上市町議会 2019-09-01 令和元年９月定例会（第２号） 本文
次に、事故防止に向けて、国では７０歳以上の運転免許証更新期限に、道路交通法による高齢者講習を義務づけております。主な内容として、座学、運転適性検査に基づく指導等のほか、必要な方には個人指導等もあります。さらに、７５歳以上の方には、事前に認知機能検査の受検を義務づけております。 次に、実車によるトレーニングについては、高齢者講習時に実車指導があります。
次に、事故防止に向けて、国では７０歳以上の運転免許証更新期限に、道路交通法による高齢者講習を義務づけております。主な内容として、座学、運転適性検査に基づく指導等のほか、必要な方には個人指導等もあります。さらに、７５歳以上の方には、事前に認知機能検査の受検を義務づけております。 次に、実車によるトレーニングについては、高齢者講習時に実車指導があります。
285 ◯ 消防局長（戸川 治朗君） 緊急自動車を運転する要件につきましては道路交通法で定められておりまして、原則、運転免許の取得期間が普通自動車では２年以上、準中型自動車から大型自動車では３年以上必要であることから、消防局では、この要件を満たしている職員の中から、経験などを考慮し、所属長が運転者を指名することとしております。
一方で、全国で新たに整備された道路では、道路交通法に基づく自転車通行帯の設置が進み、自転車関連交通事故数の減少や道路利用者の不安感低減などの効果が確認されています。 このことから、道路構造令を改正し、自転車通行帯に関する規定を新たに設ける道路構造令の一部を改正する政令が本年４月に施行されました。
道路交通法という法律がある以上、それはもちろん破ってはいけないことだとも思います。そのためにレンタルのトラックを借りる、もちろんお金はかかるわけですけれども、借りれんだから、高いから、じゃ、ちょっとぐらい多く積んで走ってもいいやろうとか、そういうのはやっぱり注意していくべきだと思います。そういう時代だと思います。
道路交通法の改正に伴い、平成２９年３月１２日から、普通自動車、中型自動車、大型自動車に加えて、車両総重量３．５トン以上７．５トン未満の準中型自動車が新設され、準中型免許が新設されました。これにより、平成２９年３月１２日以降に取得した普通免許で運転できる自動車の車両総重量は３．５トン未満となりました。
また、道路交通法第76条第４項の第４号並びに第５号に、進行中の車両等から物を投げない等、禁止行為とされております。 当市におけるポイ捨ての現状をどのように把握し、また、これまでどう対応してこられたのか。最近特に道路・側溝・河川に捨ててあるのが目立つように思います。なぜここにこんなものがというのがあります。 例えば缶ビールの空き缶、車を運転して缶ビールを飲んでいるのかなと本当に疑います。
今回の見直しの背景を少し申し上げたいんですけれど、２９年３月に道路交通法が改正されました。いわゆる法律の面で高齢ドライバーをチェックする体制が強化をされたということがございます。 また運転免許を持たない高齢者の移動手段という観点では、電車やバス、タクシーなどの事業者が、独自に免許返納された方に対しまして運賃の割引などを実施する内容が次第に充実をしたというふうなこともございます。
なお、平成２９年度に申請者数が大きく増加したのは、同年３月に議員もご紹介ありましたけども、改正道路交通法が施行されて７５歳以上のドライバーに義務づけられている運転免許更新時の認知機能検査が強化されたことと、本市の支援内容が前年度１万円のチケットとしていたところを、２万円に倍増したことが大きな要因ではないかと推測しております。
〔１０番 石田義弘君登壇〕 ◆１０番（石田義弘君） 先ほどからありますように、ヘリやドローンに限らずに、さっき言ったように大型特殊とか、やっぱり大きくなると大型免許とか、さまざまな免許が道路交通法とかで要るわけです。だから、ドローンやヘリの免許はもとより、そういういろんな免許が必要で、ただ田んぼ行ってトラクターに乗れ、スコップを持てというわけには今はいかないので。
