48件の議事録が該当しました。
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該当会議一覧

高野町議会 2019-05-10 令和元年第2回臨時会 (第1号 5月10日)

それから、27ページなんですけれども、歳出のところで、2款総務費1項総務管理費7目地域振興費、13節、ここでデマンドタクシーの運行委託料50万が減額、またむらづくり支援業務の委託料290万ですか、これ減額出ていますよね。地域の振興ということで大事な部分なんですけども、なぜ減額になっておるか、生かすことはできなかったのかということなんです。  

和歌山市議会 2018-03-12 平成30年  2月 定例会-03月12日−09号

4、予算内示資料中、主要事業ナンバー52、加太地区デマンド乗合タクシー運営支援119万7,000円の内容はどうでしょうか。  5、同じく予算内示資料中、予算の概要、第7款土木費、第2項道路橋梁費、第4目地方道整備事業費河西橋のかけかえについて9億4,750万円(債務負担あり)の内容はどうでしょうか。  

和歌山市議会 2018-03-05 平成30年  2月 定例会-03月05日−04号

一方で、廃止路線の代替交通機関として地域バスデマンドタクシーで補っている現実がありながら、さして必要性がないと思えるバスロケーションシステムに8,000万円も費やすなら、そのお金で既存のバス路線の存続を補強するほうが有用であるというふうに考えますが、市長の見解を伺います。  市長は、新年度予算を未来に向けた成長を加速させる予算と位置づけると述べられました。

海南市議会 2018-03-01 平成30年  2月 定例会-03月01日−04号

新庁舎の照明などについては、省エネ対策を施したLEDを使用するなど、設置している機器の一つ一つは省エネ対策したものとなっておりますが、旧庁舎に比べ使用している機器が多くなっていること、また、電気代の請求額を左右する瞬間電気使用量、つまりデマンドについては1年を通してのものになるため、今すぐ見直すことができず、当面、現在設定しているデマンドに基づく電気代の支払いとなりますことから、平成30年度の新庁舎

和歌山市議会 2018-03-01 平成30年  2月 定例会-03月01日−03号

さらに、交通不便地域の解消を図るため、地域主体となって計画、運営するデマンド型乗り合いタクシーを支援します。  豊かな市民生活を支える道路下水道公園などのインフラ整備を着実に進めます。事業中の都市計画道路今福神前線、有本中島線等の整備、市道有本松島線を初め新規7路線の生活道路の整備に着手します。  

和歌山市議会 2017-12-15 平成29年 12月 定例会-12月15日−07号

また、審査過程において、効果的なデマンドタクシー実証運行調査の実施について、連携中枢都市圏の検討に係る連携候補事業の今後の進め方について、意見、指摘、要望がありました。  以上が審査の概要であります。  何とぞ同僚各位の御賛同をお願いして、当委員会の報告を終わります。(拍手) ○議長(古川祐典君) 次に、厚生委員長丹羽直子君。−−11番。  

和歌山市議会 2017-12-05 平成29年 12月 定例会-12月05日−04号

また、新たな取り組みとして、地域バス制度同様に地域主体となり計画、運営するデマンド型乗り合いタクシー制度の導入に向け、8月から9月の2カ月間、加太地区でデマンド型乗り合いタクシーの実証運行調査を実施し、制度の確立に向けて作業を進めているところです。  今後も公共交通の充実に向けた施策について検討していきたいと考えております。  

田辺市議会 2017-06-26 平成29年 6月定例会(第3号 6月26日)

タクシーに乗る際に予約が煩わしいからタクシーは使いませんという人に、私は余り出会ったことはないのですが、予約の煩わしさといいながら住民バスデマンド方式にしているのですね。ここは定時運航のバスを走らせていたらしいのです。福祉バスを走らせていたけれども、乗り合いタクシー導入に当たって、それを切りかえたらしいです。  だから、確かに予約制の煩わしさはあったそうです。予約してもらわないといけない。

和歌山市議会 2017-03-23 平成29年  2月 定例会-03月23日−10号

また、関連して委員から、今回、加太地区において、本市で初めてデマンドタクシー導入に向けての検証を行い、ガイドラインも作成するとのことだが、早急に検証を行い、本市の他の交通不便地域の方々にもデマンドタクシー地域バスのメリット・デメリットをアドバイスできるよう、スピード感を持って取り組まれたいとの要望がありました。  次に、議案第47号、和歌山市個人情報保護条例等の一部を改正する条例の制定について。

高野町議会 2017-03-15 平成29年第1回定例会(第5号 3月15日)

そして、41ページのデマンドタクシー運行委託料、これは何か説明していただきたいのと。  あとは43ページ、19節の地域公共交通補助金と、あと18節のコミュニティバスの購入費、この辺の内容もちょっとお聞かせいただきたいと思います。  以上です。 ○議長(所 順子) 下総務課長。 ○総務課長(下 勝己) 失礼します。  ただいま3番議員さんの質問について説明させていただきます。  

和歌山市議会 2017-03-01 平成29年  2月 定例会-03月01日−03号

また、中心部へのアクセス向上等、地域全体を見渡した公共交通ネットワークの構築を目指し、地域公共交通網形成計画の策定に向けた検討を行うとともに、交通不便地域におけるデマンド型乗り合いタクシー導入に向け、実証運行調査を実施します。  都市機能や豊かな市民生活を支える道路下水道公園などのインフラ整備を進め、安心して住み続けられる環境づくりに努めます。  

田辺市議会 2016-06-27 平成28年 6月定例会(第3号 6月27日)

今、住民バスの多くがデマンド制なのです。要するに予約のあったときだけ走るということですから。路線をつくっていても、毎週日曜日に走らせてくれといっていないのです。その年に数回のときのデマンドさえ対応してもらえれば、まして急な話ではなくて、運動会だとか、例えば、イベントのときに、皆のいるところ、孫のいるところ、家族のいるところに何とかして行きたい。

印南町議会 2016-03-14 平成28年  3月 定例会-03月14日−02号

また、町民アンケートで非常に交通の便が悪いというようなご指摘も受けているというお話もさせていただきまして、そこの部分につきましては、今後の検討課題という位置づけの中で、今現在、コミュニティバスデマンドバスなんかも運用しているわけなんですけれども、こういったことについての反省課題、それと施策の新しい展開といったことにつきましても議論を深めていきたいと考えてございます。  以上でございます。

和歌山市議会 2016-03-09 平成28年  2月 定例会-03月09日−07号

しかし、住民の需要や地域特性に応じた対策が必要となってきており、今後は地域バスだけでなく、予約時だけ運行することで経費の削減が見込め、行政地域の負担が軽減できる可能性があるデマンド乗り合いタクシーについても検討し、将来的には、市全体の公共交通ネットワークを構築したいと考えております。  以上でございます。 ○副議長(松井紀博君) 山本市民環境局長。  

和歌山市議会 2015-12-04 平成27年 12月 定例会-12月04日−07号

通告の要旨には、道と集落と人口コンパクトシティデマンドバスと書きましたけども、まちづくりの要素はもちろんこれだけであろうはずはありません。が、以前から不思議に思っていたことがこれらに集約されていると思慮しますので、お尋ねいたします。  すなわち、本市の中心部から郊外に向かって次々と新しい道がつくられていきます。農地を大事にしようと言いながら、その農地を潰しながら道をつくっていきます。

海南市議会 2015-01-07 平成27年  1月 臨時会-01月07日−01号

コミュニティバス以外にもデマンドバス等の選択肢がございますが、何分、今のところは具体的な検討には至ってございません。  それで、今後はできるだけ来庁者の方に御不便をかけないように、平成27年度におきまして、庁内で組織されてございます新庁舎整備検討協議会の専門部会の中でも、特にコミュニティバスのことについて取り上げ、種々検討してまいりたいと考えておりますので、御理解のほどよろしくお願いいたします。

高野町議会 2014-03-17 平成26年第1回定例会(第6号 3月17日)

それと、ふれあいタクシー事業として、デマンド方式のタクシーを走らせました。今5地区、10路線において運行しております。従来でしたら、自分の車で来たり、隣の方に乗せてきていただいておった、そういう方が高齢化になって車に乗れないということで、デマンドタクシー方式の運行を進めてまいりました。  

高野町議会 2014-03-11 平成26年第1回定例会(第4号 3月11日)

ああいう大きな施設の電気の料金の基本料金とか、そういう面が結構高くなっておりまして、使用はあまりないんですけども、電気の料金の掛け方というのがデマンド方式とかということで、急激に電気を使ったときの一番使用料の出たところの値段で来年の電気代が決まるというようなシステムになっておりまして、高いんですが、これで仕方がないんかなというようなことで、予算を組ませていただいております。  以上です。