周南市議会 2021-03-17 03月17日－06号
リース契約とすることで、車検など管理事務の簡略化につながっている、との答弁でした。 次に、企画費の徳山大学公立化検討事業費について、今後の取組に当たり、市としての方向性をしっかり持って進められるのか、との問いに対し、現在、有識者会議の報告書のまとめに入っている。それと併せて、大学を生かしたまちづくりの方向性についてまとめているところである、との答弁でした。
リース契約とすることで、車検など管理事務の簡略化につながっている、との答弁でした。 次に、企画費の徳山大学公立化検討事業費について、今後の取組に当たり、市としての方向性をしっかり持って進められるのか、との問いに対し、現在、有識者会議の報告書のまとめに入っている。それと併せて、大学を生かしたまちづくりの方向性についてまとめているところである、との答弁でした。
また、阿東総合支所では、市道２８０路線、延長２１４キロメートルの除雪を実施する計画──除雪作業実施計画に基づき、９台の市所有車と８台の建設業者所有の建設重機につきまして、１１月頃から順次、除雪用排土板や冬用タイヤ、チェーンの装着等の準備や車検を行ったものを所定の場所に配置し、除雪作業の開始基準でございます積雪１５センチメートルに達しますと除雪作業を行うことといたしております。
この３月７日までの緊急事態宣言は、先月、一部のエリアが前倒しで解除となりましたが、バスは稼働してもしなくても自動車税や車検費用といった固定費が発生するので、直接的な金銭的支給、そういったものが無理であっても、せめて支払いの免除や猶予期間を設けるなどの措置を講じてもらうことはできないだろうか、などといった大変深刻な御意見を伺いました。
また、貸切バスが稼働していないため、休車届を出し、保険料の見直しや車検等を繰延べていくこととしているとのことでした。 続いて、議案第１３４号令和２年度宇部市一般会計補正予算（第８回）についてです。
◎消防局長（北村満男君） 感染症対策についての御質問でございますが、新型コロナウイルスの感染症患者、またはその疑いのある患者を搬送する場合は、車検や故障のときの備えとして、中央消防署に配備している非常用の救急車を使用し、通常の救急隊とは別に編成する救急隊で対応することとしております。
また、自動車とは違い、自転車には車検や定期点検といった車両整備のシステムがないことから、ブレーキが効かない状態やタイヤの空気圧が少ない、主要部品のさびによる欠損など、さまざまな整備不良も見受けられます。また近年、電動アシスト自転車の普及も進んでおり、思った以上にスピードが出る電動アシスト自転車への危険性も唱えられております。
新型コロナウイルス感染症が疑われる傷病者の救急活動体制につきましては、保健部と消防局で協議のうえ、感染症が疑われる傷病者の搬送対応フロー――流れですね、これを作成しておりまして、この要件に合致した場合や保健所から移送の依頼があった場合には、通常運用している１０隊の救急隊のいずれかが出動するのではなく、車検や故障などに備えて配備をしている非常用救急自動車、これを活用しまして、中央消防署に特別に編成します
古物営業法第３条第１項の許可業者となる中古自動車販売業者による下取り、または買い取られた中古自動車のほとんどは、再度ユーザーに転売される間、道路車両運送法に基づいてナンバープレートを返納することなく、一時的に販売業者の自己名義にしている場合が多く、特に車検が残っている場合にはナンバープレートをつけたまま商品車としての展示販売しているのが実態であります。
なお、車両の維持管理に関する経費につきましては、貸与車両の場合、車検費用やタイヤ費用などは市の負担としておりますが、自社車両の場合は、それらの費用を委託料の中に加えておりますので、市の経費負担は大きく変わるものではございません。
主な質疑として、１０年間で更新しているが、これは車検のタイミングによるものか。また、資器材の更新についてはどのような基準で行っているのか、との問いに対し、救急車両の更新はおおむね１０年を目安としているが、これは車両の老朽化もあるが、積載している資器材の保証期間が１０年のものもあるので、車両と資器材をあわせて更新している、との答弁でした。
本市は、消防ポンプ自動車３５台、可搬ポンプ積載自動車１０５台、指揮車等その他車両８台の計１４８台の消防団車両を保有していますが、これらの車両は、車検と定期点検に加えて、運用する消防団員みずからが毎月、走行や放水が正常に行えるか動作確認をしており、火災や大規模災害などの有事に即応できる体制を整えております。
今回はけがをして生活に困ったとしてどうにかしても――３カ月先にある車検ですね。また十何万とかかったときに、またそこで行き詰まります。家計をしっかり見直すことで生活が改善でき、いいほうに回転していく。また同じことの辛さを味わわなくていいということで、そういうふうに支援しました」と言われました。そのことがきっかけで、私はこのことについて調べていきました。
次に、自転車には自動車のような車検制度がないため、多くの利用者は適切な自転車整備を怠りがちになります。定期的な点検・整備を行って安全性を確保することが大切になってきます。自転車安全整備店に登録している販売店で年に１度点検を受ければ、安全な普通自転車であるあかしとして添付される賠償責任保険と傷害保険が付加されたＴＳマークが張られます。
そのほか、業務調整や安全運転指導などの労務管理、車両の不具合や車検等の車両管理は地域窓口班が行い、臨時職員との連絡調整会議を月１回実施し、業務調整や業務改善を行なっております。以上でございます。 ○議長（武田新二君） 林議員。
ですから、先週も忘年会でランチに行ったときに、笠戸ドックに車検で入った神戸の船主といったかな、遊覧観光船みたいなんが笠戸湾に停泊しておりました。普通の貨物船とかと違って、あれは何かなって話しよったら、紹介のアナウンスが流れた。これはこうこうでこういう遊覧船で、今、笠戸湾に停泊しております。みんなが、金曜日は２割引きで安いんですよ、年配の人は。
点検・整備の大切さは自動車の車検を例に出すまでもないと思います。自動車は初回は３年で車検ですけれど、その後は２年ごとに車検を受けなければなりません。車検を受けない車は乗ることができないのと同様、よい状態で長く使い続けるために、定期的に点検・整備することが大切であります。現状の公園施設の維持管理状況について、明確な答弁を求めます。 これは私のお気に入りのターザンロープです。
それから、軽自動車税ですが、通常であれば車検を受けますから、例えばおくれても入ってくると理解をしておったんですが、軽自動車は持っているが住所がわからん、あるいは無資産、生活困窮だと。どうもぴんとこないんですよ。きっちりいただけるものなら、税の公平性から考えても車を処分してでもいただかにゃいけんのじゃないかと、そういうような気がしますが、もう一回御答弁をお願いしたいと思います。
それから、軽自動車税ですが、通常であれば車検を受けますから、例えばおくれても入ってくると理解をしておったんですが、軽自動車は持っているが住所がわからん、あるいは無資産、生活困窮だと。どうもぴんとこないんですよ。きっちりいただけるものなら、税の公平性から考えても車を処分してでもいただかにゃいけんのじゃないかと、そういうような気がしますが、もう一回御答弁をお願いしたいと思います。
このバスが初年度登録から２５年が経過し、走行距離も３８万キロメートルを超えておりますが、毎年車検を受け、運行前点検等により、安全を確保した上で運行しております。昨年７月末にエンジン部分からオイル漏れが発生したため、エンジンの乗せかえ修繕を行ったところでございます。修繕後は、現在に至るまで大きなトラブルも発生しておらず、バスの運転手や点検業者からも、異常の報告は受けておりません。
そのときの内容としましては、公用車のリース契約についてのメリット・デメリット、そして車検等のメンテナンスが一部の工場に偏っていないか、そして、今回も質問をしております、広告の掲載について、この３つを質問したことを覚えております。 今回は、（１）として、公用車の利用状況について御質問をしたいと思います。