流土砂の堆積、移動しているということですね。だから、恐らく瀬を回しても、また増水すれば低いほうへ流れてくると思うんですね。
校舎は、普通教室25室と理科室、家庭科室、図工室、図書室、パソコン室、音楽室などの最新の特別教室と多目的ホールなどがあり、給食調理室も備え、また１階西側には、子ども・子育て支援新制度の下での、放課後に児童を受け入れるふれあいこども館を備えたところであります。 ７月中に仮設校舎からの引っ越しを終え、新学期から、この新校舎において新たに授業が開始をされておるところであります。
だから、もうちょっと、特に足りないのが西側の地域。それから、中道地区、上九一色地区だってあるわけだから、そちら側のフォローもしなければいけないというのは今後の課題として、これは要望としておきます。 それからもう１つ、不登校の子どもさんに対応するというのが極めて重要になってきているというのは、あすなろ学級でも、ちゃんと今までの学校に戻られている子どもさんがいっぱいいるという。
市川中学校のすぐ西側で、夢窓国師の母の墓公園の北側を通って、二宮地区を結ぶ町道は昔のままの狭い道路です。中学生の通学道路としても利用されていますが、車が通るのがやっとの状況で危険です。住宅開発も考える中で、拡幅は緊急の課題だと考えますが、町として拡幅計画はあるのでしょうか。お答えください。 第３に、七軒町から市川三郷病院へ向かう町道の拡幅計画について伺います。
「桜町北部自治会と桜盛会が現況に至った歴史は、２０年ほど前より自治会の高齢化及び減少が起こっており、平成２２年頃、甲府駅南口周辺地域修景計画の一環として舞鶴城公園西側及び南側堀周辺の計画事業の概要が発表され、その後二転三転と計画が変更される中、影響が及び、住民及び桜町北部自治会はそのたびに振り回され、今後の生活に不安を抱え生活してきました。
防犯カメラにつきましては、玉穂庁舎につきましては東側の出入り口とあと西側の出入り口と、そしてあと庁舎の中に１カ所、豊富庁舎につきましては正面の出入り口に１カ所、防犯カメラを設置しております。 ○議長（福田清美） 江間政雄議員。
甲府駅南口の武田信玄公銅像西側にあります甲府駅南口第１自転車駐車場及び舞鶴陸橋東側にあります第２自転車駐車場の自転車駐車区域につきましては、現在、午前１時から午前５時までの４時間を閉鎖し、利用ができない状況となっております。 このような中、電車や高速バスが事故などにより遅延した場合、さらには、午前５時前に出発する高速バス利用者が利用できないなどの課題が発生しております。
この交差点につきましては、山梨県の主要地方道四日市場上野原線を南北軸として、東側の市道上新田諏訪線、西側の一般県道新田松留線が関係する交差点となっております。駐在所前で東西に接続する市道と一般県道の道路中心線が、約１車線分ずれていることから、直進車両と右折車両の交差に危険が伴うと指摘がされているところでもございます。
過去に駅の西側に土地を持っておられる方がいらっしゃいまして、その方は県外の方なんですけれども、その方に連絡を取りまして、土地の提供をしていただけないかというお願いをしたところなんですけれども、断られたという経緯がございます。
昨日も確認いたしましたが、特に西側の塗装の傷みが進み、複数箇所で鉄板に穴が開いている状況でありました。 昨年11月、ＪＲ清里駅前に静態保存されている蒸気機関車の再塗装が行われました。その資金については、地元鉄道ファンが発起人となり、北杜市のふるさと納税のメニューに入れ、地域や全国の鉄道ファンに呼びかける中、クラウドファンディングの手法で集められました。
91: ◯藤原委員 先ほどお話がありましたとおり、いわゆる幹線道路のところからやっていくということなんで、基本的にはこの図面の奥の部分というか、西側の部分とか、プールの部分というのは余りこの計画のほうには書かれていなくて、この後ということですよね。
さらに私は、鐘山グラウンド南側において、現在使用されていない温水ため池や、グラウンド北側の過去に取得したきり活用されていない市有地、西側の農村公園を活用して、鐘山総合スポーツセンターの拡大整備を検討する必要があると考えております。
その続きに愛宕山の西側斜面があります。愛宕山一帯は、実は市街化区域となっております。西側斜面は５０年近くも開発されていないところであります。このような土地であっても、土地所有者は都市計画税を払っております。 一方、都市計画税が課せられない、市街化調整区域でありながら、近年開発が進んでいる地区があるので、市街化区域の線引きとは何なんだと、そういう思いから質問をさせていただきました。
小田川の柳原神社の広場に集合しまして、あの神社の西側の圃場の水路の補修の仕方を、講習をしていただきましたけれども、総勢で180名だか、何か、そのくらいの人数でありまして、午前と午後、講習がありました。私、午後行ったんですが、非常に体が、北風が冷たい日でありましたけれども、講習を受けてきました。 そのとき、柳原神社の広場に集合したときに、あそこに土俵があるんです。1間ぐらい高いところにある、土俵が。
ＪＲ変電所付近より西側の区間においては、現在の整備計画には含まれておりませんが、県道金山大月線までの市道につきましては、今後整備計画等について検討をすることとなりますので、その際には地元の皆様のご協力をお願いいたします。 次に、北口開発を観光振興にどのように結びつけていくのかについてであります。インバウンドを初め、大月駅を利用する観光客に対し、乗りかえ需要から観光需要への転換を図ります。
72: ◯鈴木委員 高低差があるから、恐らく西側というか旧中道町については、また別の管路を引くのかなと思っておりますけれども、了承しました。ここのところはポンプアップしないということで、ランニングコスト自体も非常に安いということなんですね。
早速、市の担当部署に連絡したところ、警備員の配置や、大駐車場の西側ゲートをあけ、車の往来をスムーズにする対応をしていただきました。大変ありがとうございました。新倉山浅間公園付近に住む住民の方にとって、このあたりの道路は生活道路です。混雑が負担にならないように、適切な対応を今後もよろしくお願いします。