光市議会 2019-12-05 2019.12.05 令和元年第４回定例会（第２日目） 本文
３月議会で、デマンド型交通の導入など、地域内交通の導入についてお尋ねをいたしました。その後の進捗をお示しください。 大きな３番目、地域の切実な課題解決に向けて。 （１）コミュニティセンターの建設についてお尋ねをいたします。
３月議会で、デマンド型交通の導入など、地域内交通の導入についてお尋ねをいたしました。その後の進捗をお示しください。 大きな３番目、地域の切実な課題解決に向けて。 （１）コミュニティセンターの建設についてお尋ねをいたします。
３月議会で、デマンド型交通の導入など、地域内交通の導入についてお尋ねをいたしました。その後の進捗をお示しください。 大きな３番目、地域の切実な課題解決に向けて。 （１）コミュニティセンターの建設についてお尋ねをいたします。
昨年末には、高齢化が急速に進展する北部地域から、デマンド型交通など地域内交通整備を求める陳情も提出されるなど、計画のさらなる加速化が求められています。そういった声にどのように対応するのか、御見解をお尋ねいたします。 大きな３番目、公共施設の再編はどのように進んでいるのかについてお尋ねをいたします。
昨年末には、高齢化が急速に進展する北部地域から、デマンド型交通など地域内交通整備を求める陳情も提出されるなど、計画のさらなる加速化が求められています。そういった声にどのように対応するのか、御見解をお尋ねいたします。 大きな３番目、公共施設の再編はどのように進んでいるのかについてお尋ねをいたします。
施策例としましてデマンド型交通やコミュニティー交通の導入、拡充とされていますが、個々の取り組みはいかがでしょうか、お尋ねいたします。 それでは、大きな項目の最後、県立高校の再編についてお尋ねいたします。県教委の管轄だということは重々承知した上での質問です。よろしくお願いいたします。
施策例としましてデマンド型交通やコミュニティー交通の導入、拡充とされていますが、個々の取り組みはいかがでしょうか、お尋ねいたします。 それでは、大きな項目の最後、県立高校の再編についてお尋ねいたします。県教委の管轄だということは重々承知した上での質問です。よろしくお願いいたします。
また、地域内交通として、デマンド型交通、コミュニティー交通が示されました。計画の施策展開例の地域内交通では、室積コミュニティセンター付近から東側、岩田駅を中心とした地区、島田駅を中心とした地区の３地区が示されましたが、それぞれの地域の実情、ニーズは違うと思っています。
また、地域内交通として、デマンド型交通、コミュニティー交通が示されました。計画の施策展開例の地域内交通では、室積コミュニティセンター付近から東側、岩田駅を中心とした地区、島田駅を中心とした地区の３地区が示されましたが、それぞれの地域の実情、ニーズは違うと思っています。
現実問題として、民間のバス事業者が手を出さないエリアでは、課題もたくさんあると思われるので手を出さないんでしょうけれども、今の答弁の中にデマンドバスとかコミュニティバスという言葉が出てまいりました。壇上でも申しましたけれども、空白域解消のためにはこの２つが大きな役割を担ってくると思うんですね。そのあたりをもうちょっとだけ教えていただければと思います。 ◯議長（中村 賢道君） 吉本経済部長。
現実問題として、民間のバス事業者が手を出さないエリアでは、課題もたくさんあると思われるので手を出さないんでしょうけれども、今の答弁の中にデマンドバスとかコミュニティバスという言葉が出てまいりました。壇上でも申しましたけれども、空白域解消のためにはこの２つが大きな役割を担ってくると思うんですね。そのあたりをもうちょっとだけ教えていただければと思います。 ◯議長（中村 賢道君） 吉本経済部長。
地域地域で一番顔の見えるところでの互助のつき合いができるのは、やはり自治会、町内会となりますけれども、これから検討されるデマンド型、コミュニティ型のところが、いかに住民本位の思いで地域ぐるみで活用されるものとしてつくられるかというのは一番大事なところだと思っております。
地域地域で一番顔の見えるところでの互助のつき合いができるのは、やはり自治会、町内会となりますけれども、これから検討されるデマンド型、コミュニティ型のところが、いかに住民本位の思いで地域ぐるみで活用されるものとしてつくられるかというのは一番大事なところだと思っております。
次に、高齢者や障害者の皆さんに対する取り組みの考え方についてでございますが、計画案では、先ほど申しました課題や施策の展開例において、今後ますます進行する高齢化に伴い、鉄道駅やバス停までの移動が難しい人の増加が見込まれることから、市民の皆さんにとって安心して移動できる公共交通サービスを確保するため、バス路線に加えてデマンド型交通やコミュニティー交通など、地域の需要に応じた運行形態や経路の検討を初め、交通結節点
次に、高齢者や障害者の皆さんに対する取り組みの考え方についてでございますが、計画案では、先ほど申しました課題や施策の展開例において、今後ますます進行する高齢化に伴い、鉄道駅やバス停までの移動が難しい人の増加が見込まれることから、市民の皆さんにとって安心して移動できる公共交通サービスを確保するため、バス路線に加えてデマンド型交通やコミュニティー交通など、地域の需要に応じた運行形態や経路の検討を初め、交通結節点
答えを申し上げておりますが、この計画は、バスを初め、タクシーや鉄道なども含めた、本市にとって望ましい公共交通の姿を明らかにするための基本計画、いわゆる本市の地域公共交通のマスタープランとなるもので、国が掲げるイメージといたしましては、議員御承知のとおり、市内に幾つかの拠点エリアを設け、そこを鉄道や路線バスなどで結ぶとともに、公共交通の空白地域についても、最寄りの拠点エリアまで、コミュニティバスやデマンド
答えを申し上げておりますが、この計画は、バスを初め、タクシーや鉄道なども含めた、本市にとって望ましい公共交通の姿を明らかにするための基本計画、いわゆる本市の地域公共交通のマスタープランとなるもので、国が掲げるイメージといたしましては、議員御承知のとおり、市内に幾つかの拠点エリアを設け、そこを鉄道や路線バスなどで結ぶとともに、公共交通の空白地域についても、最寄りの拠点エリアまで、コミュニティバスやデマンド
この改正は、まちづくりと連携した持続可能な公共交通ネットワークの再構築に向けた地方公共団体の取り組みに対して、国が認定し、後押ししようとするもので、国が掲げるイメージといたしましては、市内に幾つかの拠点エリアを設け、そこを鉄道や路線バスなどで結ぶとともに、公共交通の空白地域についても、最寄りの拠点エリアまでコミュニティーバスやデマンド交通で誘導するなど、地域全体を見渡した面的な公共交通ネットワークを
この改正は、まちづくりと連携した持続可能な公共交通ネットワークの再構築に向けた地方公共団体の取り組みに対して、国が認定し、後押ししようとするもので、国が掲げるイメージといたしましては、市内に幾つかの拠点エリアを設け、そこを鉄道や路線バスなどで結ぶとともに、公共交通の空白地域についても、最寄りの拠点エリアまでコミュニティーバスやデマンド交通で誘導するなど、地域全体を見渡した面的な公共交通ネットワークを
こうした中で、全国的にコミュニティバスやデマンド型交通などの導入や交通事業者への財政支援を行うことで、交通弱者の皆さんへの支援や公共交通の活性化、再生に取り組んできました。さらに、今後急速に人口減少が進むことが予測されており、経済成長期の人口増加・人口移動によって拡大した社会環境を持続可能なものへと再構築していくことが必要となっているのではないでしょうか。
こうした中で、全国的にコミュニティバスやデマンド型交通などの導入や交通事業者への財政支援を行うことで、交通弱者の皆さんへの支援や公共交通の活性化、再生に取り組んできました。さらに、今後急速に人口減少が進むことが予測されており、経済成長期の人口増加・人口移動によって拡大した社会環境を持続可能なものへと再構築していくことが必要となっているのではないでしょうか。