山形市議会 2002-12-05 平成14年12月定例会（第2号12月 5日）
平成１６年より，民間バス会社が，現在運行している民間バス路線について，乗車数の減少などに伴って，経営上の理由から，見直しを図るかのようにお聞きしているところであります。 現在，中心市街地においては，交通混雑緩和，高齢者などの交通弱者への交通手段としてワンコインバスの運行が実施されております。
平成１６年より，民間バス会社が，現在運行している民間バス路線について，乗車数の減少などに伴って，経営上の理由から，見直しを図るかのようにお聞きしているところであります。 現在，中心市街地においては，交通混雑緩和，高齢者などの交通弱者への交通手段としてワンコインバスの運行が実施されております。
今後とも，市民の足と化したこの１００円循環バスを継続するためには，高齢者福祉バスのように，市が民間バスを借り上げて行うのか，それともＴＭＯに基づいた一連の事業を行う「街づくり会社」を設立させ，その一環として事業化を進めるのか，それとも全く発想を異にする新たな方法を考えるのか，更に３カ年計画では支援するとしているが，中心街循環バス運行には一切かかわらず，商工会議所や商店街・バス会社に任せ，立ち消えとなったらそのまま
そして，市民交通システム検討委員会，コミュニティバス推進委員会，ムーバスルート調査部会などを設置し，きめ細かな調査活動から，運輸省など関係機関との協議，既存民間バス会社との調整などあらゆる困難な問題を克服し，５年間にわたる作業を終え，平成７年１１月１４日，１号路線の免許が認可され，かつ，平成１０年２月，２号路線も認可されまして運行を開始，事業は順調に推移しているということであります。
民間バス会社と提携すればできると思うのですが，市長のお考えをお聞かせ願いたいと思います。 最後に私は１０年前から印鑑証明書や住民票等を各公民館で発行できるよう提案してまいりましたが，この度１０カ年実施計画として、４カ所の公民館にて諸証明交付事業を行うということで，私も大変喜んでいるところでございます。
市で現在，民間バスに補助している額は，2系統で49万8千円，国・県での路線は10路線ございますが，これは山形市内の関連する路線40系統に対して，国・県では1億1,657万4千円，このような補助が出ております。しかし，なかなか今の路線バスの運行が大変だと。