取組みから１０年以上経過してまいりまして、この間、道路交通法の改正に伴いまして、認知機能検査によるチェック体制がまず強化されました。それとともに、交通事業者による免許返納者に対する独自の運賃の割引制度が行われているということ、あともう１つは、内閣府の意識調査におきましても、運転免許自主返納制度そのものの認知度が非常に高くなっているということがやはり背景にございます。
昨年３月には道路交通法改正があり、昨年３月以降に取得した普通免許では、普通免許で乗れる車両の総重量が５ｔ未満から３．５ｔ未満に引き下げられ、現在、各分団にあるポンプ車を運転するには準中型免許の取得が必要となりました。 これから先、若い世代の消防団員が必要不可欠と考えており、団員確保、免許取得の助成に対して魚津市はどのような考え、取り組みをお考えですか、お伺いします。
そこで、先般新聞報道では、県内の消防団に配備されているポンプ車の多くが昨年平成２９年３月の道路交通法改正以降に取得した普通免許では運転できず、消防団活動に支障を来すおそれが出てきたとありました。 ポンプ車を運転するのは消防署も同様であり、この免許保有者の確保と今後の免許取得に対する消防署と消防団双方の考え方・取り組み方を井上消防署長にお伺いいたします。
75歳以上の認知機能検査を強化した昨年３月の改正道路交通法の施行に伴い、増加傾向にある高齢者の運転免許証の自主返納をより一層促進し、高齢者ドライバーが加害者となる交通事故のさらなる減少を図るため、本年４月から高齢者運転免許自主返納支援事業を拡充をする予定でございます。
国においては、平成２９年３月１２日施行の道路交通法の改正により、高齢者による交通事故を防止するため、７５歳以上の高齢者ドライバーが運転免許を更新する際に認知機能検査が導入されました。さらに、平成２９年８月から民間の鉄道・バス事業者も、運転免許証を自主返納された方を対象に運賃の割引事業が実施されました。
２０１７年３月１２日に道路交通法が改正されました。改正では、高齢者の運転による交通事故の多発を受けて、７５歳以上の高齢運転者に対する検査や講習の強化が盛り込まれました。 運転免許証の更新時期、誕生日の１カ月後における満年齢が７０歳以上の方は、道路交通法により高齢者講習の受講が義務づけられています。また、満年齢が７５歳以上の方は、高齢者講習の受講前に認知機能検査を受けなくてはなりません。
本市においても、小中学校等で交通安全講習会等も開催されているが、いま一度、自転車の交通ルール・マナーについて、子供たちへ周知、啓発するとともに、平成27年度の改正道路交通法の施行に伴い、自転車の危険行為に対する罰則が強化されたことからも、自転車の交通ルールに関して広く市民へ周知し、交通安全意識の普及徹底を図ること、との意見がありました。 以上で、民生文教常任委員会の報告を終わります。
また、ことしの改正道路交通法では、認知症の検査が厳しくなり、運転免許証の自主返納も増加しておりますが、高齢者の足を守る取り組みも必要と考えます。 介護予防・日常生活支援総合事業では、訪問型サービスＤ（移動支援）もありますが、ワゴン車のレンタル事業やシルバー人材センターなどの事業所と連携して、きめ細かいサービスの提供ができないかと考えますが、今後の高齢者への対応についてお伺いいたします。
333 ◯ 都市整備部長（高森 長仁君） 歩行者が軌道敷に侵入し接触事故が発生した場合における過失責任につきましては、道路交通法の遵守状況により判断されることから、歩行者、交通事業者それぞれに一定の過失責任が生じる可能性がございます。
本年３月より道路交通法が改正をされ、７５歳以上の高齢運転者に対する検査や講習への強化が盛り込まれております。さらに、臨時認知検査、臨時高齢者講習が新設されるなど、高齢運転者への対応が一層厳しくなってきております。 そうした背景から、やはり運転免許を返納する方もおられる反面、広大な我が町のように、車なしでは日常生活に支障を来すことから、ぎりぎりまで運転を続けなければならない現状があります。
そのことも含めまして、市営バスの運行規則についてのお尋ねでございますが、市営バスを運行する際は、道路交通法などの法令を遵守しながら運行することが原則となっております。さらには、自然災害などにより道路管理者による交通規制がなされている場合においても、その規制に従い迂回するなどの対応により、安全な運行を行うこととなっております。