甲府市議会 2021-06-21 令和３年経済建設委員会 本文 開催日: 2021-06-21
128: ◯下山リニア交通室長 今回の事業につきましては、まずＪＲ東日本が国土交通省と協議をした結果としてこの金額が出ておりまして、国、地方自治体、またＪＲ東日本でそれぞれ３分の１の事業ということで、総額で約６，２００万円の事業になるんですけれども、国との協議の上、この額が妥当だということで我々は考えているところです。
128: ◯下山リニア交通室長 今回の事業につきましては、まずＪＲ東日本が国土交通省と協議をした結果としてこの金額が出ておりまして、国、地方自治体、またＪＲ東日本でそれぞれ３分の１の事業ということで、総額で約６，２００万円の事業になるんですけれども、国との協議の上、この額が妥当だということで我々は考えているところです。
いずれにしても最初に申し上げましたように、経済建設委員会のほうに付されている前の案件は道路整備の不備ということになると思うんですけれども、こういう形で損害賠償額として大きい額を支払っていかなければならないような事案が極力発生しないように、この議案第４７号につきましては、交通安全、運転については私たちもそうなんですけれども、十分に、特に職務中はお気をつけになりながら今後職務を実施していただきたいということを
それと、アイメッセ山梨に関して、アイメッセ山梨が空いているから予約してくださいという方向性で例えばタクシーにしても交通移動手段にしても、何かＰＲをしてアイメッセ山梨を埋める方向性で今後運用していくのか、それとも、空いているということは高齢者も、アイメッセ山梨まで行くぐらいだったらいい、そこまで時間かからなくても近場で、８月になってもいいから、かかりつけ医の先生に接種してもらうからいいやという人はあえて
上村 昇 危機管理監 横打 幹雄 行政経営部長 長坂 哲雄 企画財務部長 深澤 篤 税務統括監 神宮司秀樹 市民部長 山本 丹一 福祉保健部長 久保田幸胤 保健衛生監 古屋 好美 子ども未来部長 奈良田康至 環境部長 坂本 竜也 産業部長 志村 一彦 まちづくり部長 根津 豊 リニア交通政策監
このように、本事業における都市計画道路の整備につきましては、多大な整備効果が期待できるわけでありますが、一方、その長い工事期間中における交通制限などにより、交通の流れが変わり、日常生活に変化が生じることで、地域の皆様方に及ぼす影響があることも事実であります。
このテストベッドについて山梨県は、全県下を対象として誘致するとしておりますが、リニア駅の周辺には、新山梨環状道路及びスマートインターチェンジ等の高速交通インフラが整備されることや、研究機関及び先端技術産業が集積していることから、本市といたしましては、リニア駅近接地域もその候補地になり得ると認識しているところであります。
上村 昇 危機管理監 横打 幹雄 行政経営部長 長坂 哲雄 企画財務部長 深澤 篤 税務統括監 神宮司秀樹 市民部長 山本 丹一 福祉保健部長 久保田幸胤 保健衛生監 古屋 好美 子ども未来部長 奈良田康至 環境部長 坂本 竜也 産業部長 志村 一彦 まちづくり部長 根津 豊 リニア交通政策監
上村 昇 危機管理監 横打 幹雄 行政経営部長 長坂 哲雄 企画財務部長 深澤 篤 税務統括監 神宮司秀樹 市民部長 山本 丹一 福祉保健部長 久保田幸胤 保健衛生監 古屋 好美 子ども未来部長 奈良田康至 環境部長 坂本 竜也 産業部長 志村 一彦 まちづくり部長 根津 豊 リニア交通政策監
１６目交通安全対策費につきましては、感染防止対策物品の購入等に係る事業費の額の確定に伴う財源更正が含まれております。 １７目男女共同参画事業費につきましては、感染防止対策物品の購入に係る事業費の額の確定に伴う財源更正であります。 次に、３４８ページ、３４９ページをお開きください。
委員長 天野 一 副委員長 中村 明彦 荻原 隆宏 岡 政吉 坂本 信康 望月 大輔 川崎 靖 清水 英知 ４ 欠席委員 なし ５ 当局出席者 産業部長 志村 一彦 まちづくり部長 梅澤 賢一 リニア交通政策監
危機管理監 佐藤 敦 総務部長 萩原 優 企画部長 塚原 工 市民部長 白倉 尚志 税務統括監 有賀 研一 福祉保健部長 深澤 篤 子ども未来部長 長坂 哲雄 環境部長 櫻林 英二 産業部長 志村 一彦 まちづくり部長 梅澤 賢一 リニア交通政策監
山梨まるごと移住セミナーアンド相談会というものを有楽町の東京交通会館で開催しておるわけですけれども、こういったものに参加して、積極的に誘致をしているところでございます。
その中で、今後検討してもらいたいのは、特に身体障がい者の中には、視覚と聴覚と肢体があって、その中の視覚については、１級・２級以外についても、３級・４級の人でも、非常に視野狭窄とか弱視とかの方もいらっしゃいますから、交通手段ということについてハンディキャップは多いと私は考えています。
次に、１６目交通安全対策費につきましては、歩行者、自転車、自動車等の交通安全対策及び生活交通としての路線バスの維持確保策に要する経費であります。 １節報酬につきましては、交通安全指導業務、交通事故相談業務、自転車対策業務等に関わる会計年度任用職員のほか、甲府市自転車等駐車対策協議会委員の報酬であります。
危機管理監 佐藤 敦 総務部長 萩原 優 企画部長 塚原 工 市民部長 白倉 尚志 税務統括監 有賀 研一 福祉保健部長 深澤 篤 子ども未来部長 長坂 哲雄 環境部長 櫻林 英二 産業部長 志村 一彦 まちづくり部長 梅澤 賢一 リニア交通政策監
委員長 天野 一 副委員長 中村 明彦 荻原 隆宏 岡 政吉 坂本 信康 望月 大輔 川崎 靖 清水 英知 ４ 欠席委員 なし ５ 当局出席者 産業部長 志村 一彦 まちづくり部長 梅澤 賢一 リニア交通政策監
起きてはならない最悪の事態１－１住宅・建物・交通施設等の複合的大規模倒壊や不特定多数が集まる施設の倒壊による多数の死傷者の発生では、建築物等の耐震化はもちろんのこと、管理不全な空き家の倒壊の防止及び沿路沿道の閉塞の早期解消を推進していくことなどを取組としております。
結構、治療によっては週に２回なり通院せざるを得ない、そういう治療を受けている方もいるということですが、公共交通機関を利用できるような場所でなかったりした場合に、どうしてもタクシーを利用せざるを得ない方もいると思うんです。
33: ◯根津 豊リニア交通政策監 リニア駅周辺の整備についてお答えいたします。 リニア駅周辺の整備につきましては、今年度、山梨県や学識者、関係団体などで構成されるリニア駅前エリア整備の在り方検討会議に本市も参加する中で、交通結節機能などを検討してまいりました。
激甚化する災害に備え、身近な地域に焦点をあてた、住民一人一人の防災行動の支援など、地域防災力の向上に取り組むとともに、防犯・交通環境の改善や消費者被害の未然防止など、市民の安全安心な暮らしを守るまちづくりを進めてまいります。