和歌山市議会 2012-06-18 06月18日-04号
2011年4月18日、栃木県鹿沼市で登校中の小学生の列にクレーン車が突っ込み、6人が死亡。ちょっと調べただけでもこれだけ出てくるわけであります。過去10年間に同様の事件で全国の小学生2,485人が犠牲になったとの統計もあります。 また、残念なことですが、5月27日、和歌山市湊で4歳の男の子が見通しの悪いT字路で車にはねられて亡くなるという事故も起きております。
2011年4月18日、栃木県鹿沼市で登校中の小学生の列にクレーン車が突っ込み、6人が死亡。ちょっと調べただけでもこれだけ出てくるわけであります。過去10年間に同様の事件で全国の小学生2,485人が犠牲になったとの統計もあります。 また、残念なことですが、5月27日、和歌山市湊で4歳の男の子が見通しの悪いT字路で車にはねられて亡くなるという事故も起きております。
京都府亀岡市での事故のちょうど1年前に、栃木県でクレーン車が集団登校の列に突っ込み、一度に6人の小さな命が失われました。 一連の事故を受け、各地で通学路の危険箇所の見直し、先生や保護者が通学路に立っての見守り、地域のボランティアなどの協力を得て、セーフティーネットの強化が議論されています。そんな中、集団登下校の危険性が今問われています。
先日もハウスメーカーの仕事をしているものをはたで見る時間があったので、いろいろ話を聞いてみたんですが、そこで実際仕事をしてクレーンで物をつっている人に聞いたら、有田市から来ているんだと。
◎財政課長(上路拓司君) まず、昨年度の事業なんですけども、昨年は平成19年9月に五新側の道路にクレーン車を入れまして、道路を封鎖した状況でクレーンにバケット等をぶら下げて作業員の方に乗っていただいて家屋の上のほうの支障になる枝を切るという作業を行いました。初めての取り組みだったわけなんですけども、経費の割には、議員さんおっしゃるように余り事業効果は上がらなかったのが実情でございます。
続いて平成13年には、最大4万トン級の船舶に対応した岸壁を初め、機能的なコンテナヤード、効率的な荷役を可能にするガントリークレーンを備えた本格的な国際ターミナルがオープンしています。 平成18年度の海上出入り貨物総数は、約4,620万トンの取り扱い貨物量があり、和歌山市はこのスムーズな物流を考えなければならないと考えます。
また、装備につきましては、ウインチ装置、クレーン装置、照明装置等を備え、その他救助活動に必要な艤装、装備品も含まれてございます。 詳細につきましては、議案書に添付してございます参考資料をごらんいただきたいと存じます。
例えば地域全体が地震によって災害で混乱が起こりますね、そうなると作業船の確保、作業員、クレーン、重機など集められますかと、こういうのです。私は思っているのです。集められるはずがないのですよ。それぞれの地域で災害が起こっているから重機や作業員やクレーンとかそういう機械はその地域、地域で必要なんですよ。そういう状況が私は想定される。
災害対応救助工作車Ⅲ型は、四輪駆動式で油圧ウインチ装置、クレーン装置や夜間照明装置を装備し、高度救助資機材として、がれきなどの狭いすき間から要救助者を検索するファイバースコープ画像探査装置、土砂に生き埋めとなった生存者を探査する地中音響探査装置、人体から放射される赤外線を感知する熱画像直視装置、暗やみや濃煙内での温度差を感知する暗視装置、電磁波を放射して探査する電磁波人命探査装置や震災現場における余震
消防・救急救助体制の充実につきましては、高度救助隊の創設とともに、大規模災害の発生時に対応できるクレーン装置を備え、画像探査装置などの高度救助資機材を装備した救助工作車Ⅲ型を配備し、救助体制を強化いたします。
いずれの施設も、その壮大さ、華麗さのゆえに中国の長い歴史がしのばれ、また現在の中国にあっては、経済発展によるビル建設のクレーンが数多くそびえており、忙しく行き交う多くの人々の様子などから、生き生きと発展し続ける中国の現状を身近に感じ取ることができました。 私は、中国へ行くのは4度目ですが、今回の中国視察で印象に残ったことを申し上げます。
