新宮市議会 2021-06-24 06月24日－04号
新宮港では、把握する限り、平成18年以降、鉄を製造する際に発生する鉄鋼スラグの荷揚げが行われ、また平成18年に実施された工業用地内における市道新宮港７号線及び８号線の道路舗装の際には鉄鋼スラグを路盤材に使用したことで不具合が生じ、路盤材の撤去が行われるといった事案も発生しております。
新宮港では、把握する限り、平成18年以降、鉄を製造する際に発生する鉄鋼スラグの荷揚げが行われ、また平成18年に実施された工業用地内における市道新宮港７号線及び８号線の道路舗装の際には鉄鋼スラグを路盤材に使用したことで不具合が生じ、路盤材の撤去が行われるといった事案も発生しております。
◆１番（大西強君） 屋敷議員にお答えしますが、その埋まってあったやつが、例えば今言う、不適切な路盤材に不適切な鉄鋼スラグであれば、ところが６か月以上野積みにしておいたら、強アルカリが抜けて使える場合もあるんや。書いたあるけれども、それはさくさくして、それと同じやつが太地町に投棄されとるんや。だから、路盤材に適しない、県のほうへ載ったったのは、適するやつを書いとるわけや、そやろ。
また、瓶は、主にガラス容器、路盤材に、ペットボトルは主に家庭用品、卵パック、ポリエステル繊維に、紙は主にトイレットペーパー、段ボール、新聞に、布は主に古着、ウエスとして再生利用されています。 小型家電については、今まで資源化されずに廃棄されていたレアメタルや貴金属等の有用金属を含む小型家電の資源化を行うため、平成25年10月から資源化可能な業者を認定し、小型家電リサイクル事業を開始しました。
内地木材が7,001立方メートル、その他、道路用路盤材に使用される高炉スラグが21万3,458トン、セメントが９万8,098トン、砂・砂利の積荷が７万3,126トンでございます。 続きまして、平成27年度の決算について御説明を申し上げます。 ２ページをお願いいたします。 まず、財務諸表の損益計算書について御説明を申し上げます。
木材が5,312立方メートル、その他、道路用路盤材に使用されます高炉スラグが25万6,674トン、セメントが17万9,183トン、砂・砂利の積荷が15万3,544トンなどでございます。 続きまして、平成26年度決算について御説明を申し上げます。 ２ページをお願いいたします。 まず、財務諸表の損益計算書につきまして御説明申し上げます。
木材が3,734立方メートル、その他、道路用路盤材に使用される高炉スラグが23万3,919トン、セメントが18万6,005トンなどでございます。 続きまして、平成25年度決算について御説明申し上げます。 ２ページをお願いいたします。 まず、財務諸表の損益計算書につきまして御説明申し上げます。
その他道路用路盤材に使用される高炉スラグが25万2,186トン、セメントが18万4,529トンなどでございます。 続きまして、平成24年度決算について御説明申し上げます。 ２ページをお願いいたします。 まず、財務諸表の損益計算書につきまして御説明申し上げます。
その他道路用路盤材に使用されます高炉スラグが32万2,843トン、セメントが12万2,220トンなどでございます。 続きまして、平成23年度決算について御説明申し上げます。 ２ページをお願いいたします。 まず、財務諸表の損益計算書につきまして御説明申し上げます。
その他道路用路盤材に使用される高炉スラグが30万1,940トン、セメントが16万8,004トンなどでございます。 続きまして、平成22年度決算について御説明申し上げます。 恐れ入ります。２ページをお願いいたします。 まず、財務諸表の損益計算書につきまして御説明申し上げます。
その他道路用路盤材に使用される高炉スラグが30万9,620トン、セメントが13万7,829トンなどでございます。 続きまして21年度決算について御説明申し上げます。 ２ページをお願いいたします。 まず、財務諸表の損益計算書についきまして御説明申し上げます。
その他につきましては、道路用路盤材に使用される高炉スラグが２万トン増の14万5,300トン、建設発生土が２万7,194立方メートル、石材が2,668立方メートルとなってございます。 続きまして、平成19年度決算について御説明申し上げます。 ２ページをお願いいたします。 まず、財務諸表の損益計算書につきまして御説明申し上げます。
その他につきましては、新たな取り扱い貨物がふえた結果、道路用路盤材に使用される高炉スラグが3．2倍増の12万5,900トン、建設発生土が５万9,250立方メートル、燃料ペレットが911トン、石材が2,550立方メートルとなってございます。 また、６ページには、客船、その他、代理店扱船舶数を記載してございますので、お目通しのほどお願い申し上げます。
そのような中で施工業者は撤去させてもらいたいと、こういう話がありまして、またそれを当然事業を管理する公社としまして、その原因をさらに究明するために路盤材を含めまして精査いたしたところ、今、理事長が申し上げてますように、原因はそういうスラグのＨＭＳタイプとＣＳタイプがありますが、路盤材として使用が認められていますけれども、一定養生期間のないものは膨張する性質を有するものがあるというもので、これらのタイプ
また、道路用路盤材に使用される高炉スラグが３万9,180トン取り扱っております。 全体的に見ますと、船舶数、貨物取扱量とも前年実績を上回っております。 また、一昨年の世界遺産登録を契機にクルーズ客船の入港が増加し、17年度は過去最高の８隻が入港してございます。 利用状況につきましては、２ページから６ページに内訳を記載してございますので御参照のほどお願いいたします。
コンクリート殻、アスファルト殻については、小割りや再生クラッシャーランとして床固め材、路盤材等の原材料として再利用する場合や、産業廃棄物として処理する場合は、県の産業廃棄物処理許可業者の処理場に搬入処理してございます。 一方、建築物の処理についてでありますが、がれき類や木くずについても同様に、県の産業廃棄物処理許可業者の処分場で処理してございます。
ガス化溶融炉は、従来の焼却炉よりもさらに高温で、不燃物をもガス化して溶融するもので、高温のためダイオキシンの発生は極めて少なく、焼却残渣も少なく、その残渣も路盤材等に再利用できるということでございます。また、再処分場、現処分場に埋め立てているものも掘り起こして溶融すれば、現処分場をさらに延命することが可能であるという報告も受けております。