村山市議会 2019-12-06 12月06日-05号
何を考えたか交通事故に遭うと危ないと、子どもがですよ。歩いて来るの、いないんですね。同じくことらも全部バスで送迎いたします。そうしますと少しぐらい距離があっても、これはやれるんではないかと思っています。 そうしないと、恐らく今後見ていくと敬愛信は引き受けはしないんですね。なぜかというと引き受ける人数なんです。
何を考えたか交通事故に遭うと危ないと、子どもがですよ。歩いて来るの、いないんですね。同じくことらも全部バスで送迎いたします。そうしますと少しぐらい距離があっても、これはやれるんではないかと思っています。 そうしないと、恐らく今後見ていくと敬愛信は引き受けはしないんですね。なぜかというと引き受ける人数なんです。
近年、交通事故の発生件数は減少傾向にあるが、75歳以上の高齢運転者の死亡事故の割合は高まっており、単純ミスによる事故も目立つ。 警察庁は、昨年末時点で約563万人いる75歳以上の運転免許保有者が、2022年には100万人増えて663万人に膨らむと推計している。
それで、信号機のない横断歩道における歩行者の死傷事故というのは、交通事故全体はやっぱり交通安全意識が高まるにつれて減少傾向なのですが、昨年、2018年では2017年より13人も多い90人が信号機のない横断歩道で渡っていたら事故に遭って亡くなった。そして、4,415人が負傷したということで、実際その死者の中の83.3%は65歳以上であったということですので、鶴岡市でもたくさんあります。
これが今、余目酒田道路は完成したわけでありますが、新庄酒田道路ということで、新庄市までの早期完成が望まれているがどう考えているのかということでありますが、これについてはご存知のとおり、今着々と、いわゆるこの道路の中で交通事故や災害に弱い場所といったものを中心としながら工事が進められております。
今回も暴力沙汰もなかったし交通事故もなかったし、何も事故なかったようでありまして何よりだと思っていますけれども、これからは安全・安心をモットーにした祭りを展開するべきではないかと。そしてゆっくりでもいいから、村山の祭りは確かにすばらしいなというような感じでゆっくり見物してもらうというような方向もいいのじゃないかというふうなことであります。
今後の考え方でございますが、ドライブレコーダーにつきましては議員ご指摘のとおり、あおり運転とか交通事故の記録証拠になるほか、職員自身の安全運転につながるものというふうに認識をしておりますので、今後順次整備していく予定でございます。ただいま使用頻度の高い車、緊急性の高い車から設置する準備を進めている状況でございます。 以上です。 ○議長 大戸市民環境課長。
住みよさランキングでは全国的にも上位に位置しておりましたが、交通事故が多い理由でランキングが下がっているとも言えます。このままでは、交通事故が起こりやすい天童市として恐れられてしまう状況です。 そこで、交通事故をなくすための対策として、三点御質問をさせていただきます。
それから、5月5日に戻りますが、この日、消火活動に向かった、先程ご説明ありましたが、消防車が狩川のコンビニの交差点で交通事故を起こした経緯なんですが、私は、聞くところによりますと、消防車は国道の交差点を、信号が赤にもかかわらず60kmぐらいのスピードで直進してきたと。
最近では、多くの職員が集まる研修会、先月行われたんですが、その際も、冒頭、交通事故、交通違反に気をつけるようにということで職員の方には注意をしているところであります。
本市では、自転車が絡む交通事故は減少しており、自転車が加害者となる事故は平成30年1件と少ないことや、これまで申し上げました学校機関や各交通安全団体等の取り組みから条例設置の段階には至っていないものと判断しておりますが、昨今の高齢者への電動アシストつき自転車の普及など、危険性の高まりも考えられますので、本市の交通社会の状況変化、県内の動向に注視してまいりたいと存じます。
今日本で起きている交通事故は子どもを巻き込む通学路での事案が目立っており、安全面のためにも早急に何らかの対応が必要と考えられます。最近の日本、幼い子どもを巻き込む交通事故や事件など、考えられない事案が多く起きています。このわかりにくい学校へのつながる道のり、市の考え方を伺えればと思います。 以上、1回目の質問といたします。 ○赤塚幸一郎議長 山本市長。
高齢ドライバーによる非常に痛ましい交通事故が発生しており、免許の返納の機運も高まっておりますが、ここ村山市においては車がないと生活に不便で手放せないんだという実際の声も聞くわけです。当然だろうなと私も思います。安心して暮らせる環境を行政としても市民と協働でつくり上げていかないといけないと思います。
次に、交通弱者を交通事故から守る施策について。 これは、過日1月20日の山形新聞の記事を読ませていただきました。要約して申し上げますと、2014年からの5年間、交通事故犠牲者218人のうち歩行者が71人で、日没後の夜間にはねられて命を落としたのが51名、その全ての方が夜光反射材を身につけていなかったということであります。
そこで、まず本市の自転車が絡む交通事故の件数、これは加害と被害、両方あると思いますが、それぞれについて伺いたいと思います。また、PTAなどが呼びかけて、小中学校ではヘルメットの着用を呼びかけておりますが、現在着用率がどうなっているか、2点伺いたいと思います。 ◎市民部長(白幡俊) 本市の自転車が絡む交通事故の件数についてお答えいたします。
今年の1月に山形市内で介護事業者の交通事故が発生しました。事故は利用者の送迎時に発生しましたが、介護事業者の大半が、利用者の送迎は職員の負担であると感じていると聞いたことがあります。国の施策として、外国人技能実習制度があります。我が市においても、この実習制度を利用し、海外との親交を図りながら、労働人口の確保を検討することも必要ではないでしょうか。
続きまして、高齢者の移動手段の確保につきまして、本市全体にかかわる喫緊の課題であると、この点認識をしておりますけれども、市では高齢者による交通事故防止対策としまして、今年度より車の運転に不安な方が運転免許証を返納しやすくなるように、1万円分のバス回数券かタクシー券を交付する運転免許証自主返納支援事業を実施をしております。
そうしたら、やはりそっちのほう、大浜のほうへの路上駐車、特に家族連れの方がいっぱいいらっしゃったので、交通事故が起きてからでは遅いと思いますので、そこら辺は重点的に行っていただきたいと思います。
また、投票時間を短くすると、今まで19時、20時くらいに投票に行っていた人たちが、投票するのが面倒だから行かないとか、急いで行こうということになると、交通事故なども十分考えられます。結構、遅い時間だと適当な人も多いので、そうすると、事故もより起きやすくなってくる。自分の体調のいいときに投票できるのが、やはり20時までだとちょうどいいと思います。