林業費、山村振興費につきましては、本宮町森林組合における小径木の集出荷・流通促進等のためのユニッククレーン付きトラックの購入等に対する緑の山村定住促進事業費補助金の補正です。 林業土木費、林業新設改良費の需用費及び委託料につきましては、補助内示の増額により、林道政城線の事業進捗を図るための測量調査委託料等を補正するものです。 79ページをお願いします。
大きなクレーンは倒れているし、結構段差が、ところが、港だけは普通の状態でした。そういう耐震構造の岸壁が1カ所あるというのは、紀南地方にとっては大変重要なことであるというふうに思います上から、この事業を進めていっていただきたいと思います。 簡易水道のことについてなんですが、本当に今議会でも30番議員も質問していましたし、いろんな問題点があるなということがよくわかりました。
今、大きなクレーンが立ち上がっておりますけれども、阪和鉄橋の本格的な改修工事に入りました。私もこの改修工事に当たって、地元の連合自治会としていろいろと国交省、JR等と話し合う機会がこれまで何遍かございました。その中で、平成21年にはこの工事はすべて完了する。そうなれば財源的には、もうほんの少ししかつかなくなるだろうというふうな話がございました。
あわせて上海でも済南市でもタワークレーンのアームがついた高層ビルが幾つもあり、建設ラッシュには目を見張るものがありました。日本の高度成長時代以上の勢いを感じました。朝夕の通勤時間は車の警笛でけたたましく、車がところ狭しと走っており、その横でバイクや自転車も行き交う喧騒ぶりには驚かされました。
ただ、クレーン車でゴンドラをつって、そこに人を乗って映してたんですけれども、これは明らかな労働安全基準法の違反でございますので、注意した方がいいんではないかと思って、冷や冷やしながら見ておりました。
その間、神戸の港の岸壁を船から見ますと、キリンみたいな大きなクレーンが倒れさがしてるわけです。岸壁は沖から見ましても、浮き上がったり沈んだり、まともな岸壁はないわけですね。船を着けるようなところはもうないわけです。ただ、ハーバーランドのところが船が着けれるというような状態で、そこに船が着きまして、そこから上がっていったと、そういう経験をさせてもらっています。
次に、港の港湾機能強化につきましては、本年度には13メートル岸壁が竣工し、ガントリークレーンが設置され、出入港時のEDIシステムが稼働することになっております。引き続き保管倉庫、冷蔵施設、コンテナターミナルなど、ハード、ソフト両面において整備され、荷主、船主など港湾関係者のニーズにこたえる必要があると考えております。
去る平成12年3月25日発生の青岸エネルギーセンター火災事故に関連して、委員から、結局のところ、火災の発生原因については特定されず、再発の危険性が残されたわけであるが、万一出火した場合、被害を最小限に抑制するための対策として、例えば、ピット内すべてを網羅した大型監視モニターの設置やクレーン操作室に常時人員を配置するなど、早期発見に向けた監視体制の強化に取り組むとともに、再発の可能性を考慮し、火災保険
外国貿易コンテナ貨物船の利用につきましては、水深13メートル岸壁などの港湾施設の整備のおくれによりまして低迷しておりますが、出入港のEDIシステムによる手続の簡素化、迅速化を図り、本年度において、ガントリークレーンの導入などの施設改善や内外の港湾利用者への積極的なポートセールスによりまして、コンテナ貨物の取扱量が増加するものと考えております。 次に、雑賀崎のアンケート調査の問題でございます。
従って、新たに購入予定の救助工作車については、現在の2トン車種から5トン級車種に機能性を高めるとともに、車両本体にクレーン、ウインチ、発電照明装置等の救助用諸機材を特殊艤装し、救助活動の更なる充実強化を図ってまいりたい」との答弁があり、緊急時での現場活動に支障を来すことのないよう平素からの維持管理に一層努められるよう要望いたしました。