岩国市議会 2021-03-09 03月09日－04号
新しい施設を建設する際には、送迎スペースを設けることも必要でありますし、ここは航空機の騒音が激しいことも課題としてあります。 東地区は近年、マンションなどが何棟も建設されており、東小・中一貫校ひがし学園も整備されていることなどもありまして、壇上よりの御答弁にもありましたように、様々な要因により需要が増加しているのが現状であります。
新しい施設を建設する際には、送迎スペースを設けることも必要でありますし、ここは航空機の騒音が激しいことも課題としてあります。 東地区は近年、マンションなどが何棟も建設されており、東小・中一貫校ひがし学園も整備されていることなどもありまして、壇上よりの御答弁にもありましたように、様々な要因により需要が増加しているのが現状であります。
この岩国駅周辺整備事業につきましては、今年度に実施いたします東西駅前広場の再整備をもって完了する予定であり、東西の駅前に、バスやタクシーの乗降場、新たに障害者用停車施設や自家用車の送迎スペースを配置するなど、誰もがより安全で快適に利用できる交通結節点として飛躍的に機能が強化されます。
引き続き来年度からは、東西の駅前広場を再整備することとしており、西口においては国道１８８号の直線化に合わせて、駅前広場の出入り口を一つに集約し、バスやタクシーの乗降場を機能的に配置するとともに、新たな機能といたしまして、障害者用停車施設や、自家用車の送迎スペース、イベント利用が可能な空間を設置することとしており、にぎわいの創出につながることはもとより、誰もがより安全で快適に利用できる駅前広場となるよう
また、新たな機能といたしまして、障害者用の駐車施設、自家用車用の送迎スペース、また潤い空間などを設置することとしておりまして、おおむね３１年ごろの供用開始を予定しているところでございます。 ◆９番（松川卓司君） 済みません、今の西口広場の機能について、もう少し詳しく御説明いただけますか。
また、家族等による送迎の際の乗降場所として、南口のロータリーに次いで、北口の道路沿いという回答が多く、南口への送迎スペースの増設と、北口の送迎スペースの確保が求められる意見が多くなっておりました。そのほか、南口ロータリーには、通り抜け車両が多くて危険であるという回答も比較的多くございました。このことから、多くの利用者が利便性の向上とともに、交通安全の確保を求められていることがわかりました。
また、家族等による送迎の際の乗降場所として、南口のロータリーに次いで、北口の道路沿いという回答が多く、南口への送迎スペースの増設と、北口の送迎スペースの確保が求められる意見が多くなっておりました。そのほか、南口ロータリーには、通り抜け車両が多くて危険であるという回答も比較的多くございました。このことから、多くの利用者が利便性の向上とともに、交通安全の確保を求められていることがわかりました。
また、家族等による送迎の際に北口の道路沿いで乗降するという回答が比較的多く、北口に送迎スペースの設置を求める意見も多くなっております。 今後、こうしたことを踏まえながら、駐車場、駐輪場を含めた広場全体の施設配置や施設規模、動線計画などの検討を進め、平成２５年度中に整備の方向性をお示ししてまいりたいと考えております。
また、家族等による送迎の際に北口の道路沿いで乗降するという回答が比較的多く、北口に送迎スペースの設置を求める意見も多くなっております。 今後、こうしたことを踏まえながら、駐車場、駐輪場を含めた広場全体の施設配置や施設規模、動線計画などの検討を進め、平成２５年度中に整備の方向性をお示ししてまいりたいと考えております。
しかし、今回示している面積の中で送迎スペースの増加は困難であるため、広場の東側のＪＲ用地のなど周辺の未利用地などを活用して、一般送迎用の利便性の向上が図れないかということを検討していく。また、この送迎用スペースの問題は駐車場への誘導方法という課題もあるので、実施段階では路上に駐車するのではなく、駐車場へ誘導していけるようなソフトの充実を考えていきたい、とのことでした。