甲府市議会 2019-03-01 平成31年３月定例会（第４号） 本文
そうした中で、今３６５日暮らす住民が、苦悩とか、長きにわたって会議をしてきた経緯などを踏まえると、先ほどの答弁の中でスーパー・メガリージョン、また「県、県。」というような発言が続いた中で、本市として、市民・住民目線でもっと前向きな回答が欲しかった、私はそのように捉えておりますが、そこで樋口市長の回答を求めるものでございます。
そうした中で、今３６５日暮らす住民が、苦悩とか、長きにわたって会議をしてきた経緯などを踏まえると、先ほどの答弁の中でスーパー・メガリージョン、また「県、県。」というような発言が続いた中で、本市として、市民・住民目線でもっと前向きな回答が欲しかった、私はそのように捉えておりますが、そこで樋口市長の回答を求めるものでございます。
以前も指摘しましたが、本市が整合性を図るとした国の首都圏広域地方計画では、山梨県駅について居住環境のための環境整備をするともありますが、リニア中間駅でいえば、ものづくりの集積がある長野県駅のリニアバレー構想や、神奈川県駅周辺での新たな産業クラスターの形成などの可能性に比べて、その位置づけは極めて低く、スーパー・メガリージョン、首都圏、中京圏、近畿圏の３大都市圏の中で、「山梨県は富士山、南アルプス